路径: 主页 > GB/T > 第23页 > GB/T 36671-2018 | 标准编号 | GB/T 36671-2018 (GB/T36671-2018) | | 中文名称 | 海洋工程船高速轴系设计要求 | | 英文名称 | Design requirements for high speed shafting of OSV | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U48 | | 国际标准分类 | 47.020.20 | | 字数估计 | 18,119 | | 发布日期 | 2018-09-17 | | 实施日期 | 2019-04-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 36671-2018
Design requirements for high speed shafting of OSV
ICS 47.020.20
U48
中华人民共和国国家标准
海洋工程船高速轴系设计要求
2018-09-17发布
2019-04-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
中国国家标准化管理委员会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 一般要求 1
5 设计原则 2
6 制造要求 6
7 安装要求 6
8 试验报告 6
附录A(资料性附录) 轴系毛坯要求 7
附录B(规范性附录) 轴的加工要求 9
附录C(资料性附录) 轴系的安装 11
参考文献 13
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)提出并归口。
本标准起草单位:武汉船用机械有限责任公司。
本标准主要起草人:邱晓峰、李磊、王建强、赵国卿、骆银、樊勇。
海洋工程船高速轴系设计要求
1 范围
本标准规定了海洋工程船高速轴系的设计、制造、安装、检验与试验的要求。
本标准适用于海洋工程船以调距桨、全回转舵桨装置为主推进器的船舶高速轴系。对于其他船舶
的高速轴系,亦可参照使用。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
CB/T 4312 轴系锻件技术条件
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
高速轴系 highspeedshafting
位于原动机和齿轮箱之间,不承受螺旋桨产生的推力,同时转速不小于400r/min的轴段及其
附件。
3.2
推力轴系 thrustshafting
位于齿轮箱和螺旋桨之间,同时承受螺旋桨产生的推力的轴段及其附件。
3.3
全回转舵桨装置 azimuththruster
一种能够绕回转轴线360°回转并能在任意角度发出推力,同时兼具舵的功能的推进装置。
3.4
高速曲折轴系 flexuousshafting
轴系中心线不在同一轴线,为折线的高速轴系。
3.5
直线轴系 linearshafting
轴系中心线在同一轴线,为直线的高速轴系。
4 一般要求
4.1 在主机工况范围内,高速轴系应具有足够的强度和刚度......
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