路径: 主页 > MISC > 第331页 > TCSAE109-2019 | 标准编号 | T/CSAE 109-2019 (T/CSAE109-2019) | | 中文名称 | 柴油机油摩擦磨损性能的评定 SRV缸套-活塞环法 | | 英文名称 | Standard test method for determining the friction and wear properties of diesel engine oil（SRV cylinder--piston method） | | 行业 | Chinese Industry Standard | | 中标分类 | T40 | | 字数估计 | 9,960 | | 发布日期 | 4/25/2019 | | 归口单位 | 中国汽车工程学会 | T/CSAE 109-2019: 柴油机油摩擦磨损性能的评定 SRV缸套-活塞环法
T/CSAE 109-2019 英文名称: Standard test method for determining the friction and wear properties of diesel engine oil（SRV cylinder--piston method）
团 体 标 准
柴油机油摩擦磨损性能的评定
SRV缸套-活塞环法
中国汽车工程学会 发 布
1 范围
本标准规定了使用高频线性振动试验机（SRV）评价柴油机油摩擦磨损性能的评定方法。
本标准主要适用于评价含烟炱（包括烟炱模拟物）的柴油机油的摩擦磨损性能。也可以用于评
价未使用过的柴油机油、在用柴油机油的摩擦磨损性能。但本标准规定的重复性仅适用于含3%烟炱
模拟物柴油机油摩擦磨损性能的评价结果。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于
本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1922-2006 油漆及清洗用溶剂油
GB/T 15894 化学试剂 石油醚
3 方法概要
试验在 SRV试验机上进行。在恒定的试验频率、行程、负荷下，将一个活塞环试件放在一个固定
的缸套试件上进行往复运动，活塞环试件被固定在专用的夹具上，缸套试件被固定在专用的油盒里，
油盒里装有待测柴油机油，油盒所在的工作台保持恒温。通过缸套组件中的压电传感器测量摩擦力，
记录整个试验过程中的摩擦系数。试验结束后，测量缸套试件的磨损深度、磨损失重以及活塞环试
件的磨损失重。通过试验过程中的平均摩擦系数、缸套试件的磨损深度、磨损失重以及活塞环试件
的磨损失重来评价试验油的摩擦磨损性能。
4 意义与用途
本标准适用于测定在规定条件下柴油机油的抗磨性和摩擦系数。尤其适用于模拟柴油发动机活
塞环处于上、下死点运动工况下的摩擦磨损性能，本标准的使用者可以用来研究使用不同的润滑剂
时，润滑剂在规定材质或表面处理的缸套-活塞环摩擦副中的抗磨性和摩擦系数；也可以用于当润滑
剂固定时，研究不同材质或表面处理的缸套-活塞环摩擦副的抗磨性和摩擦系数。本标准的使用者根
据相应的研究目的应确定其结果是否与实际使用性能或其它应用的关联性。
5 仪器
5.1 SRV试验机
本标准规定的试验机为通用的 SRV@4型高频线性振动试验机。试验机由往复振动装置、试验腔
及一个有伺服电动机和动力传感器的加载装置组成。通过下列部件实现本试验装置的操作；往复运
动驱动器的控制装置、定时器、负荷调节器、频率调节器、行程调节器、测定摩擦系数的数字放大
器以及开关和加热器的控制器。用计算机数据采集系统记录摩擦系数随时间的变化情况。试验参数
应满足如下要求：
--试验负荷可以达到 2000N；
--在 3mm试验行程下可实现 15Hz及 20Hz的试验频率；
--试验温度可以达到 200℃。
5.2 试验件夹具
试验用缸套-活塞环摩擦副试验件夹具为定做的专用夹具，包括用于夹持活塞环试件的上夹具以
及固定缸套试件的下夹具，其中下夹具也承担着盛装试验油的功能。夹具材料要求耐高温的钢质材
