标准搜索结果: 'GB/T 30313-2013'
| 标准编号 | GB/T 30313-2013 (GB/T30313-2013) | | 中文名称 | 汽车制动系统高温输气橡胶软管及软管组合件 | | 英文名称 | High temperature intake air rubber hose and hose assemblies for auto brake system | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | G42 | | 国际标准分类 | 43.040.40; 83.140.40 | | 字数估计 | 9,982 | | 引用标准 | GB/T 1690; GB/T 5563; GB/T 9573; GB/T 10125; GB/T 24134-2009 | | 起草单位 | 南京七四二五橡胶有限责任公司 | | 归口单位 | 全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会软管分技术委员会 | | 标准依据 | 国家标准公告2013年第27号 | | 提出机构 | 中国石油和化学工业联合会 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了汽车制动系统高温输气橡胶软管及软管组合件的分类、结构和材料、尺寸与公差、最小弯曲半径、技术要求、试验频次和标志。本标准适用于连接汽车气压制动系统打气泵至储气罐的输送高温压缩空气的软管组合件, 其最大工作压力为1MPa, 内外部温度范围为-40℃～十250℃。 | GB/T 30313-2013: 汽车制动系统高温输气橡胶软管及软管组合件
GB/T 30313-2013 英文名称: High temperature intake air rubber hose and hose assemblies for auto brake system
ICS 43.040.40;83.140.40
G42
中华人民共和国国家标准
汽车制动系统高温输气橡胶
软管及软管组合件
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国石油和化学工业联合会提出。
本标准由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会软管分技术委员会(SAC/TC35/SC1)归口。
本标准起草单位:南京七四二五橡塑有限责任公司、沈阳橡胶研究设计院。
本标准主要起草人:孙克俭、董道理、王淑丽。
汽车制动系统高温输气橡胶
软管及软管组合件
1 范围
本标准规定了汽车制动系统高温输气橡胶软管及软管组合件的分类、结构和材料、尺寸与公差、最
小弯曲半径、技术要求、试验频次和标志。
本标准适用于连接汽车气压制动系统打气泵至储气罐的输送高温压缩空气的软管组合件,其最大
工作压力为1MPa,内外部温度范围为-40℃~+250℃。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1690 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐液体试验方法
GB/T 5563 橡胶和塑料软管及软管组合件 静液压试验方法
GB/T 9573 橡胶和塑料软管及软管组合件 软管尺寸和软管组合件长度测量方法
GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB/T 24134-2009 橡胶和塑料软管 静态条件下耐臭氧性能的评价
3 分类
软管按其适用温度不同分为两种型别:
1型:从打气泵至储气罐的输送高温压缩空气(工作压力1MPa)管路(-40℃~+200℃);
2型:从打气泵至储气罐的输送高温压缩空气(工作压力1MPa)管路(-40℃~+250℃)。
4 结构和材料
软管应由橡胶内衬层或橡胶内衬层加纤维增强层和外覆不锈钢丝编织层组成。
软管组合件装配要采用经验证符合要求的管接头。应遵循制造厂的软管组合件装备和装配说
明书。
5 尺寸与公差
当按GB/T 9573测量时,软管的内径及公差应符合表1给出的值。
6 最小弯曲半径
软管最小弯曲半径应符合表2给出的值。
注1:安装使用时弯曲半径不应小于最小弯曲半径,否则会影响产品使用寿命。
注2:所有进行性能试验的一个或两个试样都应在试验后作报废处理(验证压力和长度变化试验除外)。
7 技术要求
7.1 管接头
管接头应符合本标准要求。在装配到软管上以后,管接头或软管的最小内径不应小于表1所示软
管内径的66%。所有软管组合件在进行本标准中的任何其他试验之前应通过这一要求。
7.2 验证压力
警告:由试验介质为空气或氮气,软管组合件试验可能有爆管等潜在危险。因此,试验应在适当的
封闭状态下进行。
将软管组合件连接到试验装置上,并浸入水中,再充入空气或氮气,压力为2.4MPa±0.1MPa,保
压时间为3min,不应有泄漏。
7.3 最小爆破压力
当按GB/T 5563测量时,软管或软管组合件最小爆破压力为6MPa。
7.4 组合件拉伸强度
取450mm长的软管或软管组合件进行纵向拉伸,拉伸速率为25mm/min±2.5mm/min,直到软
管与接头分离或软管破坏。公称内径6.3mm 及以下发生破坏时负荷不应小于1100N,公称内径
6.3mm以上的则不应小于1500N。
7.5 耐温性能
7.5.1 耐高温性能
经7.2验证压力试验后的软管组合件,按下列环境条件进行72h±2h热空气老化:
---1型,200℃;
---2型,250℃。
试样在实验环境下停放2h,再按7.2进行试验,不应有泄漏。
7.5.2 耐低温性能
经7.2验证压力试验后的软管组合件,放入-40℃环境中冷冻72h±2h,在实验环境下停放2h,
再按7.2进行试验,不应有泄漏。
7.6 耐环境性能
7.6.1 油
按GB/T 1690进行试验,从内衬层制备的试样,在100℃±2℃的ASTMIRM903油中浸渍72h±
2h,从中取出后,进行测量,体积膨胀不应超过100%。
7.6.2 臭氧
取出软管组合件内衬层,按GB/T 24134-2009中方法1在臭氧分压为(100±10)MPa的条件下进
行试验,用7倍放大镜观察,软管不应有龟裂。
7.6.3 盐雾试验
按GB/T 10125进行试验。将软管组合件以与垂直方向成15°~30°角支撑或悬挂使之曝露在盐雾
中24h±1h。在此暴露后,接头除在标识压印和折皱变形部位的红锈可以接受外不应有金属锈蚀。
白色锈蚀产品可以接受。
8 试验频次
检验分为型式试验、生产验收试验和例行试验。
型式试验、例行试验按附录A进行。
型式试验是确认用具体方法生产的具体软管其设计符合本标准要求的那些试验。试验应最多每隔
一年或者每当所使用的制造方法或材料发生变化时进行一次。型式试验应包括所有型别的所有规格的
软管。
例行试验是在出厂之前对每根成品软管所要求进行的试验。
生产验收试验是为控制制造质量所建议进行的那些试验(见附录B)。附录B中所规定的试验次
数,仅作为指南用。
9 标......
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