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[PDF] GB/T 4502-2016 - 自动发货. 英文版

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GB/T 4502-2016 英文版 125 GB/T 4502-2016 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 轿车轮胎性能室内试验方法 作废

基本信息
标准编号 GB/T 4502-2016 (GB/T4502-2016)
中文名称 轿车轮胎性能室内试验方法
英文名称 Laboratory test methods for passenger car tyres capabilities
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 G41
国际标准分类 83.160.10
字数估计 18,191
发布日期 1984-06-17
实施日期 2017-07-01
旧标准 (被替代) GB/T 4502-2009
起草单位 广州市华南橡胶轮胎有限公司、三角轮胎股份有限公司、中策橡胶集团有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、北京橡胶工业研究设计院、厦门正新橡胶工业有限公司、赛轮金宇集团股份有限公司、双星集团有限责任公司、风神轮胎股份有限公司、广州丰力橡胶轮胎有限公司、青岛森麒麟轮胎有限公司、米其林(中国)投资有限公司、通伊欧轮胎张家港有限公司、普利司通(中国)投资有限公司、大连固特异轮胎有限公司、大陆马牌轮胎(中国)有限公司、天津久荣车轮技术有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司
归口单位 全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
标准依据 国家标准公告2016年第14号
提出机构 中国石油和化学工业联合会
发布机构 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会

GB/T 4502-2016: 轿车轮胎性能室内试验方法
GB/T 4502-2016 英文名称: Laboratory test methods for passenger car tyres capabilities
ICS 83.160.10
G41
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 4502-2009
2016-08-29发布
2017-07-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
1 范围
本标准规定了轿车轮胎性能检验的实验室试验方法,包括试验用术语和定义、试验设备与精度、试
验条件、试验步骤、判定标准和试验报告等。在提出的试验方法中,仅有某些试验方法的应用需要依据
被测轮胎的类型决定(有内胎或无内胎,斜交轮胎或子午线轮胎等)。
本标准包括:
(1)脱圈阻力试验---评估无内胎轮胎胎圈脱离轮辋的阻力值。
(2)强度性能试验---通过检测轮胎胎冠的破坏能,评价轮胎结构性能。
(3)高速性能试验---按照轮胎速度符号,评价轮胎高速行驶性能。
(4)耐久性能试验---通过在规定负荷和速度下的行驶时间,评价轮胎的耐疲劳性能。
(5)低气压性能试验---通过在规定负荷、速度和低气压条件下的行驶时间,评价子午线轮胎在低
气压状态下的可靠性。
本标准所列试验方法不宜用于轮胎产品的性能或质量水平的分级。
本标准适用于新的轿车充气轮胎。
4 试验设备及其精度
4.1 脱圈阻力试验机
