标准搜索结果: 'GB/T 43407.1-2023'
| 标准编号 | GB/T 43407.1-2023 (GB/T43407.1-2023) | | 中文名称 | 道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求 第1部分：总体描述和基本要求 | | 英文名称 | Road vehicles -- Ergonomic requirements for the driver' s compartment in low-floor line-service buses -- Part 1: General description and basic requirements | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T42 | | 国际标准分类 | 43.080.20 | | 字数估计 | 22,225 | | 发布日期 | 2023-11-27 | | 实施日期 | 2024-03-01 | | 起草单位 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司、中国公路车辆机械有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、郑州森鹏电子技术股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、中通客车股份有限公司、欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司 | | 归口单位 | 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) | | 提出机构 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 43407.1-2023: 道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求 第1部分：总体描述和基本要求
ICS 43.080.20
CCST42
中华人民共和国国家标准
道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区
人体工程学要求 第1部分:总体描述和
基本要求
workplaceinline-servicebuses-Part1:Generaldescription,
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅴ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 基本要求 2
4.1 尺寸要求 2
4.2 驾驶区总体要求 4
4.3 驾驶人座椅 7
4.4 踏板 8
4.5 方向盘 11
附录A(资料性) 本文件与ISO 16121-1:2012结构编号对照一览表 13
参考文献 15
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 43407《道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求》的第1部分。
GB/T 43407已经发布了以下部分:
---第1部分:总体描述和基本要求;
---第2部分:视野;
---第3部分:信息装置和控制器;
---第4部分:驾驶区环境。
本文件修改采用ISO 16121-1:2012《道路车辆 专线行驶大客车驾驶员工作空间人体工程学要
求 第1部分:总体描述和基本要求》。
本文件与ISO 16121-1:2012相比,在结构上有较多调整。两个文件之间的结构编号变化对照一览
表见附录A。
本文件与ISO 16121-1:2012的技术差异及其原因如下:
---增加了术语“专线行驶客车”及其定义(见3.1),以适应本文件的应用;
---更改了术语“低地板”“踵点”的定义(见3.2、3.5),以符合现有国家标准要求;
---更改了加速踏板的AHP定义(见4.1.3),目前存在第四种型式;
---更改了脚部空间的深度(见4.2.1.1),与目前状况保持一致;
---更改了驾驶人座椅尺寸及调整角度(见表1),以适应我国的技术条件;
---增加了护围门门洞净宽度的要求(见4.2.2.2),以符合相关国家标准要求;
---更改了驾驶区通道的要求,增加了规范性引用的GB 13094(见4.2.2.3),以符合相关国家标准
要求;
---储物空间的提供由“宜”改为“应”,删除了储物空间的具体尺寸(见4.2.3.1),以符合我国实际
使用情况;
---储物格是否可上锁由“应”改为“宜”(见4.2.3.3),以符合我国实际使用情况;
---防护板是否设置由“宜”改为“应”(见4.2.4),以符合相关国家标准要求;
---更改了踏板位置和布置的要求(见表2),以符合我国客车现状;
---更改了歇脚踏板位置和布置的规定值(见表3),以符合我国客车现状;
---用规范性引用的GB/T 13053替换了ISO 6549(见4.5),以适应我国的技术条件、提高可操
作性;
---用规范性引用的GB/T 43407.3-2023替换了ISO 16121-3:2011(见4.5),以适应我国的技术
条件、提高可操作性;
---更改了方向盘位置和尺寸(见表4),以符合我国客车现状。
本文件做了下列编辑性改动:
---为与现有标准协调,将标准名称改为《道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求
第1部分:总体描述和基本要求》;
---删除了未在本文件中提到的术语“踵点线”及其定义;
---用资料性引用的GB/T 18707.1替换了ISO 10326-1(见4.3.4的注),以适应我国的技术条件、
提高可操作性;
---增加了参考文献。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本文件起草单位:厦门金龙联合汽车工业有限公司、中国公路车辆机械有限公司、襄阳达安汽车检
测中心有限公司、宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、郑州森鹏电子技术股份有限公司、
比亚迪汽车工业有限公司、中通客车股份有限公司、欧科佳(上海)汽车电子设备有限公司。
本文件主要起草人:苏亮、蒋慧芳、于雅丽、汪祖国、郝蒙、蒋媛、郑烈军、巩鹏亮、李安、高毅、夏露莤。
引 言
在城市和城际服务的低地板专线行驶客车中,驾驶区人体工程学设计不当,会加重驾驶人的身体和
精神上的负担。
GB/T 43407《道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求》旨在为设计低地板专线行
驶客车驾驶区开发时引入整体人体工程学的设计理念。GB/T 43407中的相关要求基于在德国开展的
“专线行驶大客车的驾驶人工作空间”研究课题的科学结论而提出,相关研究工作结果概括在“VDV
234建议”中。在美国、加拿大、荷兰、瑞典和英国也开展了与提升驾驶区人体工程学设计有关的更为深
入的研究,并且在相似的领域给出了应用建议。
GB/T 43407考虑了对各种身材驾驶人的适用效果,特别是身高处于1.55m(矮小女性)~2.0m
(高大男性)范围的人员,这一身高范围包括鞋子(约30mm)。
GB/T 43407拟由四个部分组成。设计人员在进行驾驶区设计时,综合考虑各部分的规定和要求。
---第1部分:总体描述和基本要求。目的在于规定驾驶区人体工程学和舒适度的基本要求。
---第2部分:视野。目的在于规定驾驶人视野的要求。
---第3部分:信息装置和控制器。目的在于规定驾驶区信息装置和控制器的位置要求。
---第4部分:驾驶区环境。目的在于规定驾驶区环境的最低要求。
另外,如果有其他强制性国家标准中涵盖与本文件相关的内容,那么两者都要符合。当两者在某一
特定区域内容发生冲突时,在该区域内的特定要求以相关强制性国家标准为准。
道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区
人体工程学要求 第1部分:总体描述和
基本要求
1 范围
本文件规定了低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学和舒适度的基本要求。
本文件适用于车宽大于2.30m的 M3 类低地板专线行驶客车驾驶区的设计。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 13053 客车车内尺寸
GB 13094 客车结构安全要求
GB/T 43407.3-2023 道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求 第3部分:信息
装置和控制器 (ISO 16121-3:2011,MOD)
ISO 2575 道路车辆 操纵器、指示器及信号装置的标志 (Roadvehicles-Symbolsfor
controls,indicatorsandtel-tales)
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
专线行驶客车 line-servicebuses
按固定路线行驶且有固定站点的客车。
3.2
低地板 low-floor
专线行驶......
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