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[PDF] GB/T 7036.1-2023 - 自动发货. 英文版

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GB/T 7036.1-2023 英文版 215 GB/T 7036.1-2023 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 充气轮胎内胎 第1部分:汽车轮胎内胎 有效

基本信息
标准编号 GB/T 7036.1-2023 (GB/T7036.1-2023)
中文名称 充气轮胎内胎 第1部分:汽车轮胎内胎
英文名称 Inner tube for pneumatic tyres -- Part 1: Inner tubes for motor vehicle tyres
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 G41
国际标准分类 83.160.10
字数估计 10,148
发布日期 2023-12-28
实施日期 2024-07-01
旧标准 (被替代) GB/T 7036.1-2009
起草单位 三角轮胎股份有限公司、厦门正新实业有限公司、贵州轮胎股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、通力轮胎有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、中策橡胶集团股份有限公司、山东昌丰轮胎有限公司、米其林(中国)投资有限公司、普利司通(中国)投资有限公司
归口单位 全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19)
提出机构 中国石油和化学工业联合会会
发布机构 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

GB/T 7036.1-2023: 充气轮胎内胎 第1部分:汽车轮胎内胎
GB/T 7036.1-2023 英文版: Inner tube for pneumatic tyres -- Part 1: Inner tubes for motor vehicle tyres
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 7036.1-2009
充气轮胎内胎
第1部分:汽车轮胎内胎
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是 GB/T 7036《充气轮胎内胎》的第1部分。GB/T 7036已经发布了以下部分:
---第1部分:汽车轮胎内胎;
---第2部分:摩托车轮胎内胎。
本文件代替GB/T 7036.1-2009《充气轮胎内胎 第1部分:汽车轮胎内胎》,与GB/T 7036.1-
2009相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
---更改了适用范围(见第1章,2009年版的第1章);
---更改了部分物理机械性能指标(见表1,2009年版的表1);
---删除了检验规则(见2009年版的第5章);
---更改了充气停放试验要求,并具体明确了断面周长位置(见6.2.1,2009年版的6.2.1);
---更改了水槽试验要求(见6.2.2,2009年版的6.2.2);
---更改了产品标志相关内容,增加了水洗不掉标志、生产日期等要求(见7.1,2009年版的7.1);
---更改了内胎圆周色别线要求(见7.2,2009年版的7.1);
---删除了包装的有关规定(见2009年版的7.2);
---更改了对贮存的相关规定(见第9章,2009年版的第9章)。
本文件修改采用ISO 17464:2016《汽车充气轮胎内胎 技术要求和试验方法》。
本文件与ISO 17464:2016相比,在结构上有较多调整,两个文件之间的结构编号变化对照一览表
见附录A。
本文件与ISO 17464:2016相比,存在较多技术差异,在所涉及的条款的外侧页边空白位置用垂直
单线(|)进行了标示,这些技术差异及其原因一览表见附录B。
本文件做了下列编辑性改动:
---为与现有标准协调,将标准名称改为《充气轮胎内胎 第1部分:汽车轮胎内胎》;
---删除了ISO 17464:2016的附录D(资料性)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国石油和化学工业联合会会提出。
本文件由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。
本文件起草单位:三角轮胎股份有限公司、厦门正新实业有限公司、贵州轮胎股份有限公司、山东玲
