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[PDF] GB/T 28679-2012 - 自动发货. 英文版

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GB/T 28679-2012 英文版 130 GB/T 28679-2012 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 汽车零部件再制造 装配 有效

基本信息
标准编号 GB/T 28679-2012 (GB/T28679-2012)
中文名称 汽车零部件再制造 装配
英文名称 Remanufacturing of automotive components. Assembly
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 T40
国际标准分类 43.020
字数估计 7,790
引用标准 GB/T 26989
起草单位 东风汽车公司
归口单位 全国汽车标准化技术委员会
标准依据 国家标准公告2012年第24号
提出机构 中华人民共和国工业和信息化部
发布机构 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
范围 本标准规定了汽车零部件再制造产品装配的术语和定义、装配的基本要求等。本标准适用于汽车零部件再制造装配过程, 其他机动车辆零部件再制造可参照执行。

GB/T 28679-2012: 汽车零部件再制造 装配
GB/T 28679-2012 英文名称: Remanufacturing of automotive components -- Assembly
1 范围
本标准规定了汽车零部件再制造产品装配的术语和定义、装配的基本要求等。
本标准适用于汽车零部件再制造装配过程,其他机动车辆零部件再制造可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本
文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 26989 汽车回收利用术语
3 术语和定义
GB/T 26989界定的术语和定义适用于本文件。
4 装配的基本要求
4.1 零部件的装配环境应符合相应的工艺规定。
4.2 零部件在装配前应进行清理或清洗。
4.3 装配现场待装的零部件必须是合格的产品。
4.4 装配过程中再制造零部件应具有装配记录,该记录保存期限不得低于新品的记录期限。
4.5 对于必须使用新零部件的严格按照相关规定执行。
4.6 应按照规定的工艺要求进行装配。
4.7 回收拆解件及再制造件的装配精度不应低于新件的装配精度。
4.8 对于有公差要求的互配零件,可采用选配或者补偿的方法进行装配。
4.9 关键紧固连接件不允许使用回收拆解件或再制造件。
4.10 再制造零部件内含有标定数据的,装配时应更新为最新标定数据。
4.11 再制造产品的生产编号应区别于新品。
4.12 装配过程参数应达到原型产品要求。
4.13 装配过程应符合再制造产品设计要求。
4.14 同一零件用多个螺钉或螺栓紧固时,各螺钉(螺栓)需交叉、对称,由中心向四周,逐步拧紧。如有定位销,应从靠近定位销的螺钉或螺栓开始。
4.15 对于原制造企业有拧紧力矩等要求的紧固件,应按其规范执行。
4.16 各零部件装配后的间隙大小应满足相应的工艺规定。
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