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标准编号 | GB/T 3565.1-2022 (GB/T3565.1-2022) | 中文名称 | 自行车安全要求 第1部分:术语和定义 | 英文名称 | Safety requirements for bicycles -- Part 1: Terms and definitions | 行业 | 国家标准 (推荐) | 中标分类 | Y14 | 国际标准分类 | 43.150 | 字数估计 | 18,148 | 发布日期 | 2022-10-14 | 实施日期 | 2023-08-01 | 起草单位 | 广州市千里达实业有限公司、上海协典科技服务有限公司、上海永久自行车有限公司、捷安特(中国)有限公司、大行科技(深圳)有限公司、烟台长虹塑料制品有限公司、天能电池集团有限公司、昆山海关综合技术服务中心、天津市产品质量监督检测技术研究院自行车研究中心、无锡市检验检测认证研究院、台州市产品质量安全检测研究院、天祥(天津)质量技术服务有限公司、禧玛诺(上海)贸易有限公司、迪脉(上海)企业管理有限公司 | 归口单位 | 全国自行车标准化技术委员会(SAC/TC 155) | 提出机构 | 中国轻工业联合会 | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 |
GB/T 3565.1-2022
Safety requirements for bicycles -- Part 1: Terms and definitions
ICS 43.150
CCSY14
中华人民共和国国家标准
自行车安全要求
第1部分:术语和定义
Part1:Termsanddefinitions,MOD)
2022-10-12发布
2023-08-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅴ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
参考文献 7
索引 8
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB (/T)3565《自行车安全要求》的第1部分,与GB 3565.2~GB/T 3565.9是配套标准。
GB (/T)3565包括以下部分:
---第1部分:术语和定义;
---第2部分:城市和旅行用自行车、青少年自行车、山地自行车与竞赛自行车的要求;
---第3部分:一般试验方法;
---第4部分:车闸试验方法;
---第5部分:车把试验方法;
---第6部分:车架与前叉试验方法;
---第7部分:车轮与轮辋试验方法;
---第8部分:脚蹬与驱动系统试验方法;
---第9部分:鞍座与鞍管试验方法。
本文件修改采用ISO 4210-1:2014《自行车 两轮自行车安全要求 第1部分:术语和定义》。
本文件与ISO 4210-1:2014相比做了下述结构调整:
---增加了第2章规范性引用文件;
---第3章对应ISO 4210-1:2014的第2章。
本文件与ISO 4210-1:2014的技术差异及其原因如下:
---更改了“曲柄组合件”的定义,删除了“进行疲劳试验时”和“脚蹬轴”;增加了“或曲柄轴”;将“曲
柄系统前半部分的部件”更改为“固定在曲柄上的驱动系统的所有部件”,使“曲柄组合件”的术
语和定义更加确切,便于理解(见3.13,ISO 4210-1:2014的3.13);
---增加了“把横管的握把部分”的术语和定义,便于GB/T 3565.5中“4.3把横管与把立管组合件
侧向弯曲试验”的理解和阅读(见3.24);
---增加了“最大插入深度标记”的术语和定义,便于GB 3565.2中“4.16.2鞍座插入深度标记或有
效挡块”的阅读和理解(见3.31);
---增加了“升降鞍管”“刚性鞍管”“减震鞍管”和“减震升降鞍管”的术语和定义,便于GB 3565.2
中“4.16.6鞍管疲劳试验”的阅读和理解(见3.17、3.46、3.50、3.51);
---更改了“竞赛自行车”的定义,将“轮胎宽度不大于28mm”更改为“窄轮胎”,使“竞赛自行车”
的术语和定义更加确切,便于理解(见3.42,ISO 4210-1:2014的2.39);
---增加了“刚性非焊接前叉”的术语和定义,便于GB 3565.2中“4.94.2 刚性非焊接前叉”的理解
和阅读(见3.44);
---增加了“共享自行车”的术语和定义,鉴于互联网租赁自行车的迅猛发展,为了规范这类共享自
行车产品质量,GB 3565.2明确了将共享自行车纳入GB 3565.2的范围(见3.47);
---增加了“充气轮胎”和“免充气轮胎”的术语和定义,便于GB 3565.2中“4.11.1 概述”的阅读和
理解(见3.58、3.59);
