路径: 主页 > MISC > 第183页 > JT/T 4-2019 | 标准编号 | JT/T 4-2019 (JT/T4-2019) | | 中文名称 | 公路桥梁板式橡胶支座 | | 英文名称 | Laminated bearing for highway bridge | | 行业 | 交通行业标准 (推荐) | | 中标分类 | P28 | | 国际标准分类 | 93.040 | | 字数估计 | 56,534 | | 发布日期 | 2019 | | 实施日期 | 2019-09-01 | | 发布机构 | 交通运输部 | | 范围 | 本标准规定了公路桥梁板式橡胶支座的产品分类、结构及型号、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存等要求。本标准适用于承载力小于5000kN的公路桥梁板式橡胶支座的生产、检验和使用 | JT/T 4-2019: 公路桥梁板式橡胶支座
JT/T 4-2019 英文名称: Laminated bearing for highway bridge
１ 范围
本标准规定了公路桥梁板式橡胶支座的产品分类、结构及型号、技术要求、试验方法、检验规则ꎬ以
及标志、包装、运输和储存等要求
本标准适用于承载力小于 ５ ０００ｋＮ的公路桥梁板式橡胶支座的生产、检验和使用
２ 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的ꎮ凡是注日期的引用文件ꎬ仅注日期的版本适用于本文
件ꎮ 凡是不注日期的引用文件其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件
４.１.２ 按支座适用温度分为:
ａ) 常温型橡胶支座适用温度为 - ２５℃ ~６０℃采用氯丁橡胶生产代号 ＣＲ
ｂ) 耐寒型橡胶支座适用温度为 - ４０℃ ~６０℃采用天然橡胶生产代号 ＮＲ
４.２ 结构
４.２.１ 普通板式橡胶支座
普通板式橡胶支座结构示意见图 １、图 ２
５.１.１ 支座最小含胶量不应低于橡胶质量的 ５５％ 不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶
５.１.２ 正常情况下支座设计使用寿命不应低于 １５ 年
５.２ 外观
支座外观应满足表 １ 的要求
５.３.１ 橡胶
５.３.１.１ 橡胶材料物理性能应满足表 ２ 的要求
５.３.１.２ 支座橡胶侧面保护层厚度不应小于 ５ｍｍꎬ顶、底面保护层厚度不应小于 ２.５ｍｍ加劲钢板之
间橡胶层厚度不应小于 ５ｍｍ
５.３.２ 加劲钢板
５.３.２.１ 加劲钢板应采用 Ｑ２３５Ｃ及以上等级钢板其性能应符合 GB/Ｔ ３２７４ 的规定
５.３.２.２ 同一支座中应使用相同厚度加劲钢板不应使用拼接钢板加劲钢板厚度不应小于 ２ｍｍ
５.３.２.３ 钢板加工时应除锈、去油污、去除毛刺以免产生应力集中 加劲钢板表面不应有结疤、裂
纹、折叠、夹杂、气泡和氧化铁皮压入等缺陷
５.３.３ 不锈钢板
５.３.３.１ 应采用 ０６Ｃｒ１７Ｎｉ１２Ｍｏ２ 或 ０６Ｃｒ１９Ｎｉ１３Ｍｏ３ 或 ０６Ｃｒ１９Ｎｉ１１Ｔｉ 牌号的镜面加工不锈钢板沿海
桥梁和跨海桥梁支座不锈钢板应采用 ０２２Ｃｒ１７Ｎｉ１２Ｍｏ２ 或 ０２２Ｃｒ１９Ｎｉ１３Ｍｏ３ 镜面不锈钢板其性能应符
合 GB/Ｔ ３２８０ 的规定
５.３.３.２ 不锈钢板厚度应满足表 ３ 的要求
５.３.３.４ 不锈钢板应与支座上钢板焊接固定
５.３.４ 上、下钢板
５.３.４.１ 支座上、下钢板应在除锈后进行涂装
５.３.４.２ 支座上、下钢板需与不锈钢焊接时钢板强度不宜低于 Ｑ２３５Ｃ材质应满足 GB/Ｔ ７００ 的有关
要求 滑板支座的不锈钢板与支座上钢板应焊接可靠 焊接质量应符合 ＪＢ/Ｔ ５９４３ 的规定
５.３.４.３ 支座上、下钢板尺寸见表 Ｂ.５、表 Ｂ.６
５.３.５ 锚栓
锚栓材料的化学成分和力学性能应符合 GB/Ｔ ６９９、GB/Ｔ ７００ 和 GB/Ｔ ３０７７ 的有关规定
５.３.６ 滑板
５.３.６.１ 滑板应采用聚四氟乙烯滑板或改性聚四氟乙烯滑板ꎬ其性能应符合 ＪＴ/Ｔ ９０１ 的规定
５.３.６.２ 滑板最小厚度应满足表 ４ 的要求
５.３.７.１ 应采用 ５２０１￣２ 硅脂ꎮ材料性能应符合 ＨＧ/Ｔ ２５０２ 中一等品的规定
５.３.７.２ 经检验应保证在支座使用范围内不干涸不应有害于滑移面材料ꎬ并应具有良好的抗臭氧、
防腐蚀和防水性能且不应含有机械杂质
５.３.８ 黏结剂
黏结剂应具有不可溶和热固性其质量应稳定粘接橡胶与钢板、滑板与橡胶的剥离强度应满足表 ２
