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[PDF] JB/T 11880.1-2014 - 自动发货. 英文版

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JB/T 11880.1-2014 英文版 250 JB/T 11880.1-2014 3分钟内自动发货[PDF] 柴油机 选择性催化还原(SCR)系统 第1部分:通用技术条件 有效

基本信息
标准编号 JB/T 11880.1-2014 (JB/T11880.1-2014)
中文名称 柴油机 选择性催化还原(SCR)系统 第1部分:通用技术条件
英文名称 Diesel engines. Selective catalytic reduction (SCR) systems. Part1: General requirements
行业 机械行业标准 (推荐)
中标分类 J93
国际标准分类 27.020
字数估计 19,127
发布日期 2014/7/9
实施日期 2014/11/1
引用标准 GB 1495; GB/T 6072.3; GB 14097; GB 17691-2005; GB 18352.3-2005; HJ 437-2008; HJ 438
起草单位 上海内燃机研究所
归口单位 全国内燃机标准化技术委员会
标准依据 工业和信息化部公告2014年第47号;行业标准备案公告2014年第12号(总第180号)
发布机构 Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China
范围 本部分规定了选择性催化还原(SCR)系统的技术条件、试验方法和认证规则。本部分适用于柴油机及车辆用SCR系统, 其他用途的SCR系统亦可参照执行。

