路径: 主页 > GB/T > 第179页 > GB/T 35449-2017 | 标准编号 | GB/T 35449-2017 (GB/T35449-2017) | | 中文名称 | 自动定量装车系统 | | 英文名称 | Automatic quantitative loading vehicle system | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | N13 | | 国际标准分类 | 17.100 | | 字数估计 | 26,224 | | 发布日期 | 2017-12-29 | | 实施日期 | 2018-07-01 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 35449-2017
Automatic quantitative loading vehicle system
ICS 17.100
N13
中华人民共和国国家标准
自动定量装车系统
2017-12-29发布
2018-07-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义、符号 1
3.1 术语和定义 1
3.2 符号 3
4 产品型号与规格 3
4.1 基本结构型式 3
4.2 型号 4
4.3 规格 4
5 计量要求 4
5.1 准确度等级 4
5.2 误差范围 4
5.3 分度值d、累计分度值dt 5
5.4 静态称量的最大允许误差 5
5.5 最小秤量(Min) 5
5.6 重复性 5
5.7 影响因子(称重装置) 5
5.8 电子衡器的要求 6
6 技术要求 6
6.1 操作的适用性 6
6.2 操作的安全性 7
6.3 机械设备 7
6.4 动力系统 7
6.5 电气与控制系统 7
6.6 称量系统 8
6.7 其他 8
6.8 置零装置 9
6.9 作为控制衡器使用的功能 9
6.10 机械装置的制造 9
7 试验方法 10
7.1 单次装料质量的确定 10
7.2 物料试验的实施 10
7.3 装料次数 10
7.4 物料的试验方法 10
7.5 试验装料的质量 11
7.6 动力系统试验 11
7.7 电气与控制系统试验 11
8 检验规则 11
8.1 型式检验 11
8.2 出厂检验 11
9 标志、包装、运输和贮存 12
9.1 标志 12
9.2 包装 13
9.3 运输 13
9.4 贮存 13
附录A(规范性附录) 自动定量装车系统试验方法 14
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准参照国际建议 OIMLR107-1:2007《非连续累计自动衡器》和OIMLR61-1:2004《重力式自
动装料衡器》制定,主要内容包括:
---准确度等级采用 OIMLR107《非连续累计自动衡器》(见5.1);
---最大允许误差采用 OIMLR107《非连续累计自动衡器》(见5.2);
---最大允许预设值误差参照OIMLR61《重力式自动装料衡器》(见5.2);
---累计分度值采用OIMLR107《非连续累计自动衡器》(见5.3);
---最小秤量采用OIMLR61《重力式自动装料衡器》(见5.5);
---技术要求参照OIMLR107《非连续累计自动衡器》(见6.6~6.8);
---物料的试验方法参照OIMLR61《重力式自动装料衡器》(见7.4)。
本标准由中国轻工业联合会提出。
本标准由全国衡器标准化技术委员会(SAC/TC97)归口。
本标准负责起草单位:山东博润工业技术股份有限公司。
本标准参加起草单位:山东省计量科学研究院、天地科技股份有限公司、山东金钟科技集团股份有
限公司、北京高登衡器有限公司。
本标准主要起草人:孙世军、鲁新光、谢新兵、席启明、范韶辰、张涛。
自动定量装车系统
1 范围
本标准规定了自动定量装车系统(以下简称装车系统)的术语和定义,产品型号,计量要求,技术要
求,试验方法,检验规则及标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于非粘连性散装物料(如煤炭)的火车、汽车装车系统。
本标准所指的装车系统是一种可按预设值顺序表,在车辆(火车/汽车)行进过程中完成散料物料分
离、称量、装料和累计的自动衡器。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
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