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| 标准编号 | GB/T 9766.6-2021 (GB/T9766.6-2021) | | 中文名称 | 轮胎气门嘴试验方法 第6部分: 气门芯试验方法 | | 英文名称 | Test method for tyre valve -- Part 6: Test method for core | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | G41 | | 国际标准分类 | 83.160.01 | | 字数估计 | 8,828 | | 发布日期 | 2021-10-11 | | 实施日期 | 2022-05-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 9766.6-2008 | | 起草单位 | 高密同创气门芯有限公司、江阴市创新气门嘴有限公司、六晖橡胶金属工业(昆山)有限公司、漳州市丰耀五金塑胶有限公司、江阴天萌汽配科技有限公司、公主岭汽门芯厂、厦门厦晖橡胶金属工业有限公司、中国化学工业桂林工程有限公司、江阴博尔汽配工业有限公司 | | 归口单位 | 全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC 19) | | 标准依据 | 国家标准公告2021年第12号 | | 提出机构 | 中国石油和化学工业联合会 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 9766.6-2021: 轮胎气门嘴试验方法 第6部分: 气门芯试验方法
GB/T 9766.6-2021 英文名称: Test method for tyre valve -- Part 6: Test method for core
1 范围
本文件规定了轮胎气门芯(以下简称气门芯)试验的试验设备和仪器仪表、安装、密封性试验、扭矩
试验、耐疲劳试验、通气速率试验、耐腐蚀试验、芯帽与芯体的连接试验、开启压力试验、芯杆头位置测量。
本文件适用于乘用车、载重汽车、工业车辆、工程机械、拖拉机、农业和林业机械、摩托车、电动车及力车轮胎气门嘴用气门芯试验。
本文件不适用于航空轮胎用气门芯试验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 1796.6 轮胎气门嘴 第6部分:气门芯
GB/T 9764 轮胎气门嘴芯腔
GB/T 10125-2012 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB/T 12839 轮胎气门嘴术语及其定义
3 术语和定义
GB/T 12839界定的术语和定义适用于本文件。
4 试验设备和仪器仪表
气门芯试验设备和仪器仪表如下。
a) 低温试验箱:箱内温度可达-40℃以下,温度波动为±2℃。
b) 高温试验箱:箱内温度可达200℃以上,温度波动为±2℃。
c) 盐雾试验箱:应符合GB/T 10125-2012的要求。
d) 拉力试验机:负荷0N~2000N,示值相对变动值为1%。
e) 压力表:示值为0kPa~2500kPa,精度等级为1.6级。
f) 气体流量计:示值0L/min~500L/min,精度等级为1.0级。
g) 秒表。
h) 专用扭矩扳手:准确度级别5级。
i) 调压阀:0kPa~2500kPa。
j) 气门芯密封性试验装置(见图1)。
k) H01型、H06C型和H02型气门芯通气速率试验装置(见图2)。
l) H01型和H02型气门芯开启压力试验装置(见图3)。
5 安装
在图1规定的充气装置上,用专用扭矩扳手将 H01型和 H06C型气门芯以0.23N·m~
0.34N·m的扭矩、H02型气门芯以0.34N·m~0.56N·m的扭矩安装在符合GB/T 9764相对应的
气门嘴芯腔内。H03C型、H04C型、H05C型和 H07C型气门芯用0.15N·m~0.20N·m的扭矩安
装在符合GB/T 9764相对应的气门嘴芯腔内。
6 密封性试验
6.1 H01型、H06C型和H02型气门芯的密封性试验
6.1.1 室温密封性试验
在室温下,将第5章装有H01型或H06C型或H02型气门芯的充气装置垂直放入(23±5)℃的清
水中,嘴口距水面不超过25mm,首先通入(35±5)kPa,然后通入(1400±150)kPa压缩气体,各在60s
内,观察并记录气门嘴嘴口处是否有气泡逸出。然后从水中取出充气装置,按动芯杆2次~3次,再将
充气装置放入水中,在60s内,观察并记录气门嘴嘴口处是否有气泡逸出。
安装过程中夹附气体不视为泄漏。
6.1.2 低温密封性试验
将6.1.1试验合格的气门芯,连同充气装置一起放入温度为(-40±3)℃的低温试验箱内,通入
(180±15)kPa的压缩气体,保持24h,打开试验箱,立即将装有气门芯的充气装置浸入(-40±3)℃的
乙醇中,嘴口距液面不超过25mm,在60s内,观察并记录气门嘴嘴口处是否有气泡逸出,然后将压力
增加至(1400±150)kPa,在60s内,观察并记录气门嘴嘴口处是否有气泡逸出。
安装过程中夹附气体不视为泄漏。
6.1.3 高温密封性试验
将6.1.2试验合格的气门芯,恢复室温后,连同充气装置一起放入温度为(100±3)℃的高温试验箱
内,通入(1400±150)kPa的压缩气体,保持48h,打开试验箱,立即连同装有气门芯的充气装置浸入
(66±3)℃水中,嘴口距水面不超过25mm,在60s内,观察并记录气门嘴嘴口处是否有气泡逸出。
安装过程中夹附气体不视为泄漏。
6.1.4 最高温度密封性试验
将6.1.3试验合格的气门芯,恢复室温后,连同充气装置一起放入箱内温度为(135±3)℃的高温试
验箱内,通入(1400±150)kPa的压缩气体,保持1h,打开试验箱,立即浸入(66±3)℃水中,嘴口距水面
不超过25mm,在60s内,观察并记录气门嘴嘴口处是否有气泡逸出。
安装过程中夹附气体不视为泄漏。
6.2 H03C型、H04C型、H05C型和H07C型气门芯的密封性试验
在室温下,将第5章装有H03C型、H04C型、H05C型和H07C型气门芯的充气装置一起垂直放入
(23±5)℃的清水中,嘴口距水面不超过25mm,通入(1050±150)kPa的压缩气体,在60s内,观察并
记录气门嘴嘴口处是否有气泡逸出。
安装过程中夹附气体不视为泄漏。
7 扭矩试验
将H01型、H02型和 H06C型气门芯按照 GB/T 1796.6规定的最大扭矩值的2倍安装在符合
GB/T 9764的相应芯腔内,然后卸下气门芯,观察芯帽与芯体和密封圈与芯体是否有分离,芯帽是否有
断裂。
8 耐疲劳试验
将H01型、H02型和H06C型气门芯装入嘴体后,通入(1400±150)kPa的压缩气体,最大限度地
按动芯杆120次,然后放入(23±5)℃清水中,嘴口距水面不超过25mm,在60s内,观察并记录气门嘴
嘴口处是否有气泡逸出。
安装过程中夹附气体不视为泄漏。
9 通气速率试验
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