| 标准编号 | GB/T 23305.1-2009 (GB/T23305.1-2009) | | 中文名称 | 造船 船体结构单元的拓扑 第1部分：单元的位置 | | 英文名称 | Shipbuilding -- Topology of ship hull structure elements -- Part 1: Location of elements | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U04 | | 国际标准分类 | 47.020.10 | | 字数估计 | 5,585 | | 发布日期 | 2009-03-09 | | 实施日期 | 2009-11-01 | | 引用标准 | GB/T 23304 | | 采用标准 | ISO 9203-1-1989, IDT | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2009年第2号(总第142号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | GB/T 23305由三个部分组成, 规定了船体结构单元的拓扑, 它使各单元及其布置的信息, 能够方便而准确地传递。GB/T 23305的本部分规定了船体结构单元的位置。 | GB/T 23305.1-2009
ICS ４７．０２０．１０
U０４
中华人民共和国国家标准
GB/T ２３３０５．１-２００９／ISO ９２０３-１：１９８９
造船 船体结构单元的拓扑
第１部分：单元的位置
（ISO ９２０３-１：１９８９，ＩＤＴ）
２００９-０３-０９发布
２００９-１１-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
GB/T ２３３０５《造船 船体结构单元的拓扑》分为三个部分：
---第１部分：单元的位置；
---第２部分：单元的描述；
---第３部分：单元间的关系。
本部分为GB/T ２３３０５的第１部分。
本部分等同采用ISO ９２０３-１：１９８９《造船 船体结构单元的拓扑 第１部分：单元的位置》（英文版）。
本部分等同翻译ISO ９２０３-１：１９８９。
为便于使用，本部分做了下列编辑性修改：
---“本国际标准”一词改为“本部分”；
---用顿号“、”代替作为分述的逗号“，”；
---删除国际标准的前言。
本部分由中国船舶工业集团公司提出。
本部分由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会（ＳＡＣ/TＣ１２／ＳＣ３）归口。
本部分主要起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。
本部分主要起草人：苗宏仁、程楠、刘卫平、张美玲。
GB/T ２３３０５．１-２００９／ISO ９２０３-１：１９８９
造船 船体结构单元的拓扑
第１部分：单元的位置
１ 范围
GB/T ２３３０５由三个部分组成，规定了船体结构单元的拓扑，它使各单元及其布置的信息，能够方
便而准确地传递。
GB/T ２３３０５的本部分规定了船体结构单元的位置。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T ２３３０５的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本
部分。
GB/T ２３３０４ 造船 船体型线 格式和数据结构（GB/T ２３３０４-２００９，ISO ７８３８：１９８４，ＩＤＴ）
３ 船体结构单元的位置
３．１ 结构单元
船体结构单元分为下列４组：
ａ） 外板（见３．３）；
ｂ） 其他板单元，如：舱壁板、甲板、肋板、双层底板（见３．４）；
ｃ） 主要结构梁，如：强肋骨、强桁材（见３．５）；
ｄ） 扶强材（见３．５）。
３．２ 边界线文件
对于以数值表示的板单元、主要结构梁和扶强材的连接线以及板限界线等边界线文件，应以标准船
体型线格式存储，标准船体型线格式见GB/T ２３３０４。
３．３ 外板
外板在整个船体中视为一个单元，用一个标识符表示。
３．４ 其他板单元
应以下列信息确定内部板单元的位置：
ａ） 单元标识符（最多１２个字符）；
ｂ） 平面定义符（平面方程式系数A、B、C、D均为实型量）或非平面指示符；
ｃ） 对称码（Ｔ＝关于中心线对称且在两舷上，Ｓ＝右舷，Ｐ＝左舷，Ｃ＝位于或穿过中心线）；
ｄ） 边界线数目，狀；
ｅ） 对狀条边界线中的每条边界线：
---边界单元标识符和连接线标识符（若所定义的单元或边界单元为非平面），或
---板限......
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