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[PDF] GB/T 44410.2-2024 - 英文版

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GB/T 44410.2-2024 英文版 275 GB/T 44410.2-2024 3分钟内自动发货[PDF] 道路车辆 压缩天然气（CNG）燃料系统 第2部分：试验方法 有效
基本信息
标准编号 GB/T 44410.2-2024 (GB/T44410.2-2024)
中文名称 道路车辆 压缩天然气（CNG）燃料系统 第2部分：试验方法
英文名称 Road vehicles - Compressed natural gas (CNG) fuel systems - Part 2: Test methods
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 T40
国际标准分类 43.020
字数估计 16,190
发布日期 2024-08-23
实施日期 2024-08-23
发布机构 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会

GB/T 44410.2-2024中文：道路车辆    压缩天然气（CNG）燃料系统    第 2 部分：试验方法 GB/T 44410.2-2024英文：Road vehicles - Compressed natural gas (CNG) fuel systems - Part 2: Test methods  中华人民共和国国家标准 2024-08-23发布 2024-12-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发 布 1　范围 本文件描述了符合 GB/T 44410.1-2024安全要求的压缩天然气车载燃料系统的试验方法。 本文件适用于 GB/T 3730.1规定的使用压缩天然气车载燃料系统的道路车辆。 注：单个部件的试验参照 ISO 15500（所有部分）、GB/T 43408、GB/T 17258和 GB/T 24160。 2　规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用 于本文件。 GB/T 17258　汽车用压缩天然气钢瓶（GB/T 17258-2022，ISO 11439:2013，NEQ） G B/T 4 4 4 1 0.1 - 2 0 2 4 　道路车辆　压缩天然气（C N G）燃料系统　第 1 部分：安全要求 （ISO 15501﹘1:2016，MOD） ISO 6487　道路车辆　碰撞试验中的测量技术　设备（Road vehicles-Measurement techniques in impact tests-Instrumentation） ISO 15500﹘1　道路车辆　压缩天然气（CNG）燃料系统部件　第 1部分：一般定义和要求 [Road vehicles-Compressed natural gas (CNG) fuel system components-Part 1: General requirements and definitions] 3　术语和定义 GB/T 44410.1-2024和 ISO 15500﹘1界定的术语和定义适用于本文件。 4　试验方法 4.1　气瓶安装强度试验 4.1.1　一般要求 4.1.1.1　多个气瓶作为一组安装在车辆上时，应将该气瓶组作为一个单元进行试验。当多个气瓶分组安 装在车辆上时，应单独对不同气瓶组分别进行试验。 4.1.1.2　气瓶试验时，附件和管路不应使气瓶安装强度加强。 4.1.1.3　气瓶试验应按照 4.1.2、4.1.3或 4.1.4的规定进行。 4.1.1.4　完成 4.1.2、4.1.3试验后，应按 4.1.5的要求验收。 4.1.2　动态试验 4.1.2.1　应根据 OEM的规定，将一个或多个待测气瓶安装到整个车身或部分车身的试件上（以下简称 “被试件”），根据被试件尺寸结构及原车的实际安装方式，将被试件固定在试验台上，安装方法不应 改变气瓶安装强度。采用小车进行的测试外形上应与原车安装方式一致。 4.1.2.2　试验应按下述方法进行： a）在20 MPa和15 ℃下，向气瓶或气瓶组填充不小于天然气容量90%的质量，这种条件下，气体密 度为0.2 kg/L； b）试验装置的加速度按照ISO 6487中给出的CFC 60频率等级特性进行测量； c）加速度按照4.1.2.3的规定保持至少30 ms。 4.1.2.3　M1类、M2类、M3类、N1类、N2类、N3类车型加速度应满足下列要求。 4.1.2.4　如果能证明计算方法的等效性，则能用计算方法代替试验。 4.1.3　静态试验 4.1.3.1　该试验可在车体或车体的一部分上进行。根据 OEM的规定，待试验的气瓶或气瓶组应安装在 车身或车身的一部分上。 4.1.3.2　试验中被试件的安装方法不应： 使气瓶固定座和固定区域（直径为300 mm的圆）受到异常应力或变形；- 加固气瓶、气瓶固定座或安装固定座的车辆结构。- 4.1.3.3　试验应按如下方法进行： a）在0.2 s内对气瓶组固定座施加4.1.2.2规定方向的力，且通过气瓶组重心至设定值； b）保持作用力至少0.2 s； c）卸除作用力。 4.1.4　替代方法 如果车辆碰撞试验是按照法规进行的，则认为符合 GB/T 44410.1-2024的规定。如果可以证明计 算方法与实际测试的等效性，那么该方法可以代替实际测试。 4.1.5　气瓶验收标准 4.1.5.1　试验验收 气瓶或气瓶组按 4.1.2、4.1.3规定的方法进行试验后，气瓶应： 与被试件保持抱紧状态；- 支架的结构破坏不影响安装。- 4.1.5.2　计算验收 应根据各技术参数进行适当的计算。计算方法应由检测机构批准。 4.1.5.3　工程经验（钢制气瓶）验收 钢瓶（符合 GB/T 17258的规定）的符合性验收由计算结果确定并经长期经验证实，见附录 B。 4.2　泄漏试验 4.2.1　试验可在环境温度下进行，每辆车都应进行以下试验： 向第一级减压调节器上游的车辆燃料系统加注1 MPa±0.1 MPa的气体；a） 使用气体检测仪、中性发泡液或其他等效方法检测天然气管路连接处，3 min内不应检测到气 泡，或每个连接处的泄漏率应小于20 cm3/h（标准状态）。 b） 4.2.2　再次向第一级减压调节器上游的车辆燃料系统加注 20 MPa±1 MPa的气体进行试验。 4.2.3　如果气瓶及其阀已经进行了泄漏试验，则应在气瓶阀关闭的情况下进行泄漏试验。 4.2.4　如果从 1 MPa到 20 MPa的加注过程中出现泄漏，则停止试验。如果发现泄漏，应首先释放管路 压力，在泄漏位置重新进行密封连接，应重新对燃料系统进行泄漏试验。 4.3　功能试验 4.3.1　总截止阀试验 本试验是为了验证总截止阀在以下情况下处于关闭状态： 4.3.2　加气口与加气枪配合空间试验 加气口周围空间应符合 GB/T 44410.1-2024的规定。 4.4　......