| 标准编号 | GB/T 47706.1-2026 (GB/T47706.1-2026) | | 中文名称 | 钢轨焊接 第1部分：通用要求和试验方法 | | 英文名称 | Rail welding - Part 1: General requirements and test methods | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | S30 | | 国际标准分类 | 45.080 | | 字数估计 | 38,366 | | 发布日期 | 2026-05-25 | | 实施日期 | 2026-12-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 47706.1-2026: 钢轨焊接 第1部分：通用要求和试验方法
ICS 45.080
CCSS30
中华人民共和国国家标准
钢轨焊接
第1部分:通用要求和试验方法
Railwelding-
2026-05-25发布
2026-12-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅴ
引言 Ⅵ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 钢轨焊接方法 2
5 钢轨焊接的一般流程 3
6 钢轨焊接型式试验 3
6.1 通则 3
6.2 无损检测(NDT) 3
6.3 静弯试验 3
6.4 疲劳试验 3
6.5 宏观检验 4
6.6 微观检验 4
6.7 硬度检测 4
6.8 落锤试验 4
6.9 断口缺陷记录 4
6.10 检验报告 4
7 焊接接头验收 4
7.1 通则 4
7.2 验收要求 4
7.3 直线度检测 5
7.4 验收文档 6
8 对焊接单位/焊接人员/检验人员的要求 6
8.1 焊接单位 6
8.2 焊接人员和检验人员 7
8.3 审查和监督 7
附录A(规范性) 轨底受拉的静弯试验 8
A.1 静弯试验布置 8
A.2 静弯试验机和载荷 8
A.3 试验结果和试验报告 9
附录B(规范性) 轨头受拉的静弯试验 10
B.1 静弯试验布置 10
B.2 静弯试验机和载荷 10
B.3 试验结果和试验报告 11
附录C(规范性) 三点弯曲疲劳试验 12
C.1 疲劳试验布置 12
C.2 疲劳试验机和载荷循环 12
C.3 试验结果和试验报告 13
附录D(规范性) 四点弯曲疲劳试验 14
D.1 疲劳试验布置 14
D.2 疲劳试验机和载荷循环 15
D.3 试验结果和试验报告 15
附录E(规范性) 宏观检验 16
附录F(规范性) 微观检验 17
附录G(规范性) 硬度检测 19
G.1 硬度测量 19
G.2 硬度数据评价 20
附录H (规范性) 落锤试验 21
H.1 概述 21
H.2 落锤试验布置 21
H.3 落锤试验机 21
H.4 试验结果和试验报告 21
附录I(规范性) 断口缺陷记录 22
附录J(规范性) 超声检测 23
J.1 概述 23
J.2 检测人员 23
J.3 检测设备 23
J.4 试块 24
J.5 检测灵敏度校准及距离-波幅曲线制作 26
J.6 扫查方式 26
J.7 验收标准 28
J.8 检测报告 28
附录K(规范性) 磁粉检测 29
K.1 概述 29
K.2 检测人员 29
K.3 检测设备及附件 29
K.4 检测方法 29
K.5 检测报告 29
附录L(规范性) 着色渗透检测 30
L.1 概述 30
L.2 检测人员 30
L.3 渗透材料及附件 30
L.4 检测方法 30
L.5 检测报告 30
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 47706《钢轨焊接》的第1部分。GB/T 47706《钢轨焊接》已经发布了以下部分:
---第1部分:通用要求和试验方法。
本文件修改采用ISO 23300-1:2021《铁路基础设施 钢轨焊接 第1部分:钢轨焊接的通用要求和
试验方法》。
本文件与ISO 23300-1:2021的技术差异及其原因如下:
a) 删除了“铁路主管部门”和“操作人员”的术语和定义,以符合我国国情;
b) 增加了对钢轨焊接接头落锤试验的要求(见6.8),以符合我国应用要求;
