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[PDF] GB/T 42284.1-2022 - 自动发货. 英文版

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GB/T 42284.1-2022 英文版 275 GB/T 42284.1-2022 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定 有效

基本信息
标准编号 GB/T 42284.1-2022 (GB/T42284.1-2022)
中文名称 道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定
英文名称 Road vehicles -- Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment for drive system of electric propulsion vehicles -- Part 1: General
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 T36
国际标准分类 43.040.10
字数估计 18,139
发布日期 2022-12-30
实施日期 2023-07-01
起草单位 中国汽车技术研究中心有限公司、河南天海电器有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、广家院威凯(上海)检测技术有限公司、苏州市沃特测试技术服务有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风柳州汽车有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、一汽大众汽车有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司
归口单位 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
提出机构 中华人民共和国工业和信息化部
发布机构 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

GB/T 42284.1-2022: 道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:一般规定
GB/T 42284.1-2022 英文名称: Road vehicles -- Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment for drive system of electric propulsion vehicles -- Part 1: General
中华人民共和国国家标准
道路车辆 电动汽车驱动系统用电气
及电子设备的环境条件和试验
第1部分:一般规定
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
1 范围
本文件规定了最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的要求。本文件描述了潜在的环境
应力、试验和车辆上或车辆内不同应力等级下的推荐要求。本文件包括定义、安装位置、工作模式等一
般规定。
本文件适用于最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件;本文件不适用于高压电池包(如动
力电池包)和系统或内部部件。
与GB/T 42284的所有其他部分一样,本文件不适用于以下部分的环境要求或试验:
---线束、电缆和电连接器;
---设备内部的部件或部件(如无其他说明);
---设备的系统集成和在车辆上的系统验证(如无其他试验要求的规定)。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
5.1 工作模式1
不向DUT供电。
工作模式1.1:DUT未连接到线束。
工作模式1.2:DUT模拟在车辆上的安装位置,连接到线束。
5.2 工作模式2
当车辆发动机关闭,且所有电气连接完好,DUT在内燃机、高压电池(DC/DC)不工作时以电压UB
带电运行。
工作模式2.1:系统/部件功能不被激活(如休眠模式)。
工作模式2.2:系统/部件以A级电压带电运行并控制在典型工作模式。
注:典型工作模式开启的负载可由供需双方协商确定。
5.3 工作模式3
所有电气连接完好,DUT以电压UA 或UX 带电运行。
工作模式3.1:系统/部件功能不被激活。
工作模式3.2:系统/部件以A级电压或B级电压带电运行并控制在典型工作模式且不需要额外辅
助设备,如冷却系统等。
注:典型工作模式开启的负载可由供需双方协商确定。
5.4 工作模式4
所有电气连接完好,DUT以电压UA 或UX 带电运行,并带有辅助设备,如冷却系统等。
工作模式4.1:系统/部件功能不被激活。
工作模式4.2:系统/部件以A级电压或B级电压带电运行并控制在典型工作模式。
注:典型工作模式开启的负载可由供需双方协商确定。
6 功能状态分级
6.1 一般规定
描述DUT在试验期间和试验后所处的功能状态。
对每个试验应给出最低功能状态,附加试验条件要求可由供需双方协商确定。
在以下级别确认期间,不应对DUT进行额外操作。
除E级外,下列所有等级应按照GB 18384规定的电气安全进行操作,功能状态为E级的DUT应
谨慎处理。
6.2 A级
试验中(处于激活的工作模式时)和试验后,装置/系统所有功能满足设计要求。
6.3 B级
试验中装置/系统所有功能满足设计要求,但允许有一个或多个超出规定允差。试验后所有功能应
自动恢复到规定限值。存储功能应符合A级。
汽车制造商应明确允许超出规定偏差的功能。
6.4 C级
试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求,但试验后所有功能能自动恢复到正常运行。
6.5 D级
试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求且试验后不能自动恢复到正常运行,需要对装
置/系统通过简单操作重新激活。
6.6 E级
试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求且试验后不能自动恢复到正常运行,需要对装
置/系统进行修理或更换。
7 试验和要求
7.1 一般规定
在GB/T 42284.3~GB/T 42284.5中的规定值覆盖了基本要求。具有多个安装位置的DUT,应采
用最严格的要求进行试验。
7.2 通用试验条件
除非另有规定,所有试验应在23℃±5℃和相对湿度25%~75%的室温(RT)条件下进行。
除非在其他部分另有规定,试验电压应按表1的规定。如用户同意采用其他试验电压,应记录在试
验报告中。
7.3 试验顺序
试验前,应制定合适的试验顺序方案,根据试验的经济性和持续时间,确定试验的类型、数量、组合
及单独试验的顺序。
8 代码标示
8.1 代码
提交试验的样品应按图1的描述或其他文件确定代码。不同元素代码应符合图1提及的相关
文件。
8.2 自定义代码Z的使用
GB/T 42284各部分可使用规定的代码和“自定义”代码Z,代码Z的使用受定义的条件或试验的限
制,由设备供应商和/或客户商定:
---不能达到期望的产品质量/可靠性目标;和/或
---当定义的条件或试验不可行。
自定义代码Z推荐用于如下情况:
---不采用给定的条件或试验的理由应充分;
---自定义条件或试验......
   
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