路径: 主页 > QC/T > 第14页 > QC/T 893-2011

[PDF] QC/T 893-2011 - 自动发货. 英文版

标准号码	内文	价格美元	第2步(购买)	交付天数	标准名称	状态
QC/T 893-2011	英文版	85	QC/T 893-2011	3分钟内自动发货[PDF]	电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断	有效

基本信息
标准编号	QC/T 893-2011 (QC/T893-2011)
中文名称	电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断
英文名称	Failure classification and assessment of electrical machine system for electric vehicle
行业	汽车行业标准 (推荐)
中标分类	T21
国际标准分类	43.040
字数估计	14,180
发布日期	2011-12-20
实施日期	2012-07-01
引用标准	GB/T 18488.1; GB/T 18488.2; GB/T 19596
标准依据	工业和信息化部公告2011年第43号;行业标准备案公告2012年第5号(总第149号)
发布机构	工业和信息化部
范围	本标准规定了电动汽车用驱动电机系统故障的确认原则、故障模式和故障分类。本标准适用于各类电动汽车用驱动电机系统。

QC/T 893-2011: 电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断 QC/T 893-2011 英文名称: Failure classification and assessment of electrical machine system for electric vehicle 中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 893—2011 电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断中华人民共和国工业和信息化部发布前言本标准按照GB/T1.1—2009 给出的规则起草。本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114) 提出并归口。本标准起草单位：湖南南车时代电动汽车股份有限公司、北京理工大学、上海电驱动有限公司、中国汽车技术研究中心、天津清源电动车辆有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、上海机动车检测中心、中国科学院电工研究所、哈尔滨工业大学、北京汽车新能源汽车有限公司、上海捷能汽车技术有限公司、中国汽车工程研究院有限公司。本标准主要起草人：蒋时军、郭淑英、伍理勋、宋强、张琴、郭伟、杜智明、林伟义、傅振兴、崔淑梅、温旭辉、孟祥峰、李玉军、缪文泉、罗永平。 1 范围本标准规定了电动汽车用驱动电机系统故障的确认原则、故障模式和故障分类。本标准适用于各类电动汽车用驱动电机系统。 2 规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。 GB/T 18488(所有部分) 电动汽车用驱动电机系统技术条件 GB/T 19596 电动汽车术语 3 术语和定义 GB/T 19596、GB/T18488(所有部分)确立的术语和定义以及附录A 中的术语适用于本标准。 4 故障模式的确认原则 4.1 原则上应以驱动电机(以下简称电机)、电机控制器的零部件及二者之间的连线的故障模式来描述故障。 4.2 难以用零部件的故障模式描述或无法确认是某一零部件发生故障时，可以用上一级部件直至驱动电机或电机控制器的故障模式进行描述。 4.3 表现为驱动电机系统综合功能或性能方面的故障，则以驱动电机系统的故障模式进行描述。 4.4 由于某一个故障导致关联性故障发生，应以导致的级别最高的故障划分类别。 4.5 对于所发生的故障进行判别分类时，如果故障发生延伸，则根据第5......

英文网页English: QC/T 893-2011

相关标准: QC/T 1020 | QC/T 465 | QC/T 291 | QC/T 1020 | QC/T 893-2011 | QC/T 893 |