| 标准编号 | GB/T 25364.2-2021 (GB/T25364.2-2021) | | 中文名称 | | | 英文名称 | Turbocharger seal rings - Part 2: Inspection measuring principles | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J91 | | 字数估计 | 9,919 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 25364.2-2021
Turbocharger seal rings -- Part 2: Inspection measuring principles
ICS 27.020
CCSJ91
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 25364.2-2010
涡轮增压器密封环 第2部分:检验方法
2021-12-31发布
2022-07-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 25364《涡轮增压器密封环》的第2部分。GB/T 25364已经发布了以下部分:
---第1部分:技术条件;
---第2部分:检验方法。
本文件代替GB/T 25364.2-2010《涡轮增压器密封环 第2部分:检验方法》。与GB/T 25364.2-
2010相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了规范性引用文件(见第2章,2010年版的第2章);
b) 增加了密封环代号(见第4章);
c) 删除了椭圆度、平度、翘度(见2010年版的3.2);
d) 增加了光密封度的定义(见表1中序号1);
e) 更改了径向弹力的装夹要求及设备要求(见表1中序号3,2010年版的3.2.6);
f) 更改了自由开口尺寸的检测方法(见表1中序号4,2010年版的3.2.3);
g) 增加了切向弹力消失率(见表1中序号5);
h) 增加了硬度消失率(见表1中序号6);
i) 增加了表面缺陷及外观(见表1中序号7);
j) 增加了残余磁感应强度(见表1中序号8):
k) 增加了清洁度(见表1中序号9);
l) 增加了挠曲度(见表1中序号10);
m) 增加了开口外观的检测方法(见表1中序号11);
n) 增加了残余变形的检测方法(见表1中序号12)
o) 更改了环高测量力范围(见表1中序号13,2010年版的3.2.1);
p) 增加了径向厚度测量方法(见表1中序号14);
q) 增加了表面粗糙度测量方法(见表1中序号16)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国机械工业联合会提出。
本文件由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。
本文件起草单位:萍乡德博科技股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、北京
理工大学、上海内燃机研究所有限责任公司、宁波威孚天力增压技术股份有限公司、湖南天雁机械有限
责任公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司。
本文件主要起草人:杨启清、林春兰、黄若、乔亮亮、毕金光、胡辽平、陈云清、蒋华峰、郑建。
本文件于2010年首次发布,本次为第一次修订。
引 言
GB/T 25364《涡轮增压器密封环》是指导我国涡轮增压器密封环产品设计、检验和使用的国家标
准,拟由2部分构成。
---第1部分:技术条件。旨在确立涡轮增压密封环的术语、符号、标记、技术要求、包装、标志、储
存和运输。
---第2部分:检验方法。旨在确立涡轮增压器密封环的检验方法。
涡轮增压器密封环 第2部分:检验方法
1 范围
本文件规定了涡轮增压器密封环的检验方法。
本文件适用于涡轮增压器用密封环(以下简称密封环),燃气叶轮用机械密封环也可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
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