4.1.1 试验机的基本构造及主要定位尺寸如图1所示。
4.1.2 试验机应配备有标准脱圈压块(A型、B型和C型),尺寸形状及制造材料如图2所示。
4.1.3 脱圈压块负荷装置应能逐渐递增地施加作用力,力和位移指示器的精度为满量程的±1%。
4.1.4 脱圈压块位移速度精度应为满量程的±3%。
4.2 强度试验机
4.2.1 试验机上应配备一个足够长的圆柱形金属压头,压头端部为直径19mm±0.5mm的半球形。
4.2.2 压头装置应能逐渐递增地施加作用力,力和位移指示器精度为满量程的±1%。
4.2.3 压头位移速度精度应为满量程的±3%。
4.3 高速耐久试验机
4.3.1 试验机转鼓直径应为1700mm±17mm。
4.3.2 试验机转鼓的试验鼓面应为平滑的钢制面,其宽度应大于或等于试验轮胎的断面总宽度。
4.3.3 试验加载装置的加载能力应能满足试验方法要求,其精度为满量程的±1%。
4.3.4 试验机转鼓及试验设备的速度能力应满足试验方法的要求,其速度精度为+2 0km/h。
4.3.5 试验机转鼓的径向跳动应小于或等于0.25mm。
4.3.6 环境温度测量装置应设置在距离试验轮胎150mm~1m的范围内。
4.4 充气压力表
充气压力表的最大量程至少应为500kPa,精度为±5kPa。
5 试验方法
5.1 脱圈阻力试验
5.1.1 试验条件及试验准备
5.1.1.1 试验轮胎应为无内胎轿车轮胎,外观质量应符合GB 9743的规定,安装前应保证其胎圈部位洁净、干燥。
5.1.1.2 试验轮辋宜符合GB/T 2978中有关测量轮辋的规定,安装前应保证其胎圈座与轮胎配合面部位洁净、干燥。
5.1.1.3 应在不借助任何润滑或粘合类辅助材料的情况下,将试验轮胎安装在试验轮辋上,然后充入表1规定的气压。
5.1.1.4 在轮胎胎侧上确定至少4个沿圆周方向大致等间距分布的试验点,逐一做标记、编序号。
5.1.1.5 充气后的试验轮胎轮辋组合体应在18℃~36℃的环境温度下停放3h以上。
5.1.1.6 脱圈压块的水平距离P 值设置规定见表2;T型临时使用的备用轮胎应使用图2所示的A型
脱圈压块,轮辋名义直径10~19且名义高宽比大于或等于35的其他无内胎轿车轮胎应使用图2所示的A型或B型脱
圈压块之一,轮辋名义直径10~19且名义高宽比小于或等于30的其他无内胎轿车轮胎应使用图2所示的A型、B型
或C型压块之一,轮辋名义直径20~28的其他无内胎轿车轮胎应使用图2所示的C型脱圈压块。
5.1.2 试验步骤
5.1.2.1 将停放后的试验轮胎气压重新校正到表1的规定值。
5.1.2.2 将校正气压后的试验轮胎轮辋组合体固定在图1所示的脱圈阻力试验机上,逐点进行试验。
5.1.2.3 脱圈压块置于轮胎胎侧表面,按5.1.1.6的规定调设水平距离P。
5.1.2.4 脱圈压块应以50mm/min±2.5mm/min的移动速度向胎侧外表面逐渐递增地施加作用力,
至达到表8规定的最小脱圈阻力值,最后的试验点可继续进行直到脱圈或接触轮辋为止。在转入下一
个点试验前校正气压。
5.1.2.5 测量并记录脱圈压块在停止移动瞬间对轮胎胎侧的作用力,同时应在试验报告中注明各试验
点“未脱”或“已脱”,若出现压块滑脱或压到轮辋应注明。
5.2 强度性能试验
5.2.1 试验条件及试验准备
5.2.1.1 试验轮胎的外观质量应符合GB 9743的规定,完成脱圈阻力试验后无损伤的试验轮胎可继续用于本项试验。
5.2.1.2 试验轮辋宜符合GB/T 2978中有关测量轮辋的规定。
5.2.1.3 将试验轮胎安装在试验轮辋上,并充入表1规定的气压。
5.2.1.4 充气后的试验轮胎轮辋组合体应在18℃~36℃的环境温度下停放3h以上。
5.2.1.5 沿轮胎外周长确定5个大致等间距分布的试验点,逐一做标记、编序号。
5.2.2 试验步骤
