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标准编号 | QC/T 1134-2020 (QC/T1134-2020) | 中文名称 | 发动机进气水分离试验方法 | 英文名称 | Engine intake air water separation test procedure | 行业 | 汽车行业标准 (推荐) | 中标分类 | T13 | 字数估计 | 14,149 | 发布日期 | 2020-08-31 | 实施日期 | 2021-01-01 | 标准依据 | 工业和信息化部公告2020年第37号 |
QC/T 1134-2020: 发动机进气水分离试验方法
QC/T 1134-2020 英文名称: Engine intake air water separation test procedure
中华人民共和国汽车行业标准
发动机进气水分离试验方法
中华人民共和国工业和信息化部发布
1 范围
本文件规定了包括发动机进气系统中具有气/水分离装置的水分离性能试验方法,
包括水分离 效率的技术条件、试验设备、试验要求、试验条件、试验程序及水分离效率计算。
本文件适用于进气系统中具有分离水的装置、空气滤清器的预滤器(粗滤器)、具有分离水
要求的空气滤清装置,重型发动机进气空气滤清系统、汽车进气系统。内燃机进气系统和工业空 气进气系统可参照使用。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引 用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修 改单)适用于本文件。
GB/T 28949—2012 内燃机和空气压缩机用进气空气滤清器 性能试验
QC/T 32—2017 汽车用空气滤清器试验方法
3 术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4 试验设备
试验台的典型布置如图1所示。采用 GB/T 28949—2012 附 录B 的图B.7、 图 B.12、 图 B.16
及QC/T 32—2017附录C 的 图C.1、图 C.2、 图 C.7、图 C.13 所规定的试验装置,并用加水装置和
水收集装置代替加灰装置。出口测压管的要求见GB/T 28949—2012 的 图B.4 及 QC/T 32—2017的 图 C.3。
水分离效率试验台应符合GB/T 28949—2012及 QC/T 32—2017空气流量试验的规定,还 应满足图1给出的水分离测试要求。
4.2 加水装置
加水装置应包括恒定并可调控水温的泵或其他供水装置,以及向喷嘴提供所需流量或压力的 装置。
4.3 水收集装置
水收集装置应为经过称量用于收集水的若干容器和(或)能提供被试进气系统分离水质量的 其他装置。
对于大多数试验,水收集装置由收集或分离方式获得的所有被排出或被带走的储水容 器组成,会随
被试进气系统不同设计而有所改变,有排气引射或预滤器的进气系统需要更精准的 收集分离水的方案。
4.4 注水喷嘴
注水应由喷嘴完成。试验比对时,应采用相同的喷嘴、喷嘴数量、空气压力、注水压力、水 温、喷嘴到
进口的距离和角度、注水流量。水滴粒径应按制造商的规范确定,或通过测量喷嘴的 间距与水滴粒径的
关系确定,试验时喷嘴到被试分离器的距离应与之相同。
4.5 雨滴粒径
雨滴(水滴)的粒径通常在0. 1mm~10mm 的范围内。车辆溅起路面的水滴或水雾粒径范围有 大有小。
由于使用环境的多样,需关注不同应用条件下的水分离性能。表1 列出了常见多数环境 条件下的水滴
粒径范围。精确测量和控制水滴粒径的仪器很难获得。喷嘴制造商通常可以提供特 定流量和压力条件
下水滴粒径的信息。喷嘴的磨损、腐蚀及矿物质沉淀堆积会改变喷嘴性能。应 重视对喷嘴及其部件的
检查、维护和更换的必要性。喷雾应尽可能多地覆盖进气口区域,其次是 喷雾模型和喷嘴相对进气口
的位置,要注意汽车进气口的位置、风向、车速和行驶方向,应对齐 进气口边缘,并将喷嘴朝向正确
的方向进行试验。推荐模拟实际使用状况合理排列安装喷嘴的位 置。如果考虑总流量和水滴粒径的相
