路径: 主页 > GB/T > 第31页 > GB/T 30212-2013 | 标准编号 | GB/T 30212-2013 (GB/T30212-2013) | | 中文名称 | 飞机 压力加油接头 | | 英文名称 | Aircraft -- Pressure refuelling connections | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V39 | | 国际标准分类 | 49.080 | | 字数估计 | 6,689 | | 采用标准 | ISO 45-1990, IDT | | 标准依据 | 国家标准公告2013年第27号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了飞机压力加油接头的基本尺寸和操作空间要求。 | GB/T 30212-2013
Aircraft.Pressure refuelling connections
ICS 49.080
V39
中华人民共和国国家标准
飞机 压力加油接头
(ISO 45:1990,IDT)
2013-12-31发布
2014-10-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准使用翻译法等同采用ISO 45:1990《飞机 压力加油接头》。
本标准由中国航空工业第一集团公司提出。
本标准由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)归口。
本标准起草单位:中国航空综合技术研究所。
本标准主要起草人:徐鹏国、李俊昇。
飞机 压力加油接头
1 范围
本标准规定了飞机压力加油接头的基本尺寸和操作空间要求。
2 要求
2.1 基本尺寸
飞机压力加油接头的基本尺寸应符合图1和表1的要求。
2.2 操作空间
加油接头周围的操作空间应符合图2和表2的要求。
注1:活门表面在直径A 的范围中内应是平面,且活门的任何部分不得超过这个表面,平面以上的活门配置不限。
注2:活门为弹簧闭锁式,36.52mm(1.438in)行程内的弹簧载荷不应超过222N(501bf)。
注3:当接头位于一个超过头顶的水平面(如机翼下面)时,卡口的一个卡榫应布置成朝向加油操作者正常的接近方
向。除非飞机上的接头是水平安装,否则3个卡榫之一的中心位置应布置在接头的最低点。
图1 压力加油接头
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