路径: 主页 > MISC > 第262页 > MHT4046-2017 | 标准编号 | MH/T 4046-2017 (MH/T4046-2017) | | 中文名称 | 民用机场与地面航空无线电台（站）电磁环境测试规范 | | 英文名称 | (Civil Airport and Ground Aviation Radio Station (Station) Electromagnetic Environment Test Specification) | | 行业 | 民航行业标准 (推荐) | | 中标分类 | V06 | | 国际标准分类 | 33.100 | | 字数估计 | 25,235 | | 发布日期 | 2017-06-06 | | 实施日期 | 2017-09-01 | | 引用标准 | 《ITU频谱监测手册》 | | 标准依据 | 民用航空行业标准公告2017年第5号 | | 发布机构 | 中国民用航空局 | | 范围 | 本标准规定了民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境测试基本要求、测试频段、测试地点及测试报告的要求。本标准适用于对民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境的测试与评估。 | MH/T 4046-2017: 民用机场与地面航空无线电台（站）电磁环境测试规范
MH/T 4046-2017 英文名称: (Civil Airport and Ground Aviation Radio Station (Station) Electromagnetic Environment Test Specification)
ICS 33.100
V 06
MH
中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准
民用机场与地面航空无线电台（站）
电磁环境测试规范
1 范围
本标准规定了民用机场与地面航空无线电台（站）电磁环境测试基本要求、测试频段、测试地点及
测试报告的要求。
本标准适用于对民用机场与地面航空无线电台（站）电磁环境的测试与评估。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1最大允许干扰场强
为保证无线电台（站）正常工作，折算到天线口面处可允许的最大干扰信号场强。
3.2最大允许干扰功率
为保证无线电台（站）正常工作，折算到天线口面处(即各向同性天线接收的)可允许的最大干扰信号功率。
3.3测试系统灵敏度 t
测试系统接收机输出信噪比为3 dB时，系统接收天线口面处能够测量到的最小信号场强或功率。
3.4无线电台（站）址
以WGS-84坐标表示的无线电台（站）天线所在的地理位置。
4 基本要求
4.1 测试时间
4.1.1 对同一频段的测试至少应包含 7:00～19:00 时段，前后两次测试之间的间隔应不大于 2 h。
4.1.2 应避开广播和电视信号发射设备等大功率发射设备的检修时段。
4.2 测试系统
4.2.1 测试系统主要由天线、射频电缆、接收设备 (测量接收机或频谱分析仪等)及计算机、滤波器、
衰减器、放大器等辅助设备组成。系统连接如图 1 所示。系统连接应安全可靠，设备放置稳定牢固，按
要求接地，电源正确连接。
滤波器 衰减器 放大器 接收设备 计算机 天线 射频电缆
注：虚线框内设备根据测试需要选用。
4.2.2 应符合《ITU 频谱监测手册》要求，并在计量检定(校准)有效期内。
4.2.3 测试系统灵敏度应至少优于被测试频段的最大允许干扰场强（或功率）6 dB 以上。
4.3 检波方式
4.3.1 拟测频段对应的地面航空无线电台（站）为脉冲工作方式的，应采用峰值或准峰值检波方式对
拟测频段进行测量。
4.3.2 拟测频段对应的地面航空无线电台（站）为连续波工作方式的，应采用均方根或平均值检波方
式对拟测频段进行测量。
4.4 测试天线
4.4.1 测试天线的极化方式应与地面航空无线电台（站）实际工作的天线极化方式一致。
4.4.2 测试天线的工作频段应完全包含地面航空无线电台（站）所对应的无线电频段。
4.5 中频带宽或分辨率带宽
4.5.1 当使用测量接收机时，测试采用的中频带宽宜不小于附录 A 中所列基准带宽。
4.5.2 当使用频谱分析仪时，测试采用的分辨率带宽宜小于附录 A 中所列基准带宽的 1/2。
4.5.3 测试结果应换算到基准带宽。
5 测试频段
5.1 新建（迁建）民用机场，应至少测试以下地面航空无线电台（站）对应的无线电频段：
--通信电台：甚高频电台；
--导航台：航向信标台、下滑信标台、全向信标台、测距仪台；
--监视系统：二次雷达或广播式自动相关监视系统。
除上述地面航空无线电台（站）以外，拟建其他地面航空无线电台（站）的，应测试其对应的无线电频段。
5.2 改建（扩建）民用机场，应至少测试拟建、拟变更无线电台（站）址的地面航空无线电台（站）
对应的无线电频段。
5.3 新建、变更无线电台（站）址的地面航空无线电台（站）应测试其对应的无线电频段。
5.4 地面航空无线电台（站）对应的测试频段见附录 B。
6 测试地点
6.1 新建（迁建）、改建（扩建）民用机场
6.1.1 通信频段
6.1.1.1 新建（迁建）民用机场，应视情况在塔台或航管楼拟选址处进行测试。
6.1.1.2 改建（扩建）民用机场，应在拟建、拟变更地面航空无线电台（站）接收天线址处进行测试。
6.1.2 导航频段
6.1.2.1 单条单向跑道
在跑道中心延长线上，在距着陆端6 000 m～8 000 m之间任意一点（最佳距离7 000 m）进行测试（见图2）。
6.1.2.2 单条双向跑道
在跑道两边中心延长线上，分别在距最近的着陆端6 000 m～8 000 m之间任意一点（最佳距离7 000m）进行测试（见图3）。
6.1.2.3 两条平行双向跑道
在任意一条跑道上，按单条双向跑道选择地点进行测试（见图4）。
6.1.2.4 多条平行双向跑道
在中间任意一条跑道上，按单条双向跑道选择地点进行测试（见图5）。
6.1.2.5 两条或多条交叉双向跑道
在两条或多条不同方向的跑道上，每个方向选择一条跑道，按单条双向跑道选择地点进行测试（见图6）。
6.1.3 监视等其他频段
6.1.3.1 在拟建、拟变更地面航空无线电台（站）接收天线址处进行测试。
6.1.3.2 在机场围界范围内,若拟建同一工作频率的多个航空无线电地面台(站),应根据台(站)布局情况选取 2～3个点进行测试。
6.2 新建、变更无线电台（站）址的地面航空无线电台（站）
6.2.1 通信、监视频段，在地面航空无线电台（站）接收天线址处进行测试。
6.2.2 机场配套建设的导航台（站）参照 6.1.2 选择测试地点，航路(线)导航台（站）在台址处进行测试。
6.3 特殊情况下的测试地点
若6.1和6.2所述各测试点不具备测试条件或不能完全反映电磁环境的真实情况，可考虑在测试点附
近地势较高的空旷处进行测试。
7 测试报告
7.1 应有编制人、审核人及批准人签字，并加盖测试单位印章或测试专用印章。
7.2 应列出必要的测试系统参数。
7.3 应明确测试报告的出具时间,测试报告有效期为 1 年。
7.4 测试结果分析与结论应满足以下要求：
--根据测试目的，给出明确的测试结论及建议；
--测试结果图表应标注规范、单位统一；
--最大允许干扰场强（或功率）测试频谱图应包含“参考电平......
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