---增加了“无内胎轮胎”和“管式轮胎”的术语和定义,便于GB 3565.2中“4.11.4 管式轮胎与轮
辋”的阅读和理解(见3.60、3.61)。
本文件进行了下列编辑性改动:
---将标准名称改为《自行车安全要求 第1部分:术语和定义》,以便与现有的标准化文件协调;
---增加了索引,以便于读者寻找术语。
本文件由中国轻工业联合会提出。
本文件由全国自行车标准化技术委员会(SAC/TC155)归口。
本文件主要起草单位:广州市千里达实业有限公司、上海协典科技服务有限公司、上海永久自行车
有限公司、捷安特(中国)有限公司、大行科技(深圳)有限公司、烟台长虹塑料制品有限公司、天能电池集
团有限公司、昆山海关综合技术服务中心、天津市产品质量监督检测技术研究院自行车研究中心、无锡
市检验检测认证研究院、台州市产品质量安全检测研究院、天祥(天津)质量技术服务有限公司、禧玛诺
(上海)贸易有限公司、迪脉(上海)企业管理有限公司。
本文件主要起草人:梁玲根、由迎春、阮立、赵海敏、骆海青、陈平伟、王屹。
引 言
GB (/T)3565《自行车安全要求》是根据自行车产品安全需求而起草,其目的是确保按照本文件生
产的自行车尽可能地安全。GB (/T)3565《自行车安全要求》由9个部分构成。
---第1部分:术语和定义。目的在于统一标准各部分的专用术语。
---第2部分:城市和旅行用自行车、青少年自行车、山地自行车与竞赛自行车的要求。目的在于
将4类自行车的安全要求集中归类为强制性国家标准,便于强制执行。
---第3部分:一般试验方法。目的在于将自行车安全要求的通用试验方法集中统一,便于操作。
---第4部分:车闸试验方法。目的在于对自行车安全要求中车闸要求进行专业试验,并为车闸试
验方法改进提供机会。
---第5部分:车把试验方法。目的在于对自行车安全要求中车把要求进行专业试验,并为车把试
验方法改进提供机会。
---第6部分:车架与前叉试验方法。目的在于对自行车安全要求中车架与前叉的要求进行专业
试验,并为车架与前叉的试验方法改进提供机会。
---第7部分:车轮与轮辋试验方法。目的在于对自行车安全要求中车轮与轮辋的要求进行专业
试验,并为车轮与轮辋的试验方法改进提供机会。
---第8部分:脚蹬与驱动系统试验方法。目的在于对自行车安全要求中脚蹬与驱动系统的要求
进行专业试验,并为脚蹬与驱动系统的试验方法改进提供机会。
---第9部分:鞍座与鞍管试验方法。目的在于对自行车安全要求中鞍座与鞍管的要求进行专业
试验,并为鞍座与鞍管的试验方法改进提供契机。
GB 3565.2为强制性国家标准,GB/T 3565.1术语和定义、GB/T 3565.3~GB/T 3565.9试验方法
标准为推荐性国家标准,与GB 3565.2配合使用。这8个推荐性国家标准旨在确保单个部件以及自行
车整车的强度和可靠性符合要求,并要求从设计阶段开始考虑安全方面的问题。
GB (/T)3565的范围仅限于产品安全考虑。如果自行车在公共道路上使用,则要遵守《中华人民共
和国道路交通安全法》和相关管理规定。
为了提高可重复性和再现性,并考虑到对所有类型自行车的适用性、尺寸和操作人员的影响,试验
机试验方法反映了当今的先进水平,比道路试验方法更受青睐。
自行车安全质量关乎到消费者的交通生命安全,1983年以来,我国先后发布了3个版本的
GB 3565。GB 3565-2005发布实施已有17年,为我国自行车产品更新换代、产品安全性能不断提升提
供了技术支撑。GB 3565《自行车安全要求》等同采用ISO 4210《自行车 两轮自行车安全要求》。2014年
ISO 4210再次修订发布,由原来1个标准修订为9个标准。为此,GB 3565也由原来1个标准修订为
9个标准,标准水平与国际标准同步,继续为我国自行车产品安全提供技术支撑。
自行车安全要求
第1部分:术语和定义
1 范围
本文件界定了表1给出的各种鞍座高度的自行车及其零部件在设计、装配、试验方面与安全和性能
要求相关的术语和定义。
本文件不适用于特殊类型的自行车,例如:送货自行车、斜躺式自行车、串列自行车、BMX自行车及
设计和装配用于特殊条件下骑行的自行车,如经批准的比赛、表演或特技类的自行车。
注:对于鞍座最大高度小于或等于435mm 的自行车,见 GB 6675.2;对于鞍座最大高度大于435mm 且小于
635mm 的自行车,见GB 14746。
表1 鞍座最大高度
单位为毫米
自行车类型 城市和旅行用自行车 青少年自行车 山地自行车 竞赛自行车
鞍座最大高度 ≥635 635~< 750 ≥635 ≥635
2 规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
延伸把 aerodynamicextension
固定在把横管或把立管上,以改善骑行者骑行......
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