标准搜索结果: 'GB/T 28907-2021'
| 标准编号 | GB/T 28907-2021 (GB/T28907-2021) | | 中文名称 | 耐硫酸露点腐蚀钢板和钢带 | | 英文名称 | Sulfuric acid dew-point corrosion resistance steel plate and strip | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | H46 | | 国际标准分类 | 77.140.50 | | 字数估计 | 10,182 | | 发布日期 | 2021-08-20 | | 实施日期 | 2022-03-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 28907-2012 | | 起草单位 | 鞍钢股份有限公司、山东钢铁集团日照有限公司、冶金工业信息标准研究院、广西柳州钢铁集团有限公司、山东泰山钢铁集团有限公司、湖南华菱涟源钢铁有限公司、首钢集团有限公司 | | 归口单位 | 全国钢标准化技术委员会(SAC/TC 183) | | 提出机构 | 中国钢铁工业协会 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 28907-2021
电工术语 电力牵引
Electrotechnical terminology - Electric traction
1 范围
本文件界定了铁路电气设备和系统使用的电牵引的通用术语,以及与具体应用和相关技术有关的
术语。
本文件适用于铁路电气设备和系统的电力牵引的技术领域。
2 规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义
3.1 一般术语
811-01-01
电力牵引
为牵引电动机供电的牵引方式。
注:该术语涉及车辆车载部件、车辆外部供电系统部件以及二者的环境要求。
811-01-02
直流牵引
由外部直流电源向动车供电的牵引方式。
811-01-03
单相交流牵引
由外部单相交流电源向动车供电的牵引方式。
注:供给动车的单相电流可能是国家电网频率(工频)或铁路系统的特殊频率(专用频率)。
811-01-04
三相交流牵引 three-phaseACtraction
由外部三相交流电源向动车供电的牵引方式。
811-01-05
热电牵引 thermo-electrictraction
由动车上的原动机供给动力,以电能的形式将能量传送至动轴的牵引方式。
811-01-06
蓄电池牵引
由动车或拖车上的电池供电的牵引方式。
811-01-07
储存动能牵引
由动车或拖车上的飞轮供给动力的牵引方式。
811-01-08
列车 train
组合在一起的机车车辆。
注:机车车辆包括补机。
811-01-09
高速铁路
新建的或改建的速度目标值大于或等于200km/h的铁路。
811-01-10
最高线路速度
经批准的线路运行速度。
3.2 车(辆)的类型
811-02-01
机车车辆
对带或不带牵引电动机的各种机车和车辆的总称。
注:机车车辆包括机车、客车和货车。
811-02-03
动车
装有一台或多台牵引电动机的机车车辆。
811-02-04
牵引单元
可以是一台机车、一辆电动客车或者一个列车单元。
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