路径: 主页 > GB/T > 第29页 > GB/T 43376-2023 | 标准编号 | GB/T 43376-2023 (GB/T43376-2023) | | 中文名称 | 航空航天 可热处理强化不锈钢零件表面清理 | | 英文名称 | Aerospace - Surface treatment of hardenable stainless steel parts | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V18 | | 国际标准分类 | 49.040 | | 字数估计 | 15,134 | | 发布日期 | 2023-11-27 | | 实施日期 | 2024-03-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 43376-2023: 航空航天 可热处理强化不锈钢零件表面清理
ICS 49.040
CCSV18
中华人民共和国国家标准
航空航天
可热处理强化不锈钢零件表面清理
(ISO 8075:1985,MOD)
2023-11-27发布
2024-03-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 技术要求 1
4.1 热加工前的表面清理 2
4.2 最终加工后的表面清理 2
4.3 质量要求 2
4.4 质量检验 2
5 包装要求 3
附录A(资料性) 本文件与ISO 8075:1985相比的结构变化情况 4
附录B(资料性) 本文件与ISO 8075:1985的技术差异及其原因 6
附录C(规范性) 有机污染物的去除 7
附录D(规范性) 金属和无机污染物的去除 8
附录E(规范性) 表面光亮处理 10
参考文献 11
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件修改采用ISO 8075:1985《航空航天 可热处理强化不锈钢零件表面清理》。
本文件与ISO 8075:1985相比,在结构上有较多调整。两个文件之间的结构编号变化对照一览表
见附录A。
本文件与ISO 8075:1985相比,存在较多技术差异,在所涉及的条款的外侧页边空白位置用垂直单
线(︱)进行了标示。这些技术差异及其原因一览表见附录B。
本文件做了下列编辑性改动:
---增加了参考文献。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出和归口。
本文件起草单位:合肥江航飞机装备股份有限公司、永泓同道(北京)科技发展有限公司、哈尔滨工
业大学、中航西安飞机工业集团股份有限公司、成都凯天电子股份有限公司、中国航空综合技术研究所、
沈阳飞机工业(集团)有限公司、中航通飞华南飞机工业有限公司、成都润博科技有限公司。
本文件主要起草人:张春凤、杨报、刘文彪、赵晶、任秀君、王树棋、蒋海滨、童红霞、任海涛、王冰、
吴厚田、石伟林、尤玉良、尉卫东、杨志旭、申笑宁、王咏梅、刘姝、陈素明、孟保利、朱骏、吴炳伟、王永强、
周明军。
航空航天
可热处理强化不锈钢零件表面清理
1 范围
本文件规定了可热处理强化不锈钢零件在制造过程中表面清理的技术要求和包装要求。
本文件适用于马氏体、沉淀硬化和马氏体时效不锈钢零件的表面清理,奥氏体不锈钢零件的表面清
理参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 337.1 工业硝酸 浓硝酸
GB/T 625 化学试剂 硫酸
GB/T 665 化学试剂 无水合硫酸铜(Ⅱ)(硫酸铜)
GB/T 6026 工业用丙酮
GB/T 7744 工业氢氟酸
GB/T 12609 电沉积金属覆盖层和相关精饰 计数检验抽样程序
GB 21900 电镀污染物排放标准
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
可以通过热处理的方式使不锈钢的组织发生转变,生成具有强化效果的相,从而获得预期强度的不
锈钢。
注:不锈钢通常包括马氏体不锈钢(如2Cr13)、沉淀硬化不锈钢(如0Cr13Ni8Mo2Al)和马氏体时效不锈钢(如
3.2
表面清理 surfacecleaning
采用机械或化学的方法将材料、零(组)件表面的污染物(包括......
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