GB/T 15566.4-2020 相关标准英文版PDF
| 标准号码 | 价格美元 | 第2步(购买) | 交付天数 | 标准名称 |
| GB/T 15566.4-2020 | 339 | GB/T 15566.4-2020 | [PDF]天数 <=4 | 公共信息导向系统 设置原则与要求 第4部分：公共交通车站 |
| GB/T 15566.4-2007 | 519 | GB/T 15566.4-2007 | [PDF]天数 <=3 | 公共信息导向系统 设置原则与要求 第4部分：公共交通车站 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB/T 15566.4-2020 (GB/T15566.4-2020) |
| 中文名称 | 公共信息导向系统 设置原则与要求 第4部分：公共交通车站 |
| 英文名称 | Public information guidance systems - Setting principles and requirements - Part 4: Public transport station |
| 行业 | 国家标准 (推荐) |
| 中标分类 | A22 |
| 国际标准分类 | 01.080.10 |
| 字数估计 | 18,164 |
| 发布日期 | 2020-11-19 |
| 实施日期 | 2021-06-01 |
| 旧标准 (被替代) | GB/T 15566.4-2007 |
| 标准依据 | 国家标准公告2020年第26号 |
| 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 |
GB/T 15566.4-2020
(Public Information Guidance System Setting Principles and Requirements Part 4: Public Transport Station)
ICS 01.080.10
A22
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 15566.4-2007
公共信息导向系统 设置原则与要求
第4部分:公共交通车站
2020-11-19发布
2021-06-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 公共交通车站导向系统的构成 1
5 总则 1
6 城市轨道交通车站导向系统 2
6.1 构成 2
6.2 通则 2
6.3 导向要素 3
6.4 进站导向系统 6
6.5 乘车导向系统 7
6.6 换乘导向系统 8
6.7 出站导向系统 9
7 公共汽车(或无轨电车)车站导向系统 9
7.1 导向要素 9
7.2 站牌 9
7.3 其他要素 10
8 导向系统的衔接 10
8.1 子系统间的衔接 10
8.2 交通枢纽站导向系统的衔接 10
8.3 公共交通车站导向系统与其他导向系统的衔接 10
9 车辆导向系统 10
附录A(规范性附录) 车辆导向系统 11
参考文献 13
图1 城市轨道交通车站(上盖式)位置标志示意 3
图2 城市轨道交通车站(附属式)位置标志示意 4
图3 城市轨道交通车站(敞口式)位置标志示意 4
图4 与出口相连的通道处标志设置示意 5
图5 岛式站台设置的双方向的列车运行方向标志示意 8
图 A.1 车厢内导向要素设置示意 11
图 A.2 列车车身上的导向要素设置示意 12
前言
GB/T 15566《公共信息导向系统 设置原则与要求》拟分为以下部分:
---第1部分:总则;
---第2部分:民用机场;
---第3部分:铁路旅客车站;
---第4部分:公共交通车站;
---第5部分:购物场所;
---第6部分:医疗场所;
---第7部分:运动场所;
---第8部分:宾馆和饭店;
---第9部分:旅游景区;
---第10部分:街区;
---第11部分:机动车停车场;
---第20部分:城市区域。
本部分为GB/T 15566的第4部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分代替GB/T 15566.4-2007《公共信息导向系统 设置原则与要求 第4部分:公共交通车
站》。本部分与GB/T 15566.4-2007相比,主要技术变化如下:
---调整了城市轨道交通车站公共信息导向系统的构成(见6.1,2007年版的6.1);
---增加了城市轨道交通导向要素的特色设计(见6.3);
---调整了公共汽车(含无轨电车)车站导向系统中站牌的设置要求(见7.2,2007年版的7.2);
---删除了出租汽车车站导向系统(见2007年版的第8章)。
本部分由全国图形符号标准化技术委员会(SAC/TC59)提出并归口。
本部分起草单位:中国标准化研究院、北京市交通委员会、北京市轨道交通设计研究院有限公司、北
京城建设计发展集团股份有限公司、浙江梅轮电梯股份有限公司、北京市地铁运营有限公司。
本部分主要起草人:邹传瑜、白殿一、安小芬、戴克平、乔文锦、陈亮、周克、陈永权、张亮、钱冲。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T 15566.4-2007。
公共信息导向系统 设置原则与要求
第4部分:公共交通车站
1 范围
GB/T 15566的本部分规定了公共交通车站公共信息导向系统(以下简称公共交通车站导向系统)
的总体构成、设置原则、两个子系统构成以及不同导向系统间衔接的要求。
本部分适用于城市轨道交通和公共汽车(含无轨电车)车站导向系统的设置。
注1:本部分中的城市轨道交通包含城市内的地铁、轻轨等,不包含有轨电车。
注2:本部分所有图中的文字和颜色仅为示意,用以说明相关内容。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 15565 图形符号 术语
GB/T 15566.1 公共信息导向系统 设置原则与要求 第1部分:总则
GB/T 16275 城市轨道交通照明
GB/T 20501(所有部分) 公共信息导向系统 导向要素的设计原则与要求
GB/T 31015 公共信息导向系统 基于无障碍需求的设计与设置原则
3 术语和定义
GB/T 15565界定的术语和定义适用于本文件。
4 公共交通车站导向系统的构成
公共交通车站导向系统包括以下两个相对独立的子系统:
---城市轨道交通车站导向系统;
---公共汽车(含无轨电车)车站导向系统。
5 总则
5.1 公共交通车站......