路径: 主页 > GB/T > 第1页 > GB/T 5054.4-2024 | 标准编号 | GB/T 5054.4-2024 (GB/T5054.4-2024) | | 中文名称 | 道路车辆 多芯连接电缆 第4部分：螺旋电缆总成的试验方法和要求 | | 英文名称 | Road vehicles - Multi-core connecting cables - Part 4: Test methods and requirements for coiled cable assemblies | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T36 | | 国际标准分类 | 43.040.10 | | 字数估计 | 16,130 | | 发布日期 | 2024-10-26 | | 实施日期 | 2025-05-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 5054.4-2008 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 5054.4-2024: 道路车辆 多芯连接电缆 第4部分：螺旋电缆总成的试验方法和要求
ICS 43.040.10
CCST36
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 5054.4-2008
道路车辆 多芯连接电缆
第4部分:螺旋电缆总成的
试验方法和要求
(ISO 4141-4:2009,MOD)
2024-10-26发布
2025-05-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅴ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 2
4 预处理 2
5 弯折试验 2
6 扭转试验(插头和螺旋电缆总成的机械强度) 5
7 螺旋电缆总成命名规则 7
附录A(资料性) 螺旋电缆总成命名规则 8
附录B(资料性) 螺旋电缆总成的尺寸 9
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 5054《道路车辆 多芯连接电缆》的第4部分。GB/T 5054已经发布了以下部分:
---第1部分:普通护套电缆的性能要求和试验方法;
---第2部分:高性能护套电缆的性能要求和试验方法;
---第3部分:无屏蔽护套低压电缆的结构、尺寸和标记;
---第4部分:螺旋电缆总成的试验方法和要求。
本文件代替GB/T 5054.4-2008《道路车辆 多芯连接电缆 第4部分:螺旋电缆组件的弯折试验
方法和要求》,与GB/T 5054.4-2008相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
---更改了“范围”一章的内容(见第1章,2008年版的第1章);
---增加了预处理的试验要求(见第4章);
---更改了弯折试验的方法和要求,并增加了弯折试验布置图位置和电连接断路监控连接图(见第
5章,2008年版的第4章);
---增加了扭转试验的方法和要求(见第6章);
---增加了螺旋电缆总成命名规则(见第7章)。
本文件修改采用ISO 4141-4:2009《道路车辆 多芯连接电缆 第4部分:螺旋电缆总成的试验方
法和要求》。
本文件与ISO 4141-4:2009相比做了下述结构调整:
---第4章对应ISO 4141-4:2009的第3章;
---第5章对应ISO 4141-4:2009的第4章,其中5.2中第一句话对应ISO 4141-4:2009中4.3的
第一句话,图1从4.3调到5.2,图2和图3分别对应ISO 4141-4:2009的图B.2和图B.3;
---第6章对应ISO 4141-4:2009的第5章,其中6.2的第一段对应ISO 4141-4:2009中5.3的第
一段,图4和图5分别对应ISO 4141-4:2009的图2和图3;
---增加了第3章和第7章。
本文件与ISO 4141-4:2009的技术差异及其原因如下:
---用规范性引用的GB/T 5054.3-2024替换了ISO 4141-3(见第4章);
---用规范性引用的GB/T 25086和GB/T 25088分别替换了ISO 3731和ISO 3732(见第4章);
---用规范性引用的ISO 11446-1和ISO 11446-2替换了ISO 11446(见第4章);
---将附录B(资料性)中的“电连接断路监控(连接示意图)”和“电压测试连接示意图”调整为正文
内容(见图2、图3)。
本文件做了下列编辑性改动:
---更改了预处理中列项顺序,使其符合汉语表述习惯;
---将图1和图4中的LAmax更改为LEmax;
---增加了6.3中扭转试验步骤的注。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本文件起草单位:北京福田戴姆勒汽车有限公司、交通运输部公路科学研究所、中国重型汽车集团
有限公司、长沙汽车电器检测中心有限责任公司、积架宝威汽车配件(深圳)有限公司、济南友丰电子有
限公司。
本文件主要起草人:杨雷刚、宗成强、张学礼、王涛、张红卫、张学利、李学登、张岚、李伟阳、谢秋华、
任文峰、周迎杰、赵玉风。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
---1985年首次发布为GB/T 5054-1985;
---2008年第一次修订,标准编号调整为GB/T 5054.4-2008;