5.2.2.1 将停放后的试验轮胎气压重新校正到表1的规定值。
5.2.2.2 将校正气压后的试验轮胎轮辋组合体固定在强度试验机上,逐点进行试验。
5.2.2.3 压头应垂直于胎面,并压在尽可能靠近胎面圆周中心线的花纹块上,同时应避免压入花纹沟中。
5.2.2.4 压头以50mm/min±2.5mm/min的移动速度向轮胎胎冠逐渐递增地施加作用力F,至轮胎
胎冠被压穿或达到表8规定的最小破坏能值时为止。在转入下一个试验前校正气压。
5.2.2.5 测量并记录压头在每个试验点停止移动瞬间的作用力F 和压入深度(行程p)。
5.2.2.6 凡因触及轮辋压头无法继续移动而轮胎尚未被刺穿,该试验点应视为通过试验,并应在试验报
告中注明“触及轮辋未穿”。
5.2.2.7 用式(1)计算出各试验点(5.2.2.6所述的点除外)的破坏能W,同时应在试验报告中注明各试
验点“未穿”或“已穿”。
5.2.2.8 试验过程中允许采用必要手段(如装入内胎)以保持规定的试验气压。
5.3 高速性能试验
5.3.1 试验条件及试验准备
5.3.1.1 试验轮胎的外观质量应符合GB 9743的规定。
5.3.1.2 试验轮辋宜符合GB/T 2978中有关测量轮辋的规定。
5.3.1.3 试验轮胎应安装在试验轮辋上,并充入表3规定的充气压力。
5.3.1.4 充气后的试验轮胎轮辋组合体应在38℃±3℃的环境温度下停放3h以上。
5.3.1.5 试验负荷应符合表4规定,各阶段试验速度及试验时间应符合表5的规定。
5.3.1.6 在表5中的第1试验阶段,试验转鼓以匀加速启动达到初始试验速度,其他各试验阶段改变至
规定速度达到稳定,所需时间应在1min以内。
5.3.1.7 最高速度超过300km/h的轿车轮胎,按照速度符号为Y的轿车轮胎的试验条件进行试验后,
还需按表6试验条件进行第二次试验。
5.3.1.8 速度超过300km/h的轿车轮胎第二次试验,轮胎样品可以是同类型的第二套轮胎,如制造商
同意,也可以用同一套样品进行第二次试验。
5.3.1.9 在整个试验过程中,环境温度应保持在38℃±3℃的范围内。
5.3.2 试验步骤
5.3.2.1 将停放后的试验轮胎气压重新校正到表3的规定值。
5.3.2.2 将按5.3.2.1规定准备好的试验轮胎轮辋组合体安装在高速耐久试验机上,使其垂直于试验转
鼓鼓面并施加表4规定的负荷。
5.3.2.3 按表5规定的程序和试验条件进行试验,整个试验过程应不间断进行,不应调整轮胎气压,应
保持试验负荷及各阶段试验速度的恒定。
5.3.2.4 最高速度超过300km/h的轿车轮胎,按照表6条件进行第二次试验。
5.3.2.5 按规定程序完成试验后,让试验轮胎自然冷却15min~25min并应在此规定时间段内测量轮
胎气压,然后待完全冷却后拆卸并检查轮胎外观。
5.4 耐久性能试验
5.4.1 试验条件及试验准备
5.4.1.1 试验轮胎的外观质量应符合GB 9743的规定。
5.4.1.2 试验轮辋宜符合GB/T 2978对有关测量轮辋的规定。
5.4.1.3 将试验轮胎安装在试验轮辋上,并充入表1规定的充气压力。
5.4.1.4 充气后的试验轮胎轮辋组合体应在38℃±3℃的环境温度下停放3h以上。
5.4.1.5 各阶段的试验负荷及试验时间应符合表7规定。
5.4.1.6 试验速度设定应符合以下规定:
---斜交轮胎、T型临时使用的备用轮胎,试验速度80km/h;
---雪地轮胎,试验速度110km/h;
---雪地轮胎以外的子午线轮胎,试验速度120km/h。
5.4.1.7 试验转鼓以匀加速启动达到5.4.1.6规定速度的时间应在5min以内。
5.4.1.8 在整个试验过程中,环境温度应保持在38℃±3℃的范围内。
5.4.2 试验步骤
5.4.2.1 将停放后的试验轮胎气压重新校正到表1规定值。
5.4.2.2 将按5.4.2.1规定准备好的试验轮胎轮辋组合体安装在高速耐久试验机上,使其垂直于试验转
