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[PDF] TB/T 3396.7-2015 - 自动发货. 英文版

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TB/T 3396.7-2015 英文版 130 TB/T 3396.7-2015 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 高速铁路扣件系统试验方法 第7部分:预埋件抗拔力试验 有效

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基本信息
标准编号 TB/T 3396.7-2015 (TB/T3396.7-2015)
中文名称 高速铁路扣件系统试验方法 第7部分:预埋件抗拔力试验
英文名称 Test methods for fastening systems of high-speed railway - Part 7: Vertical load test for cast-in fastening components
行业 铁道行业标准 (推荐)
中标分类 S12
国际标准分类 45.08
字数估计 6,685
发布日期 2015-07-15
实施日期 2016-02-01
标准依据 国铁科法(2015)29号;行业标准备案公告2016年第5号(总第197号)

TB/T 3396.7-2015: 高速铁路扣件系统试验方法 第7部分:预埋件抗拔力试验
中华人民共和国铁道行业标准
高速铁路扣件系统试验方法
第 7 部分:预埋件抗拔力试验
国家铁路局发布
前 言
TB/T 3396《高速铁路扣件系统试验方法》分为7个部分:
--第1部分:钢轨纵向阻力的测定;
--第2部分:组装扣压力的测定;
--第3部分:组装静刚度的测定;
--第4部分:组装疲劳性能试验;
-第5部分:绝缘电阻的测定;
--第6部分:恶劣环境条件的影响;
--第7部分:预埋件抗拔力试验。
本部分为TB/T 3396的第7部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。
本部分起草单位:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所。
本部分主要起草人:赵汝康、肖俊恒、方杭玮、许绍辉、李子睿。
1 范 围
本部分规定了扣件预埋件抗拔力的室内试验方法。本部分适用于高速铁路扣件系统。
2原 理
对预先埋设于混凝土中的扣件预埋件施加垂向荷载,通过试验过程中荷载保持能力和试验后预埋件与混凝土间接合处的状态确定预埋件的抗拔力。
3 试验设备
3.1 加载设备
加载速率40kN/min~60kN/min,静态加载能达到150kN的施加垂向荷载的设备。
3.2 荷载传感器
测定施加到预埋件上荷载的仪器,精度等级1级。
4试 件
带有扣件预埋件的轨枕、1/2根轨枕或轨道板(本试验方法中均记述为轨枕)。
5试验步骤
对于预埋件为供螺栓旋入的预埋套管,荷载应通过扣件系统的螺栓施加到套管上,螺栓旋入深度为扣件系统设计旋入深度。对于其他扣件预埋件,应在预埋件受拉拔力的位置施加荷载。
加载装置如图1所示,支承对称地布置在预埋件的两侧并保持100 mm的距离。荷载方向应与预埋件轴线一致,按40 kN/min~60 kN/min的加载速率一直加到扣件预埋件抗拔力的设计值。该荷载应保持3 min,然后缓慢卸载。
6 试验报告
试验报告应至少包括下列内容:
a) 本标准的编号和名称;
b) 试验室名称和地......
   
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