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| 标准编号 | GB/T 894-2017 (GB/T894-2017) | | 中文名称 | 轴用弹性挡圈 | | 英文名称 | Retaining rings for shaft | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J13 | | 国际标准分类 | 21.060.30 | | 字数估计 | 18,145 | | 发布日期 | 2017-07-12 | | 实施日期 | 2018-02-01 | | 起草单位 | 中机生产力促进中心 | | 归口单位 | 全国紧固件标准化技术委员会(SAC/TC 85) | | 提出机构 | 中国机械工业联合会 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 894-2017
Retaining rings for shaft
ICS 21.060.30
J13
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 894.1-1986,GB/T 894.2-1986
轴 用 弹 性 挡 圈
2017-07-12发布
2018-02-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准是“弹性挡圈”系列标准之一,该系列包括:
---GB/T 893 孔用弹性挡圈;
---GB/T 894 轴用弹性挡圈;
---GB/T 896 开口挡圈;
---GB/T 959.1 挡圈技术条件 弹性挡圈。
本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替 GB/T 894.1-1986《轴用弹性挡圈 A型》和GB/T 894.2-1986《轴用弹性挡圈 B
型》,与GB/T 894.1-1986和GB/T 894.2-1986相比,主要技术变化如下:
---GB/T 894.1-1986和GB/T 894.2-1986合并为一个标准,并修改标准名称;
---增加标准型(A型)规格:d1=210、220、230、240、250、260、270、280、290和300mm(见表1);
---修改标准型(A型)厚度(s)等尺寸及公差(见表1);
---规定安装钳用孔(d5)为最小极限尺寸(见表1、表2);
---增加沟槽的承载能力FN标准值(见表1、表2、第5章);
---增加挡圈的承载能力FR标准值(见表1、表2、第5章);
---增加挡圈极限转速 (见表1、表2、第5章);
---增加重型(B型),d1=15mm~100mm(见表2);
---增加安装工具标准及规格(见表1、表2);
---增加沟槽设计及安装(见第6章、第7章);
---删除原附录A。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国紧固件标准化技术委员会(SAC/TC85)归口。
本标准负责起草单位:中机生产力促进中心。
本标准参加起草单位:安徽省宁国市东波紧固件有限公司、杭州前进齿轮箱集团股份有限公司、上
海球明标准件有限公司。
本标准由全国紧固件标准化技术委员会负责解释。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T 894-1976;
---GB/T 894.1-1986;
---GB/T 894.2-1986。
轴 用 弹 性 挡 圈
1 范围
本标准规定了孔径d1=3mm~300mm的标准型(A型)和d1=15mm~100mm的重型(B型)
轴用弹性挡圈,给出安装挡圈的沟槽设计数据。
本标准适用于在轴上固定零件或部件(如滚动轴承)用可承受轴向力的弹性挡圈。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 959.1 挡圈技术条件 弹性挡圈
GB/T 1237 紧固件标记方法
JB/T 3411.47 轴用挡圈弹性钳子 尺寸
3 代号
下列代号适用于本文件。
a 支耳径向宽度
b 挡圈开口对面的径向宽度
d1 轴径
d2 槽径
d3 自由状态挡圈内径
d4 外部空间最大中心线直径,计算公式如下:d4=d1-2.1a
d5 安装孔直径
FN 材料下屈服强度ReL=200MPa的沟槽承载能力(见5.2)
FR 直角接触的挡圈承载能力(见5.3)
FRg 倒角接触的挡圈承载能力(见5.3)
g 零件倒角尺寸(见图2)
m 槽宽(见表1、表2)
n 边距(见表1、表2)
nabl 挡圈极限转速(见表1)
ReL 材料下屈服强度
s 挡圈厚度(见表1、表2)
t 当d1和d2为公称尺寸时的槽深(见图2)
4 尺寸与设计数据
挡圈及沟槽尺寸应按表1和表2规定。其中,尺寸公差适用于涂镀前的尺寸。
图1仅为示例。
沟槽和沟槽边缘载荷值由规格确定。沟槽底部应按6.3规定。
注:挡圈形状由制造者确定。
图1 尺寸
图2 安装示例
5 承载能力
5.1 通则
安装挡圈的尺寸要求分别计算沟槽承载能力FN和挡圈承载能力FR。通常,主要参照下限参数设
计。表1和表2给出承载能力(FN、FR、FRg),不包含在静载荷下产生的屈服或在动载荷下疲劳断裂的
安全系数,在静载荷下,抗断裂的安全水平至少是2倍。
在高速旋转条件下,由于离心作用可能使挡圈趋向脱离沟槽底面,因而极限转速受到限制。
5.2 沟槽承载能力FN
表1和表2给出的FN值适用于材料下屈服强度ReL=200MPa、给定公称槽深t与边距n的沟槽。
对于其他沟槽深度t'和下屈服强度R'eL,承载能力F'N应按式(1)计算:
F'N=FN·
t'
·R'eL
200
(1)
5.3 挡圈承载能力FR
表1和表2给出的FR值适用于穿过大于最大直径1.01×d1的轴(见第7章),并符合nabl的挡圈,
与零件直角接触的装配(见图3)。
FRg值适用于零件倒角尺寸为g的装配(见图4)。
FR和FRg值适用于弹性模量210GPa的挡圈材料。
说明:
1---挡圈。
图3 直角接触
说明:
1---挡圈。
图4 倒角接触
对于不同的倒角尺寸g',挡圈的承载能力应按式(2)计算:
注:当F'Rg >FR时,则FR是适用的。
如果由于倒角尺寸太大不能适应实际受力的要求,那么借助支承环形成直角接触(见图5)。
说明:
1---支承环;
2---挡圈。
图5 使用支承环的直角接触
5.4 极限转速
用C67S或C75S制造的挡圈,按第7章规定的方法安装后,当转速达到表1和表2中给出的极限
转速时,不应脱出沟槽。
6 沟槽设计
6.1 沟槽尺寸d2
应从表1和表2中选取沟槽尺寸d2,以使挡圈置入沟槽后承受预应力。
注:如无需承受预应力,可选用较小的沟槽直径,其下极限为:d2min=d3max。
6.2 沟槽宽度m
公差带H13适用于表1和表2规定的沟槽宽度。受单向力时,沟槽可向不受力的一边加宽和/或
倒角。沟槽宽度不会影响挡圈的承载能力。制造商可自行决定沟槽形状和宽度。
如果挡圈交替传递力,沟槽壁承受双向力,则槽宽m 应尽可能的与挡圈厚度s匹配,如减小公差。
沟槽形状见图6a)~d)。
a) b)
c) d)
图6 沟槽形状
6.3 沟槽底部设计
矩形沟槽是标准形状,见图6a)。受载荷边圆角r 不应超过0.1×s。其他适用的沟槽形状见
图6b)~d)。沟槽底部设计见图7。
说明:
1---测量垂直点;
2---可能的轮廓线。
a 公差带。
图7 沟槽底部设计
7 安装
应使用符合JB/T 3411.47规定的安装工具或锥棒安装挡圈。
在安装过程中,应确保挡圈扩张到正好能穿过直径为1.01×d1的轴。防止过渡扩张最可靠的方法
是使用锥棒进行安装,见图8。
a) b) c)
说明:
1---压力套;
2---锥棒;
3---挡圈;
4---定心孔;
5---沟槽;
6---轴。
图8 锥棒安装
8 技术条件
技术条......
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