鼓鼓面并施加表7规定的负荷。
5.4.2.3 按表6及5.4.1.6规定的程序和试验条件进行试验,整个试验过程应不间断进行,不应人为冷
却轮胎,不应调整轮胎气压,应保持试验速度及各阶段试验负荷的恒定。
5.4.2.4 按规定程序完成试验后,让试验轮胎自然冷却15min~25min并应在此规定时间内测量轮胎
气压,然后待完全冷却后不拆卸并检查轮胎外观。
5.5 低气压性能试验
5.5.1 试验条件及试验准备
5.5.1.1 本项试验仅适用于子午线轮胎(不包括T型临时使用的备用轮胎),应在5.4耐久性能试验结
束后连续进行,使用已通过5.4耐久性能试验的同一套轮胎轮辋组合体,并调整至规定的试验气压。
---标准型轿车子午线轮胎,试验气压为140kPa;
---增强型轿车子午线轮胎,试验气压为160kPa。
5.5.1.2 调整气压后的试验轮胎和轮辋组合体应在38℃±3℃的环境温度下停放2h以上。
5.5.1.3 试验负荷、速度及时间设定应符合以下规定:
---试验负荷=试验轮胎负荷指数对应的负荷能力×100%,单位为千克(kg);
---试验速度:雪地轮胎以外的子午线轮胎120km/h,雪地轮胎110km/h;
---试验时间90min。
5.5.1.4 试验转鼓以匀加速启动达到5.5.1.3规定速度的时间应在5min以内。
5.5.1.5 在整个试验过程中,环境温度应保持在38℃±3℃的范围内。
5.5.2 试验步骤
5.5.2.1 将停放后的试验轮胎气压重新校正到5.5.1.1的规定值。
5.5.2.2 将按5.5.2.1规定准备好的试验轮胎轮辋组合体安装在高速耐久试验机上,使其垂直于试验转
鼓鼓面并施加5.5.1.3规定的负荷。
5.5.2.3 按5.5.1.3的规定的试验条件进行试验,整个试验过程应不间断进行,不应人为冷却轮胎,不应
调整轮胎气压,应保持试验速度及负荷的恒定。
5.5.2.4 按规定程序完成试验后,让试验轮胎自然冷却15min~25min并应在规定时间段内测量轮胎
气压,然后待完全冷却后拆卸并检查轮胎外观。
6 判定标准
6.1 试验样品
试验样品为3条或4条同样的轮胎,分别用于脱圈阻力试验和强度性能试验、高速性能试验、耐久
性能试验和低气压性能试验。
6.2 脱圈阻力
按5.1要求完成试验后,每个试验点的脱圈阻力均不小于表8中的规定值,判定为“通过试验”,否
则判定为“未通过试验”,未脱圈但触及轮辋视为“通过试验”。
6.3 强度性能
按5.2要求完成试验后,各个试验点(5.2.2.6所述的情况除外)的破坏能均不小于表9中的规定值,
判定为“通过试验”,否则判定为“未通过试验”。
6.4 高速性能
按5.3要求完成试验后,符合下列条件的,判定“通过试验”,否则判定“未通过试验”:
按5.3.2.5要求测得的轮胎气压不低于表3规定的初始气压的95%;外观检查没有明显可见的(胎
面、胎侧、帘布层、气密层、带束层或缓冲层、胎圈)脱层、帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、
崩花、接头裂开、龟裂以及胎体异常变形等缺陷。
6.5 耐久性能试验
按5.4要求完成试验后,符合下列条件的,判定“通过试验”,否则判定“未通过试验”:
按5.4.2.4要求测得的轮胎气压不低于表1规定的初始气压的95%;外观检查不应有(胎面、胎侧、
帘布层、带束层或缓冲层、胎圈)脱层、帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花、接头裂开、
龟裂以及胎体异常变形等缺陷。
6.6 低气压性能
按5.5要求完成试验后,符合下列条件的,判定“通过试验”,否......
   
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