---本次为第二次修订。
引 言
多芯连接电缆是道路车辆电气系统中不可或缺的部分,它承担着输送电能、信号和数据的重要任
务。因此,道路车辆用多芯连接电缆的质量和安全性直接关系到道路车辆的性能和安全。为了确保道
路车辆用电线电缆的质量,我国已基本建立了一套道路车辆多芯连接电缆的标准体系。
GB/T 5054《道路车辆 多芯连接电缆》拟由4个部分构成。
---第1部分:普通护套电缆的性能要求和试验方法。目的在于规定用于牵引车和挂车电连接的
普通多芯护套电缆的性能要求,描述相应试验方法,电缆线适用温度范围为ISO 19642(所有
部分)定义的A等级和B等级。
---第2部分:高性能护套电缆的性能要求和试验方法。目的在于规定用于牵引车和挂车电连接
的高性能多芯护套电缆的性能要求,描述相应试验方法,电缆线适用温度范围为ISO 19642
(所有部分)定义的A等级和B等级。
---第3部分:无屏蔽护套低压电缆的结构、尺寸和标记。目的在于规定无屏蔽护套低压电缆的综
合要求、结构、尺寸和标记。
---第4部分:螺旋电缆总成的试验方法和要求。目的在于规定螺旋电缆总成的预处理、弯折试
验、扭转试验、螺旋电缆总成命名规则。
道路车辆 多芯连接电缆
第4部分:螺旋电缆总成的
试验方法和要求
1 范围
本文件规定了螺旋电缆总成的预处理及螺旋电缆总成命名规则,描述了弯折试验和扭转试验方法。
本文件适用于牵引车辆和挂车之间标称电压12V和标称电压24V的电连接的螺旋电缆总成的设
计、生产及检验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 5054.3-2024 道路车辆 多芯连接电缆 第3部分:无屏蔽护套低压电缆的结构、尺寸和
标记(ISO 4141-3:2019,IDT)
GB/T 25086 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 12V7芯辅助型(12S)(GB/T 25086-
2010,ISO 3732:2003,MOD)
GB/T 25088 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 24V7芯辅助型(24S)(GB/T 25088-
2010,ISO 3731:2003,MOD)
ISO 1185 道路车辆 牵引车与挂车之间电连接器 7芯24V标准型(24N)[Roadvehicles-
注:GB/T 5053.1-2006 道路车辆 牵引车与挂车之间电连接器 7芯24V标准型(24N)(ISO 1185:2003,IDT)
ISO 1724 道路车辆 牵引车与挂车之间电连接器 7芯12V标准型(12N)[Roadvehicles-
注:GB/T 5053.2-2006 道路车辆 牵引车与挂车之间电连接器 7芯12V标准型(12N)(ISO 1724:2003,IDT)
ISO 7638-1 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第1部分:24V标称电压车辆的制动系
voltage)
注:GB/T 20716.1-2006 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第1部分:24V标称电压车辆的制动系统
和行走系的连接(ISO 7638-1:2003,IDT)
ISO 7638-2 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第2部分:12V标称电压车辆的制动系
voltage)
注:GB/T 20716.2-2006 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第2部分:12V标称电压车辆的制动系统
和行走系的连接(ISO 7638-2:2003,IDT)
ISO 11446-1 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第1部分:非涉水12V13芯型(Road
ISO 11446-2 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 第2部分:涉水12V13芯型(Roadve-
ISO 12098 道路车辆 牵引车和挂车之间的电气连接器 24V15芯型(Roadvehicles-Connec-
注:GB/T 20717-2006 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 24V15芯型(ISO 12098:2004,IDT)
ISO 25981 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 12V或24V标称电压电子监控充电的
3 术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4 预处理
对符合GB/T 5054.3-2024要求的螺旋电缆总成实施试验,应按照GB/T 25086、GB/T 25088、
ISO 1185、ISO 1724、ISO 7638-1、ISO 7638-2、ISO 11446-1、ISO 11446-2、ISO 12098或ISO 25981的任
一要求组装合适的连接器,同时在需要保护的部位安装抗扭保护装置。
试验前,应按以下步骤对螺旋电缆总成实施预处理:
a) 将样品在温度为(-40±2)℃低温箱中放置2h,取出后15s内将螺旋电缆总成拉伸到
GB/T 5054.3-2024规定的最大允许拉伸长度,然后卸去外力,在室温(23±5)℃中放置
