路径: 主页 > GB/T > 第375页 > GB/T 37774-2019 | 标准编号 | GB/T 37774-2019 (GB/T37774-2019) | | 中文名称 | 滑动轴承 可倾瓦块轴承瓦块材料 | | 英文名称 | Plain bearings - Pad materials for tilting pad bearings | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J12 | | 国际标准分类 | 21.100.10 | | 字数估计 | 10,117 | | 发布日期 | 2019-08-30 | | 实施日期 | 2020-03-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 37774-2019: 滑动轴承 可倾瓦块轴承瓦块材料
GB/T 37774-2019 英文名称: Plain bearings -- Pad materials for tilting pad bearings
1 范围
本标准规定了制造可倾瓦块的金属基轴承材料、聚合物材料、瓦背材料及可倾瓦块枢轴材料的技术
要求。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO 4381 滑动轴承 多层滑动轴承用锡基铸造合金
ISO 4383 滑动轴承 薄壁滑动轴承用金属多层材料
3 技术要求
3.1 总则
根据轴承运行工况,瓦块轴承滑动表面层材料通常由与瓦背金属相结合的金属轴承材料或者聚合
物材料构成。锡基轴承合金应符合ISO 4381,金属多层材料应符合ISO 4383。附录A提供了瓦块轴
承材料的选用指南。
3.2 金属材料
3.2.1 典型材料
部分典型金属基轴承合金材料的化学成分见表1。
3.2.2 锡基巴氏合金
锡基巴氏合金是常用的金属基轴承材料,通常通过铸造形成。巴氏合金具有良好的铸造性能。但
应注意其质量问题,如与瓦背材料的结合强度、偏析和气孔问题。
为保证巴氏合金具有合适的强度、软硬程度,在实际应用中常使用表1中所示的Sb、Cu合金组合。
出于对环境影响的考虑,铅基巴氏合金很少使用。
3.2.3 铝基轴承合金
铝基轴承合金常用于高速、重载、高温运行工况条件下。例如:Al-Sn合金,即铝金属中添加锡制成
的合金,是最常用的铝基轴承合金。为提高 Al-Sn合金在高速运转环境下的滑动性能,通常使用
AlSn40合金。
铝基合金瓦块轴承,由铝基合金轧制到碳素钢上所得双金属带经成型工艺制成。用这种合金制成
的径向轴承瓦块可能存在滑动方向合金层厚度不均匀问题,该问题由弯曲成型工艺所致,可通过修正厚
度使其变得均匀。
3.2.4 铅青铜合金
铅青铜轴承合金可用于与铝基合金相同的运行工况,或是更高载荷和温度工况条件下,然而其适用
范围有一定局限性,因为铅青铜轴承合金硬度高,所以通常需要对其匹配件的滑动面进行表面硬化(如
淬火硬化)。
采用铅青铜轴承合金制造瓦块与铝基轴承合金相同,通常用双金属带制成。极少数情况下,也可以
采用铜合金(整体或铸造)与钢背结合的形式。
3.3 聚合物材料
滑动表面层为聚合物的瓦块轴承已广泛应用,其具有聚合物摩擦学特性。
可用的聚合物轴承材料有聚醚醚酮(PEEK)和聚四氟乙烯(PTFE)。通过特殊工艺使聚合物轴承
材料与瓦背金属结合。可采用多孔金属层作为中间层,其孔内浸有聚合物层材料以形成滑动表面层,这
种情况下,多孔金属层作为中间层与瓦背金属相结合。PEEK材料中通常含有部分PTFE成分,以提高
其润滑性能。
3.4 瓦背金属材料
瓦背金属材料通常使用含碳量为0.10%~0.35%的低碳钢,瓦背材料碳含量取决于轴承表面材料
和与瓦背结合的工艺。
极少数情况下,轴承在高速、高温工况下运行时,可用铜合金作为瓦背材料,通常为Cu-Cr合金。
因为Cu-Cr合金其具有优良的导热性能,可使瓦块温度降低10℃~20℃。
3.5 枢轴材料
枢轴承受集中载荷,其材料硬度要求非常高。枢轴与瓦块可以是分体式。典型的枢轴是平面-圆柱
面结构,被压装到瓦块背面并通过镶嵌固定。碳含量接近0.95%~1.1......
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