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[PDF] GB/T 42359-2023 - 自动发货. 英文版

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GB/T 42359-2023 英文版 230 GB/T 42359-2023 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 湿及冰雪路面试验用轿车轮胎室内磨削方法 有效

基本信息
标准编号 GB/T 42359-2023 (GB/T42359-2023)
中文名称 湿及冰雪路面试验用轿车轮胎室内磨削方法
英文名称 Laboratory buffing method for wet, ice and snow testing of passenger car tyres
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 G41
国际标准分类 83.160.10
字数估计 11,157
发布日期 2023-03-17
实施日期 2023-10-01
起草单位 深圳市浩大轮胎测试技术有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、中策橡胶集团股份有限公司、青岛森麒麟轮胎股份有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、三角(威海)华盛轮胎有限公司、万力轮胎股份有限公司、四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司、浦林成山(山东)轮胎有限公司、赛轮集团股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、双星集团有限责任公司、天津市万达轮胎集团有限公司、山东丰源轮胎制造股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、米其林(中国)投资有限公司、普利司通(中国)投资有限公司、大陆马牌轮胎(中国)有限公司
归口单位 全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
提出机构 中国石油和化学工业联合会
发布机构 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

GB/T 42359-2023: 湿及冰雪路面试验用轿车轮胎室内磨削方法
GB/T 42359-2023 英文名称: Laboratory buffing method for wet, ice and snow testing of passenger car tyres
中华人民共和国国家标准
湿及冰雪路面试验用轿车轮胎
室内磨削方法
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国石油和化学工业联合会提出。
本文件由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。
本文件起草单位:深圳市浩大轮胎测试技术有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、中策橡胶集团
股份有限公司、青岛森麒麟轮胎股份有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、三角(威海)华盛轮
胎有限公司、万力轮胎股份有限公司、四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司、浦林成山(山东)轮胎有限公
司、赛轮集团股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、双星集团有限责任公司、天津市万达轮
胎集团有限公司、山东丰源轮胎制造股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、米其林(中国)投
资有限公司、普利司通(中国)投资有限公司、大陆马牌轮胎(中国)有限公司、韩泰轮胎有限公司、住友橡
胶(中国)有限公司、大连固特异轮胎有限公司、黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司、焦作市质量技术
监督检验测试中心、上汽通用五菱汽车股份有限公司、青岛高测科技股份有限公司。
本文件主要起草人:陈迅、曾少丽、陈少梅、吕剑、林文龙、程将明、王伯刚、黄俊奇、张俊伟、李崇兵、
盖方雄、牟守勇、王克先、张琳、于振江、罗吉良、刘振国、陆奕、谷云鹏、马忠、刘清杰、章斌、尹庆叶、
赵鑫宏、刘奎、贾永辉、杜伟、徐丽红、李淑环、郑蕊、李苗苗。
湿及冰雪路面试验用轿车轮胎
室内磨削方法
1 范围
本文件描述了湿及冰雪路面相对抓着性能试验用轿车轮胎的室内磨削方法,包括试验用设备和仪
器、磨削前准备、磨削条件、磨削程序、磨削合格判定规则及磨削报告。
