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| 标准编号 | JC/T 673-1997 (JC/T673-1997) | | 中文名称 | 汽车后窗电热玻璃性能试验方法 | | 英文名称 | Performance test method for electric heating glass of rear auto window | | 行业 | 建材行业标准 (推荐) | | 中标分类 | Q34 | | 国际标准分类 | 81.040.10 | | 字数估计 | 16,173 | | 发布日期 | 8/5/1997 | | 实施日期 | 1/1/1998 | | 引用标准 | GB 5137.1-1996; GB 5137.2-1996; GB 776-1976; JC/T 632-1996, | | 起草单位 | 中国建筑材料科学研究院玻璃科学研究所 | | 归口单位 | 全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分技术委员会 | | 标准依据 | 工科(2010)第77号; | | 范围 | 本标准规定了汽车后窗电热玻璃透射比、不透明率、耐清洗剂性、电插片焊接强度、电插片抗弯曲性、功率、除霜效率、超压性、热点温度、耐电热冲击性、耐盐雾性、电热线抗磨性、防潮湿性、耐久性、抗冲击性和碎片状态的试验方法; 适用于各类汽车电热玻璃性能检验及设计验证。 | JC/T 673-1997中文版：汽车后窗电热玻璃性能试验方法
中华人民共和国建材行业标准
JC/T 673--1997
汽车后窗电热玻璃性能试验方法
国家建筑材料工业局 发布
1 范围
本标准规定了汽车后窗电热玻璃透射比、不透明率、耐清洗剂性、电插片焊接强度、电插片抗弯曲性、功率、除霜效率、超压性、热点温度、耐电热冲击性、耐盐雾性、电热线抗磨性、防潮湿性、耐久性、抗冲击性和碎片状态的试验方法；适用于各类汽车电热玻璃性能检验及设计验证。
2 引用标准
下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 776-76 电测量指示仪表通用技术条件
JC/T 632-1996 汽车安全玻璃术语
GB 5137.1-1996 汽车安全玻璃力学性能试验方法
GB 5137.2-1996 汽车安全玻璃光学性能试验方法
3 术语
4 试样
除非另有规定，本标准所用的试样均为汽车电热玻璃成品。如用小试样，则必须用与成品相同的材料、按相同的工艺条件制作。
5环境条件
除非另有规定，试验应在下述环境条件下进行：
温度：20℃±5℃;
相对湿度：40%～80%:
6透射比试验
按GB 5137.2规定进行试验。
7不透明率试验
7.1 试验目的
检验汽车电热玻璃由电热线引起的不透明面积在加热区面积中所占的比率能否符合相应产品技术条件的规定。
7.2 试验器具
精度为0.5mm的钢直尺和精度为0.02 mm的游标卡尺。
7.3试验程序
用钢直尺测量试样加热区的长度和宽度，并计算出加热区的面积；再用钢直尺和游标卡尺测量加热区面积上的每一条电热线的长度和宽度，计算出每一条电热线的面积，然后计算出电热线的总面积。
7.4 结果表示
以电热线的总面积在加热区面积中所占的比率来表示电热玻璃的不透明性，其百分数取小数点后1位。
8耐清洗剂性试验
8.1 试验目的
检验汽车电热玻璃经玻璃清洗剂清洗后，其加热功率是否仍满足相应的产品技术条件的规定。
8.2清洗剂
50%乙醇溶液(水：无水乙醇=1:1)。
8.3 试验程序
将脱脂棉不断蘸上清洗剂，在试样的电热线上反复擦洗2 min,然后用脱脂棉擦于试样上的清洗剂。
8.4 结果表示
试样经清洗剂擦洗后，以电热线是否松动或电热装置是否脱落来判断其耐清洗剂性，
9 电插片焊接强度试验
9.1 试验目的
确定汽车电热玻璃电插片在一定机械力作用下，与玻璃板的焊接强度能否符合相应产品技术条件的规定。
9.2试验器具
a)砝码，一个布袋内装有铅粒的重物，其重量应根据试验所要求的拉力来制作，重量误差不应大于±10g;
b)秒表；
c)试样支承架。
9.3试验程序
将试样水平固定在支承架上，用试验所要求的砝码挂在电插片上，同时使用秒表记录时间，达到试验所要求的时间时，停止试验(也可采用与之等效的其它试验方法)。如电插片在试验所要求的时间内从玻璃板上脱落，应记录脱落时的时间。
9.4 结果表示
以试样上电插片在一定时间内所承受住的拉力来表示汽车电热玻璃电插片的焊接强度。
10 电插片抗弯曲性试验
10.1 试验目的
确定汽车电热玻璃电插片在承受一定次数的规定弯曲作用后，其抗弯曲性能和与玻璃板的焊接强度能否符合相应产品技术条件的规定。
