路径: 主页 > GB/T > 第126页 > GB/T 45877-2025 | 标准编号 | GB/T 45877-2025 (GB/T45877-2025) | | 中文名称 | 碳纤维复合材料 层合板平面双轴拉伸试验方法 | | 英文名称 | Carbon fiber composite materials - Method for planar biaxial tensile testing of laminates | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | Q53 | | 国际标准分类 | 59.100.20 | | 字数估计 | 20,221 | | 发布日期 | 2025-06-30 | | 实施日期 | 2026-01-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 45877-2025: 碳纤维复合材料 层合板平面双轴拉伸试验方法
ICS 59.100.20
CCSQ53
中华人民共和国国家标准
碳纤维复合材料
层合板平面双轴拉伸试验方法
2025-06-30发布
2026-01-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容有可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国碳纤维标准化技术委员会(SAC/TC572)提出并归口。
本文件起草单位:上海飞机制造有限公司、西北工业大学、中国石化上海石油化工股份有限公司、
南京玻璃纤维研究设计院有限公司、深圳三思纵横科技股份有限公司、中复神鹰碳纤维股份有限公司、
研索仪器科技(上海)有限公司、北京航空航天大学、深圳万测试验设备有限公司、力试(上海)科学仪器
有限公司、海崮力(苏州)装备技术有限公司、OPPO广东移动通信有限公司、常州新创航空科技有限公
司、上海艾柯检测科技有限公司、南京中材标准认证有限公司、深圳市海塞姆科技有限公司、威海宝威新
材料科技有限公司、天津爱思达航天科技股份有限公司、威海茗跃新材料有限公司、江苏亨睿航空工业
有限公司、江苏亨睿碳纤维科技有限公司、连云港纤维新材料研究院有限公司、陕西天策新材料科技有
限公司、湖南联诚轨道装备有限公司、中建海龙科技有限公司、哈尔滨新科锐复合材料制造有限公司、
沈阳质及航空科技有限公司、西安驰达飞机零部件制造股份有限公司、山东鼎昌复合材料有限公司、陕
西黄河新兴新材料科技股份有限公司、山东柏远复合材料科技股份有限公司。
本文件主要起草人:原崇新、崔浩、马丹、辛美音、汤家力、梁廷峰、连峰、李永行、冯煜博、武华凯、
颜世博、李志远、黄星、黄甲、宋楠、党磊、王斌、李萌、卢鑫、董青海、谢伟民、李长太、李宗琪、姜波、张毅、
潘杰、刘文城、冷喜波、李宁、顾勇涛、韩立新、高峰阁、徐琪、向龙、赵宝军、井鑫、孙艳丽、周静、荀佃顺、
王志民、刘志昂、陈云。
碳纤维复合材料
层合板平面双轴拉伸试验方法
1 范围
本文件描述了碳纤维复合材料层合板平面双轴拉伸试验的原理、设备与仪器、试样、试验条件、试验
准备、试验步骤、数据处理及试验报告等内容。
本文件适用于碳纤维复合材料0/90正交铺层层合板平面双轴拉伸试验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 40724 碳纤维及其复合材料术语
HB7741 复合材料件一般公差
3 术语和定义
GB/T 40724界定的术语和定义适用于本文件。
4 原理
在十字形试样施加平行于试样平面的正交拉伸载荷,并同步连续测量十字形试样中心考核区的应
变,得到中心考核区在X 轴方向、Y 轴方向、45°方向的最大失效应变。
5 设备与仪器
5.1 双轴试验机
双轴试验机符合以下要求:
a) 夹持端平面度:四个夹持端中心应位于同一平面,平面度误差应不大于0.1mm;
b) 加载同轴度:两个相互垂直加载轴线的垂直度误差应控制在±0.1°范围内;各轴上两个相对夹
头的同轴度误差应控制在±0.1°范围内;
c) 作动器配置:应配备四个独立控制的作动器;
d) 控制方式:应具备恒定载荷比、恒定位移比等多种控制方式;
e) 数据记录功能:应能够同时记录四个通道的力值和位移随时间的变化数据;
f) 夹......
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