本文件适用于试验用新的轿车充气轮胎的室内磨削。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 2978 轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷
GB/T 3487 乘用车轮辋规格系列
GB/T 6326 轮胎术语及其定义
GB/T 8170 数值修约规则与极限数值的表示和判定
3 术语和定义
GB/T 6326界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
4 设备和仪器
4.1 轮胎磨削设备
轮胎磨削设备宜包括:
a) 主轴装置,用于安装轮胎;
b) 驱动装置,用于驱动轮胎旋转;
c) 充气和压力调节装置,用于轮胎快速充放气和控制轮胎运转时气压稳定;
d) 磨削装置,用于轮胎磨削。
4.2 充气压力表或气压传感器
手持充气压力表或安装在轮胎专用磨削设备上的气压传感器,精度应为±5kPa。
4.3 轮辋
4.3.1 轮辋的宽度应符合GB/T 2978或相关行业技术文件规定的测量轮辋宽度。
注:相关行业技术文件仅适用于不在GB/T 2978范围内的轿车轮胎规格。
4.3.2 轮辋的标定直径和内轮廓应符合GB/T 3487的规定,为便于装卸及使轮胎胎圈正确就位,轮辋
其他要求为:
a) 轮辋胎圈座圆角半径小于2.5mm;
b) 轮辋轮缘高度不小于9.6mm,但不高于测量轮辋轮缘高度;
c) 轮胎胎圈座可不带凸峰。
4.3.3 轮辋的两个胎圈座的直径差应小于0.1mm。
4.3.4 把轮辋安装在设备上时,在轮辋胎圈座处的最大径向圆跳动公差(胎圈座部分)和最大横向圆跳
动公差(轮缘内表面)应小于0.25mm。
4.3.5 轮辋应有足够刚性以保证工作气压(轮胎尺寸测量和磨削时的充气压力)下运行时,在胎圈座任
何方向的挠度应小于0.13mm。
4.4 花纹深度测量仪
花纹深度测量仪测量精度应为±0.02mm。宜使用花纹深度尺,参见附录A。
4.5 表面粗糙度测量仪
表面粗糙度测量仪精度应为±0.05μm。
5 磨削前准备
5.1 轮胎在硫化后应停放至少24h。
5.2 轮胎磨削前应在5℃~40℃的操作环境温度下停放至少3h。
5.3 将轮胎安装在4.3规定的轮辋上。安装轮胎时,可使用润滑剂。
5.4 充入工作气压,雪地、冰地轮胎应为240kPa±5kPa,其他轮胎应为220kPa±5kPa,通过试磨观
察轮胎与轮辋是否打滑。
5.5 在轮胎上标记花纹沟深度测量点。标记应在花纹沟明显、易于测量的位置,并尽量避开影响花纹
沟深度测量的位置(如胎面磨耗标志位置)。标记测量点位置按下列要求进行标记。
a) 轮胎周向标记。轮胎周向标记约等间距分布的5个点,如图1所示。
b) 轮胎横向标记。对于具有显著纵向花纹沟花纹的轮胎,在轮胎横向,标记n+4个标记点(n为
纵向花纹沟数量)。其中,每个带有胎面磨耗标志的纵向花纹沟内各有一个标志点,共n个标
记点;另外4个胎肩标记点,分别位于左、右最外侧花纹沟标记点外约20mm~30mm处的斜
向或横向花纹沟内,如图2所示。对于名义断面宽度195mm 及其以下的轮胎,可以减少
为n+2个。
对于花纹没有显著纵向花纹沟的轮胎,可以将胎面磨耗标志在周向上的连线,视同纵向花纹沟,参
照上述规定进行标记,如图2所示。
横向标记点宜保持在同一横断面上,周向不宜相距过远。
5.6 使用花纹深度测量仪,对5.5规定的标记点进行逐点测量,记录花纹沟深度。
6 磨削条件
6.1 用于轮胎磨削的工作环境温度应为5℃~40℃。
6.2 磨削过程中,应确保轮胎始终保持5.4规定的工作气压。
6.3 磨削过程中应监控轮胎的表面温度(含花纹沟内温度),磨削时轮胎表面温度不宜超过110℃。
7 磨削程序
7.1 按第5章和第6章的规定进行准备和检查。
7.2 磨削过程中应测量各个标记点花纹沟深度。测量时,应对标记点花纹沟内及附近轮胎表面进行清
洁,去除黏附的橡胶粉末,减少测量误差。
7.3 调整磨削装置,使其各个标记点花纹沟深度达到表1规定的目标花纹沟深度,胎肩部位磨削后轮
廓应为从最外侧主花纹沟向两侧胎肩自然过渡的曲线。
7.4 使用花纹沟深度测量仪,对标记点逐点进行测量,记录花纹沟深度。
7.5 使用表面粗糙度测量仪,应在磨削表面上约等距的3个横向测量位置和图2所示的5个周向标志
点附近找到合适位置,沿周向取样,取样长度约2.5mm,测量并记录轮胎表面粗糙度。
8 磨削合格判定规则
8.1 轮胎磨削后,轮胎外表面各处没有焦烧、掉块、塌边、塌陷、翘边、花纹异常变形、开裂等异常情
况,磨削后花纹沟深度符合表1的规定,并满足8.2和8.3要求,判定为磨削合格。
8.2 轮胎磨削后花纹沟深度按照表2进行数据处理,并满足如下要求。
a) 磨削后主花纹沟深度算术平均值与主花纹沟目标花纹沟深度之差 ΔPD,按式(1)计算,
8.3 轮胎表面粗糙度测试记录按表3处理,Ra按式(4)计算,Ra≤10μm。
9 轮胎磨削......
   
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