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[PDF] GB/T 28046.1-2011 - 自动发货. 英文版

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GB/T 28046.1-2011 英文版 135 GB/T 28046.1-2011 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定 有效

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基本信息
标准编号 GB/T 28046.1-2011 (GB/T28046.1-2011)
中文名称 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定
英文名称 Road vehicles. Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment. Part 1: General
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 T36
国际标准分类 43.040.10
字数估计 15,133
发布日期 2011-10-31
实施日期 2012-02-01
引用标准 GB/T 28046.2; GB/T 28046.3; GB/T 28046.4; ISO 16750-5; ISO 20653
采用标准 ISO 16750-1-2006, MOD
起草单位 中国汽车技术研究中心
归口单位 全国汽车标准化技术委员会
标准依据 国家标准批准发布公告2011年第15号
范围 本部分描述了安装在车辆上/内特定位置的系统/组件可能的环境负荷, 且规定了试验及要求。本部分适用于汽车电气电子系统/组件。本部分包括定义、安装位置、工作模式等一般规定, 不包括电磁兼容性(EMC)。

GB/T 28046.1-2011: 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定
GB/T 28046.1-2011 英文名称: Road vehicles -- Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment -- Part 1: General
1 范围
本部分描述了安装在车辆上/内特定位置的系统/组件可能的环境负荷,且规定了试验及要求。
本部分适用于汽车电气电子系统/组件。
本部分包括定义、安装位置、工作模式等一般规定,不包括电磁兼容性(EMC)。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 28046.2 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分:电气负荷
(GB/T 28046.2-2011,ISO 16750-2:2006,MOD)
GB/T 28046.3 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷
(GB/T 28046.3-2011,ISO 16750-3:2007,MOD)
GB/T 28046.4 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:气候负荷
(GB/T 28046.4-2011,ISO 16750-4:2006,MOD)
ISO 16750-5 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第5部分:化学负荷
ISO 20653 道路车辆 防护等级(IP代码) 电气电子设备对外来物、水和触及的防护
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
标称电压
UN
用于描述车辆电气系统的电压值。
3.2
供电电压
US
随系统负荷和发电机的运行条件而变化的车辆电气系统电压。
3.3
最低供电电压
USmin
在规定的供电电压范围内DUT达到A级的最小供电电压。
3.4
最高供电电压
USmax
在规定的供电电压范围内DUT达到A级的最大供电电压。
3.5
试验电压
在试验期间施加到DUT上的电压。例如:UA 和UB。
3.6
工作模式3试验电压
UA
发电机供电时的试验电压。
3.7
工作模式2试验电压
UB
蓄电池供电时的试验电压。
3.8
最低工作温度
Tmin
系统/组件能够工作的周围环境温度的最低值。
3.9
最高工作温度
Tmax
系统/组件能连续工作的周围环境温度的最高值。
3.10
热浸透温度
TmaxHS
在车辆停止且发动机关闭后,发动机舱内可能短时出现的环境温度最高值。
3.11
油漆修补温度
TmaxPR
在车辆油漆修补过程中可能出现的最高温度。
3.12
峰-峰电压
UPP
叠加的交流电压。
4 安装位置分类
4.1 发动机舱
装置安装在:
---车身;
---车架;
---非刚性连接的柔性进气管上;
---非刚性连接的柔性进气管内;
---发动机上;
---发动机内;
---变速器/减速器上;
---变速器/减速器内。
4.2 乘客舱
装置安装在:
---太阳直射处;
---热辐射处(不同于太阳光辐射);
---无特别要求。
4.3 行李舱/货舱
装置安装在:舱内。
4.4 外部/腔体内
装置安装在:
---车身。
---车架。
---底盘/轮毂:
1) 簧上;
2) 簧下(车轮、车轮支架、车轴)。
---乘客舱车门内/上。
---发动机舱罩。
---行李舱盖/门。
---箱体盖/门。
---客车乘客门。
---腔体内:
1) 朝外;
2) 朝内。
---专用舱内(如蓄电池盒)。
4.5 其他安装位置
一些有特殊环境条件的位置(如排气系统)没有给出规定,应在DUT的说明书中规定。
5 工作模式
5.1 工作模式1
不向DUT供电。
工作模式1.1:DUT未连接到线束。
工作模式1.2:DUT模拟在车辆上的安装位置,连接到线束。
5.2 工作模式2
当车辆发动机关闭,且所有电气连接完好,DUT以电压UB 带电运行。
工作模式2.1:系统/组件功能不被激活(如休眠模式)。
工作模式2.2:系统/组件带电运行并控制在典型运行模式。
5.3 工作模式3
所有电气连接完好,DUT以电压UA 带电运行。
工作模式3.1:系统/组件功能不被激活。
工作模式3.2:系统/组件带电运行并控制在典型运行模式。
6 功能状态分级
6.1 一般规定
描述DUT在试验期间及试验后所处的功能状态。
对每个试验应给出最低功能状态,附加试验要求由生产商和供应商商定。
在以下级别确认期间,不应对DUT进行额外操作。
6.2 A级
试验中和试验后,装置/系统所有功能满足设计要求。
6.3 B级
试验中装置/系统所有功能满足设计要求,但允许有一个或多个超出规定允差。试验后所有功能应
自动恢复到规定限值。存储器功能应符合A级。
6.4 C级
试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求,但试验后所有功能能自动恢复到正常运行。
6.5 D级
试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求且试验后不能自动恢复到正常运行,需要对装
置/系统通过简单操作重新激活。
6.6 E级
试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求且试验后不能自动恢复到规定运行,需要对装
置/系统进行修理或更换。
7 试验和要求
7.1 一般规定
在GB/T 28046.2~GB/T 28046.4和ISO 16750-5中的规定值覆盖了基本要求。有几个安装位置
的DUT,应采用最严酷的要求进行试验。
7.2 通用试验条件
除非另有规定,所有试验应在+23℃±5℃和相对湿度25% ~75%的室温(RT)条件下进行。
除非在其他部分另有规定,试验电压应按表1的规定。如用户同意采用其他试验电压,应记录在试
验报告中。
7.3 试验顺序
试验前,应制定合适的试验顺序方案,确定类型、数量、组合及单独试验的顺序。产品的寿命试验应
明确规定并纳入试验顺序方案中。
示例见附录A。
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