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[PDF] QC/T 1114-2019 - 自动发货. 英文版

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QC/T 1114-2019 英文版 205 QC/T 1114-2019 3分钟内自动发货[PDF] 汽车机械式自动变速器(AMT)总成技术条件和台架试验方法 有效

基本信息
标准编号 QC/T 1114-2019 (QC/T1114-2019)
中文名称 汽车机械式自动变速器(AMT)总成技术条件和台架试验方法
英文名称 (Automobile automatic transmission (AMT) assembly technical conditions and bench test methods)
行业 汽车行业标准 (推荐)
中标分类 T21
国际标准分类 43.040.50
字数估计 13,114
发布日期 2019
实施日期 2020-04-01
范围 本标准规定了汽车机械式自动变速器的技术要求和台架试验方法。本标准适用于M类和N类机动车辆装备的AMT,其它车辆类型AMT可参考使用。

QC/T 1114-2019: 汽车机械式自动变速器(AMT)总成技术条件和台架试验方法 QC/T 1114-2019 英文名称: Technical specification and bench test methods for the automated manual transmission assembly 中华人民共和国汽车行业标准 汽车机械式自动变速器（AMT）总成 技术条件和台架试验方法 中华人民共和国工业和信息化部发布 1 范围 本标准规定了汽车机械式自动变速器(以下简称AMT) 的技术要求和台架试验方法。 本标准适用于M 类和N 类机动车辆装备的AMT, 其他类型车辆AMT 可参考使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 4 性能要求 4.1 机械传动部分 AMT 零部件的材料和AMT总成的防锈、清洁度、疲劳寿命、换挡(同步器)寿命、静扭强 度、传动效率、噪声、 动态密封性能、温升性能、高速性能、差速性能，应符合QC/T 568的规定。 4.2选、换挡操作系统可靠性 无选挡步骤的AMT 不进行选挡操作系统可靠性试验，采用选换挡一体的 AMT 可参考执行。 4.2.1按5.3进行试验，选挡总循环个数应不小于1.2×10⁶ ;无选挡步骤的AMT 不做要求；有特殊 工况要求的供需双方另行协商。 4.2.2按5.4进行试验，换挡总循环个数应不小于1×10⁶ ;有特殊工况要求的供需双方另行协商。 4.2.3试验过程中，应满足下列要求： a)不应出现渗油、漏油现象； b)不应出现异响或其他形式不能正常使用的状况。 4.2.4试验结束后，应满足下列要求： a)零部件不应出现疲劳损坏； b)不应出现渗油、漏油现象； c)不应出现异响或其他导致不能正常使用的状况。 4.3 离合器操作系统可靠性 4.3.1按5.5进行试验，离合器操作系统分离与接合次数非同步器换挡的AMT 不应小于2×10⁶次；同步器换挡的AMT 不应小于1×10⁶次；有特殊工况要求的供需双方另行协商。 4.3.2 试验过程中，应满足下列要求： a) 不应出现渗油、漏油现象； b) 不应出现异响或其他形式不能正常使用的状况。 4.3.3 试验结束后，应满足下列要求： a) 零部件不应出现疲劳损坏； b) 不应出现渗油、漏油现象； c) 不应出现异响或其他导致不能正常使用的状况。 5 台架试验方法 5.1 试验样品 5.1.1有下列情况之一时，应按5.2～5.5进行台架试验： a) 新产品开发时； b) 新产品定型后，结构、材料、工艺等有重大改变可能影响产品性能时。 5.1.2 按下列要求进行取样： a) 量产试验样品应按GB/T 2828.1规定从出厂检验合格产品中抽取； b) 在新产品开发阶段，试验样品为试制样机； c) 客户抽样或委托方送样。 5.1.3 每个试验项目至少2台试验样品，试验样品全部合格，则判定该项目合格。 5.1.4 试验前，根据试验项目要求，对试验样品进行检测并记录。 5.1.5 在不影响后续试验的情况下1台变速器可做多项试验。 5.2 AMT 机械传动系统性能 应按 QC/T 568 规定的试验方法，对 AMT 零部件的材料和 AMT 总成的防锈、清洁度、疲劳 寿命、换挡（同步器）寿命、静扭强度、传功效率、噪声、动态密封性能、温升性能、高速性能、 差速性能进行试验。 5.3 选挡操作系统可靠性 元选挡步骤的 AMT 不进行该项试验，采用选换挡一体的 AMT 可参考执行。 5.3.1 试验装置 AMT选挡操作系统试验台架，应满足以下要求： a）试验环境温度可调节，温度控制误差应不超过 ±5℃； b）具备选挡次数计数功能。 5.3.2 试验程序 5.3.2.1将 AMT 选、换挡操作系统安装在试验台架上； 5.3.2.2按对每个选挡目标挡位设定的选挡循环个数依次进行选挡循环，应满足以下要求： a) 循环频率应不小于10个/min; b) 循环方法： 1)从选挡初始位置选挡至第一个选挡目标位置，再返回选挡初始位置，作为1个选挡循环； 2)从第一个选挡目标位置选挡至第二个选挡目标位置，再返回第一个选挡目标位置，作为1 个选挡循环； 3)按1)、2)重复进行，遍历每个选挡目标位置。每个选挡目标位置的试验循环个数根据 AMT 所具有的目 标选挡位置数量和设计要求进行确定。 c)应完成1.2×10⁶个循环，同时试验环境温度满足表1要求。 5.4 换挡操作系统可靠性 5.4.1 试验装置 AMT 换挡操作系统试验台架，应满足以下要求： a）试验环境温度可调节，温度控制误差不应超过 ±5℃； b）具备换档次数计数功能； c) 能对换挡拨头施加载荷。 5.4.2 试验程序 5.4.2.1 将 AMT 选、换挡操作系统安装在试验台架上； 5.4.2.2 对换挡操作系统进行换挡循环，应满足以下要求： a）循环频率不应小于 10 个／min; b）循环方法：从换挡初始位置换挡至第一个换挡目标位置，再返回换挡初始位置；从换挡初始 位置换挡至第二个换挡目标位置，再返回换挡初始位置，作为 1 个换挡循环； c）共应完成 l × 106个循环，同时试验环境温度满足表 2 要求。 5.5 离合器操作系统可靠性 5.5.1 试验设备 AMT 离合器操作系统试验台架，应满足以下要求： a）试验环境温度可调节，温度控制误差不应超过 ±5℃； b）具备离合器操作系统分离、接合次数计数功能； c) 能对离合器操作系统施加载荷。 5.5.2 试验程序 5.5.2.1 将离合器操作系统安装在试验台架上。......