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| 标准编号 | JB/T 9752.3-2014 (JB/T9752.3-2014) | | 中文名称 | 涡轮增压器 第3部分:转子平衡品质及校验方法 | | 英文名称 | Turbochargers. Part 3: Balance quality requirements and check methods of rotors | | 行业 | 机械行业标准 (推荐) | | 中标分类 | J91 | | 国际标准分类 | 27.020 | | 字数估计 | 15,197 | | 发布日期 | 2014/5/6 | | 实施日期 | 2014/10/1 | | 旧标准 (被替代) | JB/T 9752.3-2004 | | 引用标准 | GB/T 4201; GB/T 7184; GB/T 9239.1-2006; JIS B0905-1992 | | 起草单位 | 上海内燃机研究所 | | 归口单位 | 全国内燃机标准化技术委员会 | | 标准依据 | 工业和信息化部公告2014年第32号;;行业标准备案公告2014年第7号(总第175号) | | 发布机构 | Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China | | 范围 | JB/T 9752的本部分规定了涡轮增压器转子平衡品质等级、在两校正平面上不平衡量分配的计算和校验方法, 中壳核心转子部件平衡限值以及在图样上的标注方法。本部分适用于增压器各种型式转子的单件和中壳核心转子部件的动平衡。 | JB/T 9752.3-2014: 涡轮增压器 第3部分:转子平衡品质及校验方法
JB/T 9752.3-2014 英文名称: Turbochargers - Part 3: Balance quality requirements and check methods of rotors
中华人民共和国机械行业标准
代替 JB/T 9752.3-2004
涡轮增压器
第3部分：转子平衡品质及校验方法
中华人民共和国工业和信息化部发布
1范围
JB/T 9752的本部分规定了涡轮增压器（以下简称为增压器）转子平衡品质等级、在两校正平面上不平衡量分配的计算和校验方法，
屮壳核心转子部件平衡限值以及在图样上的标注方法。
本部分适用于增压器各种型式转子的单件和中壳核心转子部件的动平衡。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
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3术语和定义
4平衡技术概述
4.1静不平衡
中心主惯性轴平行偏离转子轴线的不平衡状态，如图1所示。
4.2偶不平衡
中心主惯性轴与转子轴线在质心s处相交的不平衡状态，如图2所示。偶不平衡量不能用一个配重予
以校正，只能按式(2)分别在两个校正平面I、II上配置大小相同、方向相反的两个配重幅，才能予以平衡。
4.3动不平衡
中心主惯性轴与转子轴线既不平行又不相交的不平衡状态，如图3所示。
4.5平衡品质等级
转子平衡品质等级是用来衡量转子平衡品质高低的标志。根据相似原理，对于不平衡偏心速度相同、 几何形状相似的转子，所产生的应力是相等的，作用在支承单位面积上的负荷也相等。由此，采用不平 衡偏心速度％值来评定转子平衡品质等级
5刚性转子平衡品质等级
增压器刚性转子的剩余不平衡量以［单位为毫克（mg）］或不平衡矩Uper：单位为克毫米（g.mm）］ 应不超过表1的规定。如不平衡量u超过表1规定值时，可按动平衡机仪表指示的角度在规定的零部件去 重位置处予以校正。
6柔性转子平衡品质及中壳核心转子部件平衡品质等级
对于小型高速柔性转子，应先按刚性转子要求进行单件和组合平衡，见本部分的表1,然后把转子 装入中壳内，进行核心转子平衡，并用壳体上的振动加速度或速度值来评定，其值应低于本部分的图5 的规定，见GB/T 7184,以消除因转子装配不准确所产生的附加不平衡量，及进一步提高转子平衡精度。 当测量值超过图5的规定时，可在压气机端螺母上按仪表指示的角度去重校对。
7平衡偏差的限值
制造厂对转子平衡品质等级值不得大于表1及图5的许用值，或应符合产品图样规定的更高要求。当 增压器经出厂试验后，复校转子动平衡，或在交货验收时用不同平衡方法或测量仪表检验转子平衡品质 等级时，其不平衡量或速度和加速度的实测值应不大于表1和图5规定值的。
8转子校正平面上许用不平衡量的分配
8.1单面平衡
对于只需在一个校正面上校正不平衡的单盘转子，其许用不平衡矩等于Uper。
8.2双面平衡
对内支承类型的增压器转子，为了使每个支承上承担相同比例负荷，增压器转子一般均须通过双面 平衡才能校正静不平衡量和偶不平衡量。就涡轮或压轮单个零件而言也必须进行双面平衡，以减少单件 不平衡量对整个转子不平衡量的影响。无论对单件或整体转子，均可按式（8）把不平衡矩分配到相隔 一定距离的两个平面上，如图3所示。
8.3许用剩余不平衡量的确定
下式适用于各种支承类型的增压器转子，并考虑了校正平面的位置与转子剩余不平衡量间最不利的 相位关系。
8.4转子平衡程序
8.4.1单件平衡
为减小各零部件的原始不平衡力和降低转子轴上的内力，组成转子的主要零部件包括压轮和涡轮轴均 应进行单件动平衡，见表1。压轮的许用不平衡量为总量的1/2或1/3。可在轮背及叶轮头部去重或釆用压铅 条加重方法予以校正。同样涡轮轴的许用不平衡量为总量的1/2或2/3。也可在轮背及轮头部去重予以校正。
由于压轮必须配置辅助轴才能进行单件平衡，所以辅助轴必须预先平衡校正。
8.4.2组合平衡
将已单件动平衡的压轮及其他轴封零件装在涡轮轴上，用端螺母锁紧，放在偏摆仪上调整压轮的径 向位置，使轴颈跳动量≤ 0.015 mm,并在涡轮轴头、端螺母、压轮及其他轴封零件表面刻上同一直线的装配记号后，对转子进行组合动平衡，见表1。如压轮经360。转动后，其跳动量仍 >0.015 mm,则 应更换轴上零件，再重复上述平衡步骤。
8.4.3中壳核心转子部件平衡
将已组合动平衡的转子装入屮间壳内，对准装配记号，拧紧端螺母，组成中売核心转子部件。再进 行核心转子组合动平衡。在任何转速下，其振动加速度g或振动速度卩均不应超过图5的规定值。如有超 过时，可在平衡机提示的角度方向对端螺母边去重予以校正。
9转子平衡检验方法
9.1校验转子
9.1.1制作一个与增压器产品转子质量相同、支承位置一致、刚性良好的转子，或选用产品中某一转
子作为校验转子。将校验转子先放在生产线上的平衡机或精度高一级的平衡机上进行校正。校验转子的 剩余不平衡量应达到该平衡机仪表所能反映的最小值（接近于零）。经确认的校验转子应妥善保管，防 止锈蚀和变形。对单件和批量少的产品，校验转子允许不保留。
9.1.2校验转子应在平衡机灵敏度较高的转速下进行校正。
9.1.3校验转子校正时的支承位置和转向应与产品转子工作状态一致。
9.1.4校验转子应定期检验，有效期为一年。
9.2平衡机仪表精度的标定
9.3转子平衡品质的检验
9.3.1转子可按设计要求分整体组件平衡和单件平衡两种，整体组件平衡的转子零件如无固定的定位,
应标志组装记号。
9.3.2调整平衡机支承架，使转子平衡时的支承位置与实际相一致；平衡转速和转向应与校验转子校 正时的转速和转向相同。
9.3.3当转子不平......
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