JB/T 11880.1-2014: 柴油机 选择性催化还原(SCR)系统 第1部分:通用技术条件 JB/T 11880.1-2014 英文名称: Diesel engines.Selective catalytic reduction (SCR) systems.Part1: General requirements 中 华 人 民 共 和 国 机 械 行 业 标 准 柴油机 选择性催化还原 (SCR) 系统 第1部分：通用技术条件 中华人民共和国工业和信息化部发布 1 范围 JB/T 11880 的本部分规定了选择性催化还原 (SCR) 系统的技术条件、试验方法和认证规则。 本部分适用于柴油机及车辆用SCR 系统，其他用途的SCR 系统也可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件， 凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 4 认证申请 4.1 催化还原系统的认证申请由制造厂或其授权代理提出。 4.2 对要求进行型式认证的每种型式的催化还原系统，在申请型式认证时应附有下列文件， 一式三份： a) 供认证用催化还原系统的图样，应标明3.7规定的全部特性； b) 供认证用催化还原系统装用的车型说明，应标明用以表征发动机和车辆特点的型号或符号； c) 供认证用关于催化还原系统与发动机排气歧管或增压器出口相对位置的说明和图样； d) 指示安装认证标志的图样； e) 关于认证用催化还原系统是否需要与车载诊断系统的要求相兼容的说明； f) 有关技术资料的样张，参见附录B。 4.3 认证申请方应向负责认证试验的检测机构提供 a) 装有新的原装催化还原系统并已按排放法规认证的重型车用发动机或轻型车。所选车辆或发动 机应由申请方和检测机构按照排放法规的要求共同商定。待试发动机或车辆应处于良好的机械 状况，试验前重型车用发动机至少已走合运行了40h, 轻型车至少已走合运行了3000 km。 发 动机或车辆应无排放控制系统的缺陷，对过度磨损或排放控制失效的原装件应予以修理或更换。 排放试验前应将发动机或车辆正确调整至制造厂规定的技术规格。 b) 一台认证用催化还原系统试样。该试样应清晰持久地标有认证申请方的厂名、商标及其商品名。 c) 另外，还要追加一台认证用催化还原系统试样，以备装有车载诊断 (OBD) 系统的车辆使用。 试样应清晰持久地标有申请方的厂名、商标及其商品名。试样须按3.10的规定经劣化处理。 5 认证 5.1 如果按照本部分的规定提交认证的催化还原系统符合第6章的要求，则准予对该型式的催化还原 系统进行认证。 5.2 如认证用原装催化还原系统是附录A 所涵盖的型式，并且是供相关型式认证文件中涉及的发动机 或车辆所装用的，则只要符合下列要求，而无需再按本部分的规定进行认证： a) 认证用原装催化还原系统应至少备有下列标志： 1)发动机或车辆制造厂的名称或商标； 2)认证用原装催化还原系统的品牌和零件识别号，见5.3所列信息。 b) 认证用原装催化还原系统应附有下列信息： 1)发动机或车辆制造厂的厂名或商标 2)认证用原装催化还原系统的品牌和零件识别号，见5.3所列信息 3)认证用原装催化还原系统适用的机型或车型(参见附录 A), 以及是否适于装有车载诊断 (OBD) 系统车辆(如有)的标志； 4)安装说明(如需要); 5)应按下列任一方式提供信息，且这些信息都必须在制造厂销售点所分发的产品目录中查阅到用小册子附在认证用原装催化还原系统上 --或印制在销售的认证用原装催化还原系统的外包装上 --或任何其他适用的方法。 5.3 发动机或车辆制造厂应向检测机构和/或认证管理部门提供必要的信息，使相关零件号与型式认证 文件相链接。 该信息应包括： a) 发动机或车辆的品牌和型式； b) 认证用原装催化还原系统的品牌和型式 c) 认证用原装催化还原系统的零件号； d) 相关机型或车型的型式认证编号。 5.4 每种型式的认证用催化还原系统均赋有一认证编号，该号前两位数字表示至颁发认证证书时，对 本部分所做重要技术修改的版本号(在现行表格中用00代表本部分的原版)。同一缔约方不可将同一认 证编号转用于另一型式的催化还原系统，而同一认证编号所涵盖的催化还原系统型式则可用于多种不同 的车型或机型。 5.5 如型式认证申请方能够向型式认证管理部门或检测机构证明，该催化还原系统是附录 A 所列的型 式，则可准予发放型式认证证书，而无需再按第6章规定的要求进行验证。 5.6 参见附录C 规定的样张的表格，将准予对某一型式的催化还原系统按本部分的规定进行型式认证、 认证扩展或拒绝认证的通知书，送达采用本部分规定的协议缔约方。 5.7 如认证用催化还原系统符合按本部分的规定进行认证的某一型式催化还原系统，则应在认证表格 的规定位置，显著加上由下列图案所组成的认证标志 a) 在一个圆圈内注上字母E 及认证所在国的识别号，并与国际识别号1 保持一致(如需要); b) 在上述圆圈旁注上本部分的标准编号及一短划线和认证编号。 5.8 如果认证用催化还原系统符合本部分认证所在国，按照协议所附其他标准进行认证的一种催化还 原系统型式，则无需重复5.7所述的符号。此时，应在5.7所属符号的右侧，沿直列方向标上该标准号 和认证编号，以及本部分认证所在国认证所用全部标准的附加符号。 5.9 如认证用催化还原系统安装在车辆下方，则认证标识应经久耐用，易于辨认。 5.10 认证标志编排示例参见附录 D。 6 要求 6.1 一般要求 6.1.1催化还原系统的产品标记应按下列顺序的数字和字母来表示： 6.1.3认证用催化还原系统的设计、制造和安装应能使发动机或车辆符合原来遵守的各项法规的规定 并使发动机或车辆在正常使用条件下的正常寿命期内能有效控制污染物排放。 6.1.4认证用催化还原系统应安装在原装催化还原系统的同一位置，并且不得更改氮氧化物传感器和 其他适用传感器在排气管上的位置。 6.1.5如果原装催化还原系统采用热防护措施，则认证用催化还原系统亦应有相当的防护设施。 6.1.6 认证用催化还原系统应经久耐用，其设计、制造和安装应使车辆在使用条件下能免遭腐蚀和氧化。 6.1.7 认证用催化还原系统在试验前，应在试样入口温度为500℃±25℃、空速为(40000±400) h-¹ 的条件下，或按GB 17691-2005 中表BA.1 的规定，在发动机转速为A 和100%负荷下，进行5h 的预处理。 6.2 关于排放要求 6.2.1 总则 将符合4.3 a) 规定的发动机或车辆，装上要求进行认证的催化还原系统，按下列程序与原装催化 还原系统进行性能比较。 6.2.2 比较基础的确定 将发动机或车辆装上新的原装催化还原系统(见4.3 a)]进行试运行后，重型车用发动机按GB 17691 规定的 ESC 和 ETC 及相关WHTCl'冷起动试验条件、轻型车按GB 18352.3规定的I型试验条件 进行排放试验。 6.2.3 装有认证用催化还原系统的排放试验 将试验发动机或车辆装用的原装催化还原系统换上认证用催化还原系统(见4.3b)]进行试运行后， 重型车用发动机按 GB 17691规定的ESC 和 ETC 及相关 WHTC冷起动试验条件、轻型车按GB 18352.3 规定的......