路径: 主页 > JB/T > 第37页 > JB/T 11137-2011 | 标准编号 | JB/T 11137-2011 (JB/T11137-2011) | | 中文名称 | 锂离子蓄电池总成通用要求 | | 英文名称 | General requirement of lithium-ion battery assembly | | 行业 | 机械行业标准 (推荐) | | 中标分类 | K81 | | 国际标准分类 | 29.220 | | 字数估计 | 38,350 | | 发布日期 | 2011-05-18 | | 实施日期 | 2011-08-01 | | 引用标准 | GB/T 156-2007; GB 2893-2008; GB 2894-2008; GB 4208-2008; GB 4824-2004; GB/T 5465.2-2008; GB/T 17626.2-2006; GB/T 17626.3-2006; GB/T 17626.4-2008; GB/T 17626.5-2008; GB/T 17626.6-2008; GB/T 18858.3-2002; JB/T 11138-2011; JB/T 11139-2011; JB/T 11140-2011; JB/T 11141-2011; | | 标准依据 | 工业和信息化部公告2011年第13号 | | 发布机构 | 工业和信息化部 | | 范围 | 本标准规定了锂离子蓄电池总成的术语和定义、分类与型号、要求、试验方法、检验、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于容量大于或等于6A·h的锂离子蓄电池组成的系统。 | JB/T 11137-2011: 锂离子蓄电池总成通用要求
JB/T 11137-2011 英文名称: General requirement of lithium-ion battery assembly
中华人民共和国机械行业标准
JB/T 10238—2017
代替JB/T 10238—2011
滚动轴承汽车轮毂轴承单元
中华人民共和国工业和信息化部发布
1 范围
本标准规定了乘用车用轮毂轴承单元(以下简称轮毂轴承单元)的术语和定义、符号、分类、代号方法、基本结构型式、基本尺寸、技术要求、配合安装、检测方法、检验规则、标志、防锈包装、运输和贮存。
本标准适用于轮毂轴承单元的生产、检验和验收。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
5分类
5.1 轮毂轴承单元按其结构型式特征，分为：
—双列角接触球轮毂轴承单元或双列圆锥滚子轮毂轴承单元；
—外圈带凸缘的双列角接触球轮毂轴承单元或双列圆锥滚子轮毂轴承单元；
—内、外圈都带凸缘的双列角接触球轮毂轴承单元或双列圆锥滚子轮毂轴承单元。
5.2轮毂轴承单元按其工作性能，分为：
—内圈旋转型轮毂轴承单元；
—外圈旋转型轮毂轴承单元。
5.3轮毂轴承单元按其工作场合，分为：
——驱动轮用轮毂轴承单元；
—非驱动轮用轮毂轴承单元。
5.4轮毂轴承单元按其小内圈是否有紧固结构，分为以下两大类：
a)有紧固结构：
1)螺母紧固式轮毂轴承单元；
2)轴铆合式轮毂轴承单元；
3)挡环紧固式轮毂轴承单元。
b)无紧固结构：紧配式轮毂轴承单元。
5.5轮毂轴承单元按其是否提供ABS信号，分为以下两大类：
a)提供ABS信号的轮毂轴承单元：
1)带传感器的轮毂轴承单元；
2)带ABS齿圈的轮毂轴承单元；
3)带磁性编码器的轮毂轴承单元。
b)不提供ABS信号的轮毂轴承单元。
6代号方法
6.1 代号构成
轮毂轴承单元代号由类型代号、表示轮毂轴承单元配合安装特征的尺寸代号和后置代号组成，其排列顺序按表1的规定。
6.2类型代号
类型代号用大写英文字母和数字表示，其代号及含义见表2。
6.3尺寸代号
6.3.1 DAC型、DU型轮毂轴承单元
DAC型、DU型轮毂轴承单元的尺寸代号用七位阿拉伯数字表示，前两位数字表示内径d的毫米数，中间三位数字表示外径D的毫米数，不足100时，在数字前加0,后两位数字表示宽度B或C的毫米数。当B≠C时，B和C的毫米数均应标注，但中间用斜线将其分开，如B/C。
6.3.2 DACF型、DUF型轮毂轴承单元
DACF型、DUF型轮毂轴承单元的尺寸代号用七位阿拉伯数字表示，前两位数字表示内径d的毫米数，中间三位数字表示带凸缘的外圈螺孔或螺栓中心圆直径G₁(四舍五入圆整值)的毫米数，不足100时，在数字前加0,后两位数字表示基准端面到安装平面间距离I(四舍五入圆整值)的毫米数。
6.3.3 DAC2F型、DU2F型轮毂轴承单元
DAC2F型、DU2F型轮毂轴承单元的尺寸代号用八位阿拉伯数字表示，前三位数字表示带凸缘的内圈螺孔或螺栓中心圆直径G的毫米数，中间三位数字表示带凸缘的外圈螺孔或螺栓中心圆直径G₁(四舍五入圆整值)的毫米数，后两位数字表示两凸缘安装基准面间距离I(四舍五入圆整值)的毫米数。G和G₁不足100时，在数字前加0。
6.4 后置代号