的要求
５.３.９ 防尘罩
防尘罩可用橡胶片或纤维布制成并应确保支座位移满足要求
５.４ 力学性能
５.４.１ 支座使用阶段平均压应力 σｃ 为 １０ＭＰａ 当支座形状系数小于 ７ 时σｃ 为 ８ＭＰａ
５.４.２ 橡胶硬度为 ６０ ＩＲＨＤ时的支座抗剪弹性模量见表 ５
５.４.３ 支座橡胶弹性体体积模量 Ｅｂ 为 ２ ０００ＭＰａ
５.４.４ 普通橡胶支座与混凝土接触时摩擦系数 μ为 ０.３与钢板接触时摩擦系数 μ 为 ０.２有实测
资料时ꎬ也可按实测资料采用
５.４.５ 支座剪切角 α正切值当不计制动力时应小于或等于 ０.５当计入制动力时应小于或等于 ０.７
５.４.６ 支座力学性能应满足表 ６ 的要求
５.５.４ 滑板橡胶支座应配套提供并进行整体组装
５.５.５ 凡待组装的零部件应有工厂质检部门的合格标记
５.５.６ 组装时ꎬ滑板橡胶支座表面和不锈钢板表面应用丙酮或酒精擦洗干净后注满 ５２０１￣２ 硅脂润滑
５.５.７ 滑板橡胶支座外露表面应平整、美观组装后滑板橡胶支座公差应符合设计图纸要求应用螺
栓或短钢筋临时固定钢件表面部分应进行有效防护同时应标明支座中心位置
５.５.８ 滑板橡胶支座应设置防尘罩ꎬ构造要便于装拆
６ 试验方法
６.１ 外观
支座外观应用目测及手感方法或量具逐块进行检查
６.２ 材料
６.２.１ 橡胶
６.２.１.１ 硬度试验应按 GB/Ｔ ６０３１ 的规定进行
６.２.１.２ 拉伸强度、拉断伸长率测定应按 ＨＧ/Ｔ ２１９８、GB/Ｔ ５２８ 的规定进行采用 Ｉ型试样
６.２.１.３ 脆性温度试验应按 GB/Ｔ １６８２ 的规定进行
６.２.１.４ 恒定压缩永久变形测定应按 GB/Ｔ ７７５９.１ 的规定进行采用 Ａ型试样
６.２.１.５ 热空气老化试验应按 GB/Ｔ ３５１２ 的规定进行
６.２.１.６ 耐臭氧老化试验应按 GB/Ｔ ７７６２ 的规定进行
６.２.１.７ 橡胶与钢板或滑板粘接的剥离强度的测定应按 GB/Ｔ １１２１１ 的规定进行
６.２.２ 滑板
聚四氟乙烯滑板和改性聚四氟乙烯滑板的相对密度、拉伸强度、断裂伸长率和摩擦系数测定应按
ＪＴ/Ｔ ９０１ 的规定进行
６.３ 力学性能
支座成品力学性能试验应按附录 Ａ的要求进行
６.４ 工艺
６.４.１ 支座外形尺寸应采用钢直尺测量厚度应采用游标卡尺或量规测量
６.４.２ 对圆形支座应在两个垂直交叉的位置测量其直径值见图 ６ａ)
６.４.３ 对矩形支座应在每边的两个不同位置测量边长值见图 ６ｂ)
图 ６ 平面尺寸的测量
６.５ 内部质量
６.５.１ 支座内部质量试验应进行解剖抽取一块橡胶层数大于三层的支座将其沿中心部位垂直锯
开从中间胶层取样测量胶层厚度观察钢板与橡胶黏结情况
６.５.２ 支座剥离胶层后测定橡胶性能与表 ２ 规定相比拉伸强度下降不应大于 １５％ 拉断伸长率下
降不应大于 ２０％
７ 检验规则
７.１ 检验分类
支座检验分为出厂检验和型式检验
７.２ 检验项目
支座型式检验和出厂检验项目见表 １０
７.３ 型式检验
有下列情况之一时应进行型式检验:
ａ) 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定ꎻ
ｂ) 正常生产后如设备、胶料配方、工艺、材料有改变ꎬ影响产品性能时
ｃ) 正常生产时每两年定期进行一次检验
ｄ) 产品停产一年以上恢复生产时
ｅ) 重要桥梁工程或用量较大的桥梁工程用户提出要求时
ｆ) 国家质量监督机构提出进行型式检验要求时
７.４ 出厂检验
７.４.１ 支座出厂检验为每批产品交货前应进行的检验
７.４.２ 出厂检验应由工厂质检部门进行确认合格后方可出厂
７.４.３ 出厂时应附有产品质量合格证明文件并附有支座的规格、胶种、单层橡胶和钢板厚度、钢板层
数、橡胶总厚度以便使用单位验收和抽检
７.５ 判定规则
７.５.１ 型式检验时应全部项目满足要求为合格ꎮ若使用单位抽检支座成品力学性能有两项各有一
块(一对)支座不合格颁发产品许可证时抽检支座有三项各有一块(一对)支座不合格则可随机抽取
三块(或三对)支座若有两块(或两对)不能满足要求则认为该批产品不合格ꎮ若有一块(或一对)支
座不能满足要求则应从该批产品中随机再抽取双倍支座对不合格项目进行复检若仍有一项不合格
则判定该批产品不合格
７.５.２ 出厂检验时若有一项不合格则应从该批产品中随机再抽取双倍支座对不合格项目进行复
检若仍有一项不合格则判定该批产品不合格
８ 标志、包装、运输和储存
８.１ 标志
８.１.１ 每个成品支座......
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