路径: 主页 > MISC > 第261页 > MHT4035-2012 | 标准编号 | MH/T 4035-2012 (MH/T4035-2012) | | 中文名称 | 基于地空数据链的航空器起飞前放行服务 | | 英文名称 | Data link departure clearance service | | 行业 | 民航行业标准 (推荐) | | 字数估计 | 19,195 | | 发布日期 | 19/1/2012 | | 实施日期 | 1/5/2012 | | 发布机构 | 中国民用航空局 | MH/T 4035-2012: 基于地空数据链的航空器起飞前放行服务
MH/T 4035-2012 英文名称: Data link departure clearance service
ICS 03.220.50
V 54
MH
中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准
2012-01-19发布
2012-05-01实施
中国民用航空局 发 布
前 言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中国民用航空局空中交通管理局提出并负责解释。
本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。
本标准由中国民航科学技术研究院归口。
本标准起草单位：中国民用航空局空中交通管理局、民航数据通信有限公司、北京航空航天大学。
本标准主要起草人：苗旋、康南、唐晔旸、许有臣、闫然、袁勇、张斌、谭锡荆、朱衍波、张军。
MH
基于地空数据链的航空器起飞前放行服务
1 范围
本标准规定了实施基于地空数据链的航空器起飞前放行服务（以下简称D）的运行程序，实施基
于地空数据链的航空器起飞前放行服务地面系统（以下简称DL系统）的核心业务流程、运行和安全要
求及与核心业务流程相关的数据类型、数据格式、接口协议文档、系统网络布局等方面的通用技术要求。
本标准适用于各类D系统的设计、更新和检验。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
航空固定电信网
供具有相同的或兼容的通信特性的航空固定电台之间交换电报和（或）数字数据的世界范围的航空
固定电路系统。
3.2
地空数据链通信网络
由一系列可用于实现航空器机载设备和地面系统双向数据通信的设备组成的系统。
注：可用的地空数据通信网络媒介有：甚高频、卫星通信、高频通信和S模式数据链等。
3.3
地空数据通信格式
航空器与地面应用系统进行数据通信时所使用的编码格式。
3.4
D服务流程
D系统实现航空器起飞前放行数据链服务的业务逻辑。
3.5
起始高度
航空器起飞后管制员首次指定的高度。
3.6
巡航高度层
航空器在飞行过程中大部分时间所在的高度层。
3.7
二次应答机代码
指定给由模式A或C应答器发出的多个脉冲回答信号的数字。
3.8
预计起飞时间
航空器计划起飞时间。
3.9
飞行计划
向空中交通服务单位提供的与航空器一次预定飞行或部分飞行有关的特定信息。
3.10
航路点
用于定义区域导航航路或执行区域导航的航空器飞行路径的特定地理位置点。
3.11
领航计划报
由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据，拍发给沿航路所有相关空
中交通服务单位的电报。
3.12
修订领航计划报
用于修订领航计划报中有关内容的电报。
3.13
取消领航计划报
用于取消已经发出的航空器领航计划报的电报。
3.14
起飞报
用于通报航空器起飞时间的电报。
3.15
延误报
用于通报航空器延误信息的电报。
3.16
标准仪表离场
机场或机场一特定跑道与通常为一指定ATS航路上一列明的重要点相连的指配的仪表飞行规则
离场航路，飞行航路阶段从后点开始。
3.17
D下行请求报
MH
由机载设备合成的包含D申请信息的数据链下行报文。
3.18
D上行报