10.2 试验程序
按试验所要求的次数对电插片进行120°±10°的弯曲，然后检查电插片是否出现裂痕，同时记录试验过程中电插片是否出现断裂或从玻璃板上脱落。
10.3结果表示
以经过规定次数弯曲后电插片的损坏程度和与玻璃板的焊接强度来表示汽车电热玻璃电插片的抗弯曲性能。
11 功率试验
11.1 试验目的
确定汽车电热玻璃的加热功率是否符合相应产品技术条件的规定。
11.2 试验设备
a)直流稳压电源，输出电压范围不应小于0～40 V(连续可调),最大输出电流不应小于40 A;
b)功率表(或电流表),符合GB 776规定，精度不低于].0级；
c)电压表，符合GB 776规定，精度不低于1.0级。
11.3试验程序
11.3.1将试样在第5章规定的环境条件下放置2 h以上。
11.3.2按图1连接测量线路(用功率表时连接虚线，用电流表时断开虚线)。
11.3.3 将试样的输入电压精确地调至试验所要求的电压。
11.3.4试样通电30 min时，测其功率值。
11.4 结果表示
以通电30 min时测得的功率值表示汽车电热玻璃的功率。
12除霜效率试验
12.1 试验目的
确定汽车电热玻璃在低温条件下，加热装置消除玻璃外表面加热区冰箱的能力是否满足相应产品技术条件的规定。
12.2 试验设备
试验设备应由一个恒温低温箱和试样加热系统组成，如图2所示。
11.3.3 将试样的输入电压精确地调至试验所要求的电压。
11.3.4试样通电30 min时，测其功率值。
11.4 结果表示
以通电30 min时测得的功率值表示汽车电热玻璃的功率。
12除霜效率试验
12.1 试验目的
确定汽车电热玻璃在低温条件下，加热装置消除玻璃外表面加热区冰箱的能力是否满足相应产品技术条件的规定。
12.2 试验设备
试验设备应由一个恒温低温箱和试样加热系统组成，如图2所示。
12.3试验程序
12.3.1 将试样按实际装车状况安装在支架上，放入已调至试验所要求温度的低温箱里，保温5 h。
12.3.2 用喷雾器向试样表面喷射水雾，喷筹器口应与试样表面保持垂直，距试样表面200～300 mm,并作前后、左右移动；喷雾器的喷水压力为340±20kPa,将0.06mL/cm²的水量逐渐均匀地喷射在试样表面上。
12.3.3试样保持在试验所要求的温度，使试样表面的冰霜硬化30 min。
12.3.4 按试验所要求的电压，给试样通电至试验所要求的时间，迅速取出，检查其外表面加热区冰霜的融化程度，并记录加热区上冰霜融化的位置和面积。
12.4 结果表示
以通电一定时间内试样外表面加热区冰霜融化面积的百分率来表示汽车电热玻璃的除霜效率。
13 超压性试验
13.1 试验目的
检验汽车电热玻璃在承受超过额定电压至一定时间后，恢复正常工作时功率和除霜效率是否仍满足相应产品技术条件的要求。
13.2试验设备
a)直流稳压电源，输出电压范围不应小于0～40V(连续可调),最大输出电流不应小于40 A;
b)电压表，符合GB 776规定，精度不低于1.0级；
c)秒表。
13.3 试验程序
13.3.1 将试样在第5章规定的环境条件下放置2 h以上。
13.3.2 按图3连接试验线路。
13.3.3 将试样电插片上的输入电压精确调至试验所要求的电压。
13.3.4 使用秒表，给试样通电至试验所要求的时间。
13.3.5 试验结束后，使试样在第5章规定的环境条件下静置5h。
13.3.6按第11章试验，给出试样的功率值。
13.3.7按第12章试验，给出试样的除霜效率。
13.4 结果表示
试样经过试验后，以恢复正常工作时的功率值和除霜效率来表示汽车电热玻璃的超压性。
14 热点温度试验
14.1 试验目的
确定汽车电热玻璃在经过一定时间的通电加热过程中，其电热线或汇流条表面上的最高温度点是否符合相应产品技术条件的规定。
14.2试验方法选择
本标准规定了下述两种可供选用的试验方法，使用时由供需双方确定选用何种方法。如有争议，以“红外摄像法”为仲裁方法。
14.3方法1红外摄像法
14.3.1 试验设备
a)热像仪，整机应达到以下性能指标：测量范围：0～100℃:温度分辨率：0.5℃;视场范围：20°×20°,并包括以下部件；电源箱、摄像头部、三角架、微处理机和彩色电视监示器；
b)照相机；
c)液氮容器；
d)直流稳压电源，输出电压范围不应小于0～40 V(连续可调),最大输出电流不应小于40 A;
e)电压表，符合GB 776规定，精度不低于1.0级。
14.3.2 试验程序
14.3.2.1将试样在第5章规定的环境条......
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