互影响,以及更好地覆盖进气口,滤清器可采用多个喷嘴。
5 测量准确度
测量准确度应符合 GB/T 28949-2012 中的 4.1 及 QC/T 32-2017 中 4.2 的规定,并增加下列
有关水测量的内容:
aa) 水流量测量准确度为实际值的±5%。
b) 喷嘴压力测量准确度为±1kPa。
c) 水温测量准确度为±1.0℃。
d) 测量加水、分离和收集的水的质量,测量准确度应在称量值的±1%或1g 以内,以较大者为准。
6 试验条件
6.1 为减少对喷嘴的维护及避免性能改变的影响,应按喷嘴制造商的规定选择试验用水或采用电 导率
小于20μs/cm 的水,水温应保持在测试系统进气温度的±2℃内。
6.2 文件暂不涉及水的蒸发,通过控制水温可以减少水蒸发带来的影响。为保持试验结果的一 致性
和减少进入被试系统的水蒸发造成的影响,应控制试验空气的温度和湿度,且进入空气滤清器、 分
离器装置的空气温度应为23℃±5℃,相对湿度应为55%±15%,喷雾的水温应为20℃±10℃。应 在试
验开始前或注水喷雾前确认环境、进气和水的状态符合规定要求。
7 试验程序
7.1 试验的目的主要是对进气管路系统中安装惯性分离及其组合装置,以及对空气滤清器进气外
壳组件进行评价。通常应采用干净组件及清洁滤芯进行试验。
7.2 按图1示意图安装空气滤清器及进气系统。
7.3 依据试验空气流量,按表2选择喷嘴的加水速率。
7.4 调节测试系统的空气流量到试验流量(可对低于额定空气流量的单个或多个流量点进行试 验),
也可按额定流量的50%、75%和100%进行试验。
7.5 当采用单个喷嘴进行试验时,应调整喷嘴与进气口的位置,使水雾尽量多地覆盖进气口截面,
要尽量避免喷射超出进气口的现象。
7.6 在确保喷嘴产生的水滴粒径在规定范围后,可采用多个喷嘴覆盖进气口进行试验。如采用多
个喷嘴覆盖进气口截面,应保证喷射范围没有超出进气口和相互重叠的现象,否则,需在文件或报 告中注明。
7.7 喷嘴的平均水滴粒径随距喷嘴出口的距离而改变,试验人员应确保喷嘴与分离器进气口的距 离不小于152.4mm,
或符合喷嘴制造商推荐的最小距离。
7.8 根据实际使用的状况,收集未喷入进气系统或分离器内的水并在计算水分离效率时给与扣除。
7.9 用已称量的容器放置于相应位置,收集分离装置分离的水及喷射到进气口外的水,具体放置 位置由设计结构决定。
排尘引射系统应有单独的去除水装置。
7.10按7.2规定的加水速率调节测试系统的加水量,直到放置于空气水分离器的所有出水点都有 稳定的水排出。
7.10.1 记录达到稳定状态所需的时间。
7.10.2 试验前,应清理水收集装置的水。
7.11 水分离效率试验用推荐的喷嘴加水速率进行加水,直到将规定的4000g 水量加完为止。
a) 应记录调试与水分离效率试验开始之间的时间,且不超过10min。
b) 如喷水的停止时间超过10分钟,则应按7.9的规定重新进行调试。
7.12 将至少4000g 水注入空气/水分离器后,停止加水。
7.12.1 测试系统继续运行 30s士2s 后关闭空气流量。
7.12.2 当空气流动为零后,等待至少 5min,直到测试系统排水完全停止滴水(以先达到要求者为准)
为止。
7.12.3 确定加水量和被试系统分离出的水量。
7.13 称量试验前后空气滤清器滤芯质量差,用己称量的布收集壳体内的余水,可大致估计出水分
离效率。
7.15 重复 7.10 至 7.13 的步骤至少 3 次,直到每次空气流量和加水条件的重复性符合要求。按 7.9
的步骤对容器位置进行反复调整,以保证效率试验的一致性。按 7.10 至 7.13 的步骤进行的整个试
验应在 lOmin 内完成,否则,应在按 7.10 的步骤进行试验开始前调整按 7.9 的步骤进行试验的时间
并与之一致。
7.16 记录测试数据应包括下列内容:
a) 空气流量;
b)加水速率;
c) 喷嘴型号和制造商;
d)使用的喷嘴数量;
e)水和空气压力;
f) 水温;
g)孔口尺寸;
h)水滴粒径(应符合制造商要求的规格或试验室测试规定);
i) 室温和相对湿度;
j) 滤芯压......
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