由D系统合成包含D信息的数据链上行报文。
3.19
D下行复述报
由机载设备合成的包含D复述信息的数据链下行报文。
3.20
飞行系统上行报
由D系统合成的包含逻辑回复信息的数据链上行报文。
3.21
飞行计划数据处理系统
能够提供完整飞行计划数据及相关信息的处理系统或子系统。
5 系统功能
5.1 总则
5.1.1 D系统对离场航空器发出放行许可的内容应符合中国民用航空空中交通管理相关规定。
5.1.2 D服务流程应符合85A和相关的有关规定。
5.1.3 D系统与地空数据链通信网络交互的有关 D服务信息的地空数据通信格式应符合620、 622和 623的要求。
5.1.4 D系统应符合 I《国际民用航空公约》附件 10的要求，具备连接至 AFTN网络并接收信息的功能。
5.1.5 D系统应符合 4444、 8400的要求。
5.1.6 D系统应具备自动处理来自 A网络，符合 MH/T 4007规定的 电报的功能。
5.1.7 D系统发布的 C报文格式应在符合 ED-85A、C 620、 622、 623的基
础上，增加对起始高度和巡航高度层信息的发布。
5.1.8 D系统发布的 C报文应采用预计起飞时间信息作为起飞时间信息项，并按照 hhmm(时分)的格式编排。
5.1.9 D系统应具备自动处理来自 F或其他空管自动化系统，符合 D系统提供者发布的接口协
议文档的有关飞行计划信息，以替代来自 A的相关信息。
5.1.10 D系统应与地空数据链通信网络或其他空管自动化系统（如有）建立
稳定、可靠、可监控的连接。
5.1.11 D系统应保持 U时间准确，具备自动校时功能。
5.1.12 D系统的应用软件应与硬件设备相对独立。
5.1.13 D系统应符合国家、民用航空行业的相关保密要求，利用网络系统、数据库系统和应用系统
的安全机制设置，拒绝非法用户进入系统及合法用户的越权操作，避免系统遭受破坏，防止数据（包括
系统数据和业务数据）被窃取、删除或篡改。
5.1.14 D系统应具备针对管制员输入信息的校验和提示功能。
5.1.15 D系统应具备根据航路点和相关管制规则自动推选离场方式（含标准和非标准离场方式）的能力。
5.1.16 D系统应具备获取外部 D-A系统或 A系统版本信息、离场跑道号信息的能力，并实时显示。
5.1.17 D系统应具备完善的信息查询功能，覆盖服务过程中所产生的各类信息。
5.1.18 D系统应具备通过系统配置参数实现定期历史业务数据保存的能力。
5.1.19 D系统对于相关标准中规定的指标参数，应具备配置能力，以满足指标参数发生变化的需求。
5.1.20 D系统应具备完整的日志记录功能。
5.1.21 D系统中管制员使用的界面语言应为简体中文。
5.1.22 D系统应具备故障自检测功能。
5.1.23 D系统应具备数据自动备份功能。
5.2 服务流程与相关要求
5.2.1 基本要求
5.2.1.1 D系统应具备自动拒绝飞行机组发出的两次(含)以上 D下行请求报的能力。
MH
5.2.1.2 D系统具备接口接收并处理来自 A网络、F或其他空管自动化系统的飞行计划数据，
应具备自动接收并处理二次应答机代码的能力。
5.2.2 服务范围
服务覆盖范围为机场活动区。
5.2.3 服务流程
5.2.3.1 D系统服务类型
5.2.3.1.1 分类
D系统服务类型分为常规服务和附加服务两种，D系统应同时支持这两种服务类型。
5.2.3.1.2 D系统常规服务
在符合 ED-85A和相关 的有关规定的基础上，补充对 C报文对应的逻辑确认报
文的判定流程，以缩短由于地空数据链通信失效导致 C报文传输失败的判定时间，在此服务模式中，
管制员待发送的 D上行报中非标准 SID信息和自由文信息的长度不应超过 39个字符。
5.2.3.1.3 D系统附加服务
在符合 D系统常规服务的基础上，若管制员待发送的 D上行报中非标准 S信息和自由文信息的长度超过
39个字符，则 D系统应自动合成 D附加上行报，即 C报文，单独对非标准信息和自由文信息进行通告。
5.2.3.2 D系统服务流程