c) 更改了无损检测要求(见7.2),以符合我国国情;
d) 更改了直线度检查部位(见7.3.1),以符合我国国情;
e) 删除了日本、欧盟的直线度验收标准(见7.3.2),不适应我国国情;
f) 删除了日本、欧盟的轨底受拉的静弯试验技术要求(见附录A),不适应我国国情;
g) 删除了日本、欧盟的轨头受拉的静弯试验技术要求(见附录B),不适应我国国情;
h) 增加了静弯试验机加载速率的要求(见附录A和附录B),以符合我国国情;
i) 增加了疲劳试验的载荷循环要求(见附录C和附录D),以符合我国国情;
j) 更改了硬度检测的试验方法(见附录G),以符合我国国情;
k) 更改了钢轨焊接接头落锤试验高度的要求(见附录H),以符合我国国情;
l) 增加了对无损检测人员的资质要求(见附录J~附录L),以符合我国国情;
m) 更改了超声检测、磁粉检测、着色渗透检测的技术要求(见附录J~附录L),以符合我国国情;
n) 删除了附录 M,将附录 M中的“我国直线度要求”增加到7.3.2。
本文件做了下列编辑性改动:
a) 将标准名称改为《钢轨焊接 第1部分:通用要求和试验方法》;
b) 删除了6.3中关于静弯试验的说明;
c) 删除了附录A“轨底受拉的静弯试验”的概述;
d) 删除了附录B“轨头受拉的静弯试验”的概述;
e) 删除了附录C“三点弯曲疲劳试验”的概述;
f) 删除了附录D“四点弯曲疲劳试验”的概述。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由国家铁路局提出并归口。
本文件起草单位:中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所、中国铁道科学研究院集团
有限公司标准计量研究所、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国国家铁路集团有限
公司工电部、中国国家铁路集团有限公司科技和信息化部、西南交通大学、中国铁路郑州局集团有限公
司、中铁物总技术有限公司。
本文件主要起草人:高文会、高振坤、涂占宽、于冰、郭战伟、陈源、戴虹、刘晓卫、倪峥嵘、赵智聪、
高东海、杨慧莹、宁娜。
引 言
钢轨焊接是铁路轨道领域的关键技术,可减少钢轨接头处的噪声和震动,改善乘坐的舒适性,减少
维护成本。为了保证钢轨焊接质量,提高列车运行的可靠性,提高焊接工作效率,促进新技术的引入,制
定GB/T 47706《钢轨焊接》,本文件拟由五个部分组成:
---第1部分:通用要求和试验方法。目的在于规范各种钢轨焊接方法的通用要求和试验方法。
---第2部分:铝热焊接。目的在于规范钢轨铝热焊接的型式试验、焊接工艺和质量要求等。
---第3部分:气压焊接。目的在于规范钢轨气压焊接的型式试验、焊接工艺和质量要求等。
---第4部分:闪光焊接。目的在于规范钢轨闪光焊接的型式试验、焊接工艺和质量要求等。
---第5部分:电弧焊接。目的在于规范钢轨电弧焊接的型式试验、焊接工艺和质量要求等。
钢轨焊接
第1部分:通用要求和试验方法
1 范围
本文件规定了钢轨焊接方法、一般流程、型式试验,焊接接头验收,以及对焊接单位/焊接人员/检验
人员的要求。
本文件适用于以下钢轨焊接方法:
---闪光焊接;
---气压焊接;
---铝热焊接;
---电弧焊接。
本文件适用于焊接相同轨型、相同强度级别的43kg/m~75kg/m新制钢轨。每种焊接方法的具
体要求和试验方法由相关标准规定。
本文件仅限于标准断面钢轨端部的对接焊接,不包括钢轨的焊补,不包括焊接作业的安全规定和从
事钢轨焊接的个人或组织的资质要求。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 230.1 金属材料 洛氏硬度试验 第1部分:试验方法(GB/T 230.1-2018,ISO 6508-1:
2023,MOD)
GB/T 4340.1 金属材料 维氏硬度试验 第1部分:试验方法(GB/T 4340.1-2024,ISO 6507-
1:2023,MOD)
GB/T 9445 无损检测 人员资格鉴定与认证
GB/T 16825.1 金属材料 静力单轴试验机的检验与校准 第1部分:拉力和......
英文网页English: GB/T 47706.1-2026相关标准: |