珑轮胎股份有限公司、通力轮胎有限公司、北京橡胶工业研究设计院有限公司、中策橡胶集团股份有限
公司、山东昌丰轮胎有限公司、米其林(中国)投资有限公司、普利司通(中国)投资有限公司。
本文件主要起草人:曲仕海、颜伟备、姜张华、陈少梅、高明、牟守勇、郑蕊、曹扬、项晓明、周翎、朱诚、
王琳、李苗苗、王克先、徐丽红、李淑环。
本文件于1986年首次发布为GB 7036.1-1986,1989年第一次修订,1997年第二次修订,2009年
第三次修订,本次为第四次修订。
引 言
GB/T 7036《充气轮胎内胎》分为两部分:
---第1部分:汽车轮胎内胎;
---第2部分:摩托车轮胎内胎。
因需要根据配套车型区分不同的产品类型,并分别规定其技术要求,所以该标准分为了两部分,汽
车轮胎内胎和摩托车轮胎内胎是充气轮胎内胎的两大类产品。
ISO 于2016年首次发布了ISO 17464:2016《汽车充气轮胎内胎 技术要求和试验方法》,本着国
际标准能采尽采的原则,本文件本次修订时修改采用了该国际标准相应的技术内容。ISO 17464:2016
明确规定了用适当的方法清晰表明产品生产年月,本次修订采用了国际标准的这项规定,国家标准中增
加了产品生产日期的相关规定;同时对内胎标识线的要求也采用国际标准的规定,达到标识清楚简单并
与国际一致的目的。本文件相对于ISO 17464:2016技术要求更多、试验方法规定更具体,更便于操作
和使用。
充气轮胎内胎
第1部分:汽车轮胎内胎
1 范围
本文件规定了轿车轮胎、载重汽车轮胎内胎的要求、试验方法、产品标志、运输、贮存。
本文件适用于轿车轮胎、载重汽车轮胎内胎。工程机械轮胎、农业轮胎、工业车辆轮胎内胎可参考
使用。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的更改单)适用于
本文件。
GB/T 519 充气轮胎物理性能试验方法
GB/T 1796(所有部分) 轮胎气门嘴
GB/T 6326 轮胎 术语
GB/T 9768 轮胎使用与保养规程
3 术语和定义
GB/T 6326界定的术语和定义适用于本文件。
4 材料的种类
根据内胎制造通常所用的材料分为A类和B类。天然胶或天然胶并用胶为A类,丁基胶或丁基胶
并用胶为B类。
5 要求
5.1 厚度
5.1.1 最薄厚度
内胎上最薄厚度不应小于单层厚度的70%。
5.1.2 厚度均匀性
除接头外,采用GB/T 519规定方法取样,相同部位任何一点的厚度不应超过同一部位4点测定结
果算术平均值的±17.5%(即冠部中心4点算术平均值、基部中心4点算术平均值、上模中心4点算术
平均值、下模中心4点算术平均值)。
5.2 规格
内胎规格应符合相应外胎的配套要求。
5.3 气门嘴
内胎气门嘴性能、尺寸、要求应符合GB/T 1796(所有部分)的规定。
5.4 物理机械性能
内胎物理机械性能应符合表1的规定。
5.5 气密性能
内胎应通过气密性能试验,任选6.2规定的试验方法中的一种进行试验。
5.6 外观质量
内胎不应存在伤痕、裂口、气泡、海绵状、杂质等影响使用的外观缺陷。
6 试验方法
6.1 厚度和物理机械性能
单层厚度、拉伸强度、老化后拉伸强度变化率、扯断伸长率、热拉伸变形、接头强度、胶垫气门嘴与胎
身粘合强度、有底座气门嘴与胶垫粘合强度、无底座气门嘴与胶垫粘合力试验按照GB/T 519的规定
进行。
6.2 气密性能
6.2.1 充气停放试验
对内胎进行充气,待同一位置内胎断面周长为内胎双倍平叠断面宽度的110%~120%,停止充
气,拧紧气门芯,并至少停放24h。然后测量内胎的断面周长,若内胎的同一位置断面周长值下降不大
于1%,视为通过试验。反之,应更换气门芯再次进行试验。若再次出现断面周长值下降大于1%,则视
为不通过试验。
6.2.2 水槽试验
6.2.2.1 对内胎进行充气,待同一位置内胎断面周长为内胎双倍平叠断面宽度的110%~120%时,停
止充气,拧紧气门芯。
6.2.2.2 将内胎放入水槽,使内胎全部浸入水中(水不宜过深),待水平静后,开始观察内胎各部分有无
气泡逸出,若在1min内无气泡逸出,视为通过试验。
6.2.2.3 若在气门芯处有气泡逸出,应更换气门芯重新进行试验,若在2min内无气泡逸出,仍视为通
过试验。若内胎其他部位有气泡逸出,应取出内胎并对内胎进行检查,可重复进行一次试验,若在
1min内无气泡逸出,视为通过试验。反之,则视为不通过试验。
6.2.2.4 大规格内胎若完全浸入水中有困难,可分段浸入水中进行试验。
7 产品标志
7.1 每条内胎应有下列清晰标志:
a) 规格;
b) 商标或制造商名称;
c) 生产日期,至少能识别出生产年份、月份;
d) 检验标记。
其中,a)项、b)项和c)项为永久性标志,d)项为水洗不掉标志。
7.2 B类内胎在其圆周上应标识“BUTYL”或者宽度不小于2mm的蓝线。......
   
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