6.4.1后置代号是轮毂轴承单元在结构、尺寸、公差和技术要求等有改变时，在其基本代号后添加的补充代号，后置代号的排列顺序及含义按GB/T272的规定。
6.4.2后置代号“+FLZ”,表示在基本类型轮毂轴承单元基础上增加带凸缘零件。
6.5示例
8 基本尺寸
部分轮毂轴承单元的基本尺寸按附录A的规定。
9技术要求
9.1 材料及热处理
9.1.1 套圈及滚动体应采用符合GB/T18254—2016规定的不低于优质GCr15钢的材料制造，其硬度及其他热处理质量应符合GB/T34891-2017的规定。
9.1.2带凸缘的套圈可采用符合GB/T 699—2015规定的55、65Mn、70Mn优质碳素结构钢或满足性能要求的其他材料制造，热处理后滚道表面硬度为58 HRC～64 HRC,工作表面有效硬化层
深度不小于1.5 mm,其他热处理质量按JB/T 9204—2008的规定。不带滚道的凸缘零件可采用符合GB/T 699—2015规定的45优质碳素结构钢或符合GB/T 3077—2015规定的40Cr合金结构钢制造，也可采用满足性能要求的其他材料制造。
9.1.3保持架一般采用工程塑料制造。工程塑料保持架的材料应符合JB/T 7048—2011中附录A的规定。保持架也可采用满足用户要求或实际使用要求(材料抗拉强度Rm≥235 MPa,屈服强度R≥140MPa)的金属材料制造。
9.1.4密封圈一般采用骨架式橡胶结构，其材料应符合JB/T 6639—2015中3.1、3.2的规定；也可采用与JB/T 6639—2015中表1性能相当或更优的其他材料制造。
9.1.5锁圈、卡环等所用材料应符合产品图样的规定。
9.2公差
9.2.1 套圈的公差按表3～表6的规定。
9.2.3轮毂轴承单元内孔花键尺寸公差应符合GB/T3478.1—2008中公差等级6H的规定；螺栓安装孔(或螺纹孔)的尺寸精度不应低于6H。若用户对其有特殊要求时，由制造厂与用户协商确定。
9.2.4凸缘的其他公差应符合产品图样的规定。
9.3表面粗糙度
DAC型、DU型轮毂轴承单元的配合表面及端面的表面粗糙度应符合GB/T307.3—2017中0级轴承的规定，其他类型轮毂轴承单元凸缘安装配合表面的表面粗糙度应符合产品图样的规定。
9.4游隙
轮毂轴承单元的游隙应符合产品图样的规定。
9.5残磁
DAC型、DU型轮毂轴承单元的残磁限值按JB/T6641—2017的规定，其他类型轮毂轴承单元的残磁限值应符合产品图样的规定。
9.6振动
轮毂轴承单元的振动应符合产品图样的规定。
9.7润滑及密封
9.7.1 轮毂轴承单元应填装符合GB/T 5671—2014规定的3号汽车通用锂基脂，也可采用性能相当或更优的其他润滑脂，填脂量约为轮毂轴承单元内部有效空间容积的30%～50%。若用户对润滑脂和填脂量有特殊要求时，由制造厂与用户协商确定。
9.7.2轮毂轴承单元的密封装置应完好无损，经高速耐久试验后，轮毂轴承单元的最高温度不应超过120℃,同时漏脂率不应超过10%。
9.7.3轮毂轴承单元的密封装置应有良好的防泥水性能。经144h泥水性能试验后，轮毂轴承单元应旋转灵活，内部无剥落、裂纹、泥水侵入、油脂变色等迹象，检测轮毂轴承单元靠近保持架与滚道部位润滑脂含水量的增加值不应大于3%。
9.8螺栓
轮毂轴承单元应采用符合GB/T3098.1—2010规定的性能等级不低于10.9级的螺栓，其尺寸精度按
GB/T3103.1-2002中A级的规定。轮毂轴承单元上的螺栓抗滑扭矩：M12的螺栓不应低于150N·m,M14的螺栓不应低于250N·m;抗脱出力不应低于4.9kN。
9.9摩擦力矩
双列角接触球轮毂轴承单元的摩擦力矩不应大于1.7N·m;双列圆锥滚子轮毂轴承单元的摩擦力
矩不应大于2.5N·m;或符合产品图样的规定。若用户对摩擦力矩有特殊要求时，由制造厂与用户协商确定。
9.10传感器
轮毂轴承单元应采用符合QC/T 783—2007或QC/T824—2009规定的传感器。装配后的输出电压及电压比、输出电流及占空比等参数，应符合产品图样的要求。
带齿圈或磁性编码器的轮毂轴承单元，其齿圈单齿距或磁性编码器单一磁极对误差不应超过±5%,齿圈全齿距或磁性编码器全磁极对累计误差不应超过8%。
9.11 外观质量
轮毂轴承单元不允许有裂纹、锈蚀和明显的磕碰伤。
9.12寿命
9.12.1 轮毂轴承单元的设计寿命应满足相应车型的要求。
9.12.2轮毂轴承单元在完成规定时间的寿命台架模拟试验后，手感旋转无异常，游隙变化量不超过30μm,其不允许有疲劳剥落及裂纹。
9.12.3轮毂轴承单元在接触疲劳寿命试验中不应发生塑性变形、裂纹、断裂等结构疲劳失效，满足结构疲劳寿命试验要求。
9.12.4轮毂轴承单元实车耐久寿命应满足相应车型的要求。
9.13其他
用户对轮毂轴承单元有其他要求时，可与制造厂协商确定。
10配合安装
轮毂轴承单元配合安装的技术条件参见附录B。
11 检测方法
11.1 套圈和滚动体硬度的检测按照J......
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