120s;
b) 再将样品在温度为(80±2)℃高温箱中放置2h,取出后15s内将螺旋电缆总成拉伸到
GB/T 5054.3-2024规定的最大允许拉伸长度,然后卸去外力;
c) 在室温中放置2h。
5 弯折试验
5.1 目的
验证汽车列车转弯极端工况时,螺旋电缆总成(含插头)和保护装置的抗弯折能力。
5.2 试验条件
根据图1a)的布置将两个插头插入相应的插座内,至少有一个固定插座的夹具绕垂向轴A水平双
向旋转90°。
图1所示为弯折试验的试验布置和一次循环的位置,轴A与纸面垂直。
a) 完整的装配
b) 位置1 c) 位置2
标引序号说明:
1 ---轴A;
2 ---电连接器;
3 ---螺旋电缆;
LEmax ---最大允许拉伸长度。
图1 弯折试验布置示意图(俯视图)
图2所示为电连接断路监控连接示意图。应按照图2连通所有的导线和接点,接通(5±0.5)A的
电流并监控电流变化。如果电流降幅超过1A且持续10ms及以上,则表示导线断裂,试验程序应自动
停止。
标引序号说明:
1---电流表;
2---电源;
3---插座1;
4---插头1;
5---螺旋电缆总成;
6---插头2(如存在);
7---插座2(如存在)。
图2 试验布置---电连接断路监控(连接示意图)
5.3 试验步骤
试验按以下步骤进行(15次循环/min):
a) 以图1b)位置1为基准面;
b) 绕轴A旋转180°,到图1c)位置2;
c) 转回图1b)位置1,一个试验循环结束;
d) 依据5.4的要求进行检查;
e) 对另一侧的插头和电缆重复上述步骤a)~d)。如果两个连接器已同时测试,则忽略此步骤。
5.4 要求
至少连续20000次循环后,样品电缆不应出现裂纹,抗扭保护装置(如有安装)不应出现移位现象。
注:经供需双方协商能采用更高的循环试验次数。
如果样品未破损,则进行耐电压测试。在每根导线和其他串联在一起的导线间,接通1000V
(r.m.s,50Hz或60Hz)交流电或1600V直流电的试验电路,测试1min不应发生击穿,见图3。
标引序号说明:
1---电压表;
2---1kV电源;
3---插座1;
4---插头1;
5---螺旋电缆总成;
6---插头2(如存在);
7---插座2(如存在)。
图3 试验布置---电压测试连接示意图
6 扭转试验(插头和螺旋电缆总成的机械强度)
6.1 目的
验证螺旋电缆总成出现扭转工况时,螺旋电缆总成(含插头)和保护装置的抗扭转能力。
6.2 试验条件
螺旋电缆总成至少有一个插头应插入插座内,将电缆和插座固定在装置上,其中一端装置应在试验
设备作用下绕轴B旋转,试验布置见图4或图5。以最大20N·m的扭力旋转至360°或要求的值,以
先达到为准,记为结束位置。
按照图2连通所有的导线和接点,接通(5±0.5)A的电流并监控电流变化。如果电流降幅超过1A
且持续10ms及以上,则表示导线断裂,试验程序应自动停止。
单位为毫米
标引序号说明:
1 ---固定点(如存在抗扭保护装置,固定点在抗扭转区域以外);
2 ---电连接器;
3 ---螺旋电缆;
4 ---轴B;
LEmax ---最大允许拉伸长度。
图4 抗扭转试验布置
单位为毫米
标引序号说明:
1---固定点(如存在抗扭保护装置,固定点在抗扭转区域以外);
2---电连接器;
3---轴B。
图5 可替代抗扭转试验布置
6.3 试验步骤
以(15±5)(°)/s的速度朝每个转动方向展开测试,一次完整的试验应包括以下步骤:
a) 位置基准:在电缆、插头和抗扭保护装置(如存在)之间做一个标记;
b) 电缆以顺时针方向绕轴B旋转;
c) 按照6.4.2的要求进行检查;
d) 电缆旋转返回到基准位置;
e) 电缆以逆时针方向绕轴B旋转;
f) 按照6.4.2的要求进行检查;
g) 电缆旋转返回到基准位置,完成试验循环;
h) 对螺旋电缆总成另一端完成上述步骤a)~g)。
注1:如果螺旋电缆总成两端同时测试,则忽略步骤h)。
注2:完成第一次循环后或供需双方协商的更高循环试验次数后,忽略步骤c)和f)。
也可按照图5仅对插头和电缆直线段完成步骤a)~g)的测试。
6.4 要求
6.4.1 样品在至少1次循环之后,电缆和插头之间标记不应出现移位;在1000次循环之后,不应出现
导电性能失效。
6.4.2 在结束位置电缆不应出现裂纹,抗扭保护装置(如有安装)不应发生位移,电缆和插头之间标记
不应发生位移。
注:经供需双方协商可采用更高的循环试验次数。
6.4.3 如果样品未破损,则进行耐电压测试。在每根导线和其他串联在一起的导线间,接通1000V
(r.m.s,50Hz或60Hz)交流电或1600V直流电的试验电路,测试1min不应发生击穿,见图3。
7 螺旋电缆总成命名规则
螺旋电缆总成命名规则见附录A,宜在命名中描述螺旋电缆总成的主要特征。
附 录 A
(资料性)
螺旋电缆总成命名规则
GB/T 5054.3-2024中的螺旋电缆总成命名规则如下:
螺旋电缆总成命名中各特征符号字段含义如下:
WW---GB/T 5054.3-2024中表2和图1规定的螺旋多芯连接电缆的规格和类型(例如:2A);
YY---6.4规定的扭转试验标记不出现移位的循环次数(例如:01表示1次循环);
ZZ---6.4规定的扭转试验不发生导电性能失效的循环次数,以1000计(例如:01表示1000次循
环);
LC---尾部直线最大长度(包括连接器),单位为毫米(例如:250)(见附录B中的图B.1);
插头定义---装配两个符合标准的插头,例如ISO 12098。
示例:
图......
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