料，试验件夹具的尺寸应能满足夹持相应试验件的要求。本标准规定的试验件尺寸应符合 6.1.1 及
6.1.2的要求。
5.3 注射器
量程为 10mL，分度 1 mL。
5.4 表面形貌仪
测量精度可达到 0.01μm。
5.5 天平
最小分度值 10μg，量程不小于 20g 。
5.6 超声波清洗器
清洗容量不小于1L。
6 试剂与材料
6.1 材料
6.1.1 缸套试件
东风DCI11发动机缸套上的截取件，材料为HT350灰铸铁，抗拉强度不小于340Mpa，硬度为199HBS
~298HBS。缸套试件的试验表面为原始形貌，无需进行二次加工，与夹具的固定面需要进行切割处
理。截取后试验件的尺寸应满足长为20mm±0.05mm，宽为12mm±0.10mm，中心高度为4mm±0.05mm
的要求。
注1：宽度尺寸为发动机试验中活塞环运动方向。
注2：根据用户的需求，也可以选取其他型号发动机缸套上的截取件进行试验。
6.1.2 活塞环试件
东风DCI11发动机活塞环二道环上的截取件，表面渗氮处理，完整活塞环的平台外圆直径为123mm
一个完整的活塞环可以平均截取3个活塞环试件，截取后的活塞环试验件无需进行二次加工。
注：根据用户的需求，也可以选取其他型号发动机活塞环上的截取件进行试验， 但由于不同型号发动机活塞环
曲率半径可能不一致，因此，与其配套的夹具的曲率半径也需要调整、重新设计加工以满足能夹持相应活塞环试件
的目的。
6.2 试剂
6.2.1 清洗溶剂
符合GB 1922-2006中2号溶剂油的要求。
6.2.2 石油醚
符合GB/T 15894 中沸程为60℃～90℃的石油醚。
7 试验准备
7.1 在超声波清洗器内依次用清洗溶剂和石油醚清洗试验件各 15min，清洗后的试验件应无油渍、
无锈斑，然后吹干或自然晾干。清洗干净的试验件应使用干净的镊子夹取。
7.2 在天平上称量并记录活塞环试件、缸套试件的质量，准确至 10μg。
7.3 评价含烟炱模拟物的样品, 按照附录 A准备试验样品。
7.4 接通试验机电源，打开计算机，试验机预热 15min后开始使用。
7.5 第一次试验前按表 1的试验条件编写试验程序。
7.6 对于不含烟炱（包括烟炱模拟物）的柴油机油摩擦磨损性能的评价，试验时间可以在 3h-10h
之内适当延长。
8 试验步骤
8.1 戴上防尘手套，将清洗干净的活塞环试件安装在上夹具上，用夹具上的 4个调节螺钉调整缸套
和活塞环之间的间隙，直至肉眼观察两接触面完全吻合，并拧紧 2个紧固螺钉。
8.2 将清洗干净的缸套试件装入下夹具，并用 3个专用螺钉紧固。
8.3 同时将活塞环试件专用夹具和专用油盒安装在试验机的主轴和底座上，并分别紧固固定螺钉。
8.4 用注射器抽取 5mL试验油注入油盒中。
8.5 进入测量开始程序，选择已编好的试验程序，然后依次按程序运行中的界面提示进行操作。
8.6 运行到加载程序时，首先进行预加载，试验负荷达到 50N磨合条件后，依次用扭矩扳手松开上、
下夹具的固定螺钉再拧紧，拧紧扭矩均为 2.5N·m，然后关闭试验室防护门。
8.7 按照仪器操作说明开始试验。试验结束后，自动停机并保存摩擦系数记录结果。
8.8 进入试验结果分析程序，输出计算机自动保存的摩擦系数记录结果。
8.9 去掉前 35min内的摩擦系数记录结果，以 30s的间隔导出后 150min内计算机自动记录的摩擦
系数值，计算其平均值并记录，并导出试验过程中摩擦系数随时间变化的曲线图。
8.10 拆卸上、下夹具和试验件并清洗。
8.11 用天平称量试验后活塞环试件的质量、缸套试件的质量，计算活塞环试件的磨损失重以及缸
套试件的磨损失重并记录。
9 报告
报告平均摩擦系数、活塞环试件磨损失重、缸套试件磨损失重、 缸套试件平均磨损深度（可选）。
当用户有要求时，还应报告摩擦系数随时间变化的曲线。
10 重复性
平均摩擦系数：
同一操作者，在规定的操作条......
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