路径: 主页 > GB/T > 第30页 > GB/T 45977-2025 | 标准编号 | GB/T 45977-2025 (GB/T45977-2025) | | 中文名称 | 飞机辅助动力系统术语 | | 英文名称 | Aircraft auxiliary power system vocabulary | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V31 | | 国际标准分类 | 49.020 | | 字数估计 | 18,15 | | 发布日期 | 2025-08-01 | | 实施日期 | 2026-02-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 45977-2025: 飞机辅助动力系统术语
ICS 49.020
CCSV31
中华人民共和国国家标准
飞机辅助动力系统术语
2025-08-01发布
2026-02-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
3.1 系统/子系统术语 1
3.2 性能特性术语 2
参考文献 6
索引 7
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。
本文件起草单位:中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心、中国航空综合技术研究
所、中国航发商用航空发动机有限责任公司。
本文件主要起草人:黄芳、徐亮、徐祝政、陈利强、王珍珍、蒋海明、任海涛、柳海波、徐敏。
飞机辅助动力系统术语
1 范围
本文件界定了有关飞机辅助动力系统的常用术语。
本文件适用于飞机辅助动力系统的科研、生产、使用和维修领域。
2 规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件。
3 术语和定义
3.1 系统/子系统术语
3.1.1
独立于主发动机,为飞机生成、传送和变换能源,实现发动机起动、飞机地面维护、空中应急等场景
下能源需求的综合系统。
注:辅助动力系统,包括但不限于能源生成装置(如组合动力装置、辅助动力装置、应急动力装置等)、发动机起动机
(如空气涡轮起动机和起动控制阀、燃气涡轮起动机等)、电子控制器、飞机附件机匣、进气子系统、排气子系统、
安装子系统以及配套附件。
3.1.2
组合动力装置 integratedpowerunit;IPU
通过辅助动力装置(3.1.3)、应急动力装置(3.1.4)共用齿轮箱或涡轮等方式组合而成的小型涡轮动
力装置。
3.1.3
辅助动力装置 auxiliarypoweruint;APU
为飞机提供压缩空气和(或)轴功率的小型燃气涡轮动力装置。
注1:辅助动力装置不用于飞机的直接推动力。
注2:辅助动力装置一般由压气机、燃烧室、涡轮、附件齿轮箱以及配套附件等组成。
3.1.4
应急动力装置 emergencypowerunit;EPU
为飞机提供应急轴功率的非吸气式的小型涡轮动力装置。
注:应急动力装置,包括但不限于涡轮、燃气发生器、燃料箱、齿轮箱和控制部件等。
3.1.5
冲压空气涡轮 ramairturbine;R......
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