路径: 主页 > GB/T > 第725页 > GB/T 46657-2025 | 标准编号 | GB/T 46657-2025 (GB/T46657-2025) | | 中文名称 | 滑动轴承 车辆涡轮增压器用油膜轴承材料 | | 英文名称 | Plain bearings - Fluid film bearing materials for vehicular turbocharger | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J12 | | 国际标准分类 | 21.100.10 | | 字数估计 | 10,154 | | 发布日期 | 2025-10-31 | | 实施日期 | 2026-02-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 46657-2025: 滑动轴承 车辆涡轮增压器用油膜轴承材料
ICS 21.100.10
CCSJ12
中华人民共和国国家标准
滑动轴承 车辆涡轮增压器用油膜轴承材料
(ISO 22507:2022,MOD)
2025-10-31发布
2026-02-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件修改采用ISO 22507:2022《滑动轴承 车辆涡轮增压器用油膜轴承材料》。
本文件与ISO 22507:2022的技术差异及其原因如下:
---删除了术语和定义中“ISO 和IEC 维护的用于标准化的术语数据库网址”(见第3章);
---增加了1种无铅轴承材料CuZn37(见第4章,表1),符合我国行业绿色发展需求;
---增加了浮环轴承(半浮环轴承)示意图(见图A.3),符合我国产业现状;
---增加了双面止推轴承的示意图(见图A.5),符合我国产业现状。
本文件与ISO 22507:2022的结构调整及其原因如下:
---将ISO 22507:2022中第5章轴承材料调整本文件的4.5化学成分及特性,原因是第4章为
“轴承材料要求”,第5章标题为“轴承材料”与第4章冲突,第5章主要内容为轴承材料的化学
成分和特性,调整后的结构更合理。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国机械工业联合会提出。
本文件由全国滑动轴承标准化技术委员会(SAC/TC236)归口。
本文件起草单位:中机生产力促进中心有限公司、长沙波德冶金材料有限公司、湖南天雁机械有限
责任公司、大同北方天力增压技术有限公司、浙江中达精密部件股份有限公司、双飞无油轴承集团股份
有限公司、鑫宝田(重庆)科技股份有限公司、天津北方天力增压技术有限公司、河北亚超轴承集团有限
公司、冠县凯磊轴承有限公司。
本文件由全国滑动轴承标准化技术委员会负责解释。
滑动轴承 车辆涡轮增压器用油膜轴承材料
1 范围
本文件规定了车辆涡轮增压器用油膜轴承材料的成分和特性要求。
本文件适用于车辆涡轮增压器用油膜轴承的生产和制造。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
ISO 4378-1 滑动轴承 术语、定义、分类和符号 第1部分:结构、轴承材料及其性能(Plainbear-
erties)
注:GB/T 2889.1-2020 滑动轴承 术语、定义、分类和符号 第1部分:结构、轴承材料及其性能(ISO 4378-1:
2017,IDT)
ISO 4378-2 滑动轴承 术语、定义、分类和符号 第2部分:摩擦和磨损(Plainbearings-
注:GB/T 2889.2-2020 滑动轴承 术语、定义、分类和符号 第2部分:摩擦和磨损(ISO 4378-2:2017,IDT)
3 术语和定义
ISO 4378-1和ISO 4378-2界定的术语和定义适用于本文件。
4 轴承材料要求
4.1 通则
有关车辆涡轮增压器和轴承的一般说明见附录A。
涡轮增压器的特殊工况包括:
---高转速;
---轴承暴露于高温机油中;
---机油中含有污染异物,如来自发动机的排放异物。
因此,车辆涡轮增压器用油膜轴承材料应具有以下章节中所述的抗咬合、耐磨和耐化学腐蚀性能。
制造商可使用“内部”试验方法定量测试材料性能,或参考相关标准,如ISO 7148-1和ISO 10129。
对偶转动部件(如轴和止推环)应具备足够硬度和表面粗糙度,以最大限度地发挥轴承材料性能。
轴承材料主要成分可参照4.5。为减少有害材料的使用,制造商也可使用无铅铝锡基合金轴承材
料。如果......
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