5.2.3.2.1 D系统常规服务流程(见图 1)
5.2.3.2.1.1 D服务以飞行机组在规定的时间内主动向 D系统发送 R请求报文的方式开始。
5.2.3.2.1.2 当飞行机组在 T时间前收到 C报文对应的 F回复报文时，表明 D服务已经成功结束。
5.2.3.2.2 D系统附加服务流程(见图 2)
5.2.3.2.2.1 D服务以飞行机组在规定的时间内主动向 D系统发送 R请求报文的方式开始。
5.2.3.2.2.2 当飞行机组在 Tt时间前收到 C报文对应的 F回复报文时，表明 D服务已经成功结束。
5.2.3.2.2.3 当流程中存在附加 C报文时，在 C报文中不包含非标准 S和自由文信息，在自由
文部分应使用表 1中的 39个字符进行提示。
6 运行和安全要求
6.1 基本要求
6.1.1 性能要求
6.1.1.1 D系统性能要求应符合ED-85A的规定。
6.1.1.2 D系统单份飞行计划数据报文接收时间应小于 1 s。
6.1.1.3 D系统单份飞行计划数据报文处理时间应小于 1 s。
6.1.1.4 D系统应在下列条件下正常工作：
--环境温度：-10 ℃～40 ℃；
--相对湿度：10%～70%；
--供电电源：交流 220 V，50 Hz。
6.1.2 安全要求
6.1.2.1 D系统安全要求应符合 ED-85A的规定。
6.1.2.2 D系统应保证下列物理安全：
--环境安全：符合 GB 50173、GB/T 2887和 GB/T 9361的规定；
--设备安全：主要包括设备的防盗、防毁、防电磁信息辐射泄漏、防止线路截获、抗电磁干扰及
电源保护等。
MH
6.1.2.3 应采用物理隔离和在内外网间加装防火墙相结合的方法来保障网络安全。应保证系统内部网
络和广域网物理隔绝，只和数据源网络存在物理连接。同时，为防止来自数据源业务网络的攻击，系统
在与外部业务网连接的部分应加装防火墙，以进一步增强网络安全。
6.2 可维护性
6.2.1 自动备份
应根据配置参数对核心业务历史数据进行自动备份及删除。
6.2.2 冗余备份
应具备冗余数据库定时备份能力，保证故障发生时的快速修复。
6.2.3 监控与告警
6.2.3.1 实时监控
D系统应具备对系统核心业务进行全天候监控的功能。
6.2.3.2 自动告警
D系统应具备检测故障后立刻以声、光告警方式提示维护员和管制员的功能。
6.2.3.3 故障点提示
D系统出现故障后，应自动提示故障点，以便维护员快速定位故障原因，进行故障排除。
6.3 其他要求
6.3.1 服务器
6.3.1.1 关键服务器应采用 大于 100 000 h的服务器。
6.3.1.2 服务器应支持主流关系型数据库。
6.3.2 网络交换系统
6.3.2.1 核心交换机应采用大于 100 000 h的企业级千兆交换机。
6.3.2.2 应采用双交换机冗余模式，并采用集群管理模式。
6.3.2.3 核心网络链路均应采用双路冗余模式。
6.3.3 数据库软件
6.3.3.1 核心数据库应支持集群功能。
6.3.3.2 核心数据库应具备良好的可移植性、可兼容性和可连续性。
7 数据类型和数据格式
7.1 数据类型
D系统包括地空数据链数据和飞行计划数据两类不同类型的业务数据，见表 2。
地空数据链数据为地空数据链通信网络中与本场D服务相关的数据。飞行计划数据为A网络、
本地F或其他空管自动化系统与本场有关的飞行计划数据。
7.2 数据格式
7.2.1 地空数据链
7.2.1.1 报文类型
报文类型见表3。
7.2.1.2 报文格式
7.2.1.2.1 字符含义见表 4。
MH
7.2.1.2.2 D下行请求报格式见表 5。
7.2.1.2.3 D上行报格式见表 6。
MH
7.2.1.2.4 D下行复述报格式见表 7。
7.2.1.2.5 飞行系统上行报格式见表 8。
MH
7.2.1.2.6 F信息见表 9。
7.2.2 飞行计划
D系统应具备从 A网络中接收......
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