| 标准编号 | GB/T 31455.4-2025 (GB/T31455.4-2025) | | 中文名称 | 快速公交（BRT)智能系统 第4部分：场站站台控制系统及外围设备技术要求 | | 英文名称 | Intelligent system of bus rapid transit (BRT) - Part 4: Technical requirements of depot/platform control system and peripheral equipment | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | L73 | | 国际标准分类 | 35.240.60,35.100.70 | | 字数估计 | 38,345 | | 发布日期 | 2025-12-31 | | 实施日期 | 2026-07-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 31455.4-2015 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 31455.4-2025: 快速公交（BRT)智能系统 第4部分：场站站台控制系统及外围设备技术要求
ICS 35.240.60;35.100.70
CCSL73
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 31455.4-2015
快速公交(BRT)智能系统
第4部分:场站站台控制系统及外围设备
技术要求
peripheralequipment
2026-07-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅳ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 缩略语 1
5 总体要求 2
6 技术要求 3
7 接口规范 11
附录A(规范性) 外设地址编码及故障编码 29
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 31455《快速公交(BRT)智能系统》的第4部分。GB/T 31455已经发布了以下
部分:
---第1部分:总体技术要求;
---第2部分:调度中心系统技术要求;
---第3部分:车载智能终端及车载外围设备技术要求;
---第4部分:场站站台控制系统及外围设备技术要求;
---第5部分:调度中心与车载智能终端通信数据接口规范;
---第6部分:调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范;
---第7部分:公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范。
本文件代替GB/T 31455.4-2015《快速公交(BRT)智能系统 第4部分:场站站台控制系统及外
围设备技术要求》,与GB/T 31455.4-2015相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了总体要求(见第5章,2015年版的第5章);
b) 更改了“控制主机”“LED信息显示屏”“液晶信息显示屏”“电子站牌”“发车显示屏”“售检票设
备”“闸机”“网络数字摄像机”“广播话筒”“自助查询设备”和“视频编码器”的技术要求(见
6.1~6.5、6.7~6.9、6.12、6.15、6.16,2015年版的6.1~6.5、6.7~6.9、6.12、6.15、6.16),增加了
“车路协同设备路侧单元”和“乘客计数器”的要求(见6.18、6.19);
c) 更改了协议构成(见7.1,2015年版的7.1);
d) 更改了数据帧类型的内容(见7.3.1,2015年版的7.3.1);
e) 增加了“状态信息”“闸机票务”“乘客计数信息”和“到离站车辆信息”数据帧(见7.3.15~7.3.18);
f) 更改了消息帧类型的内容(见7.4.1,2015年版的7.4.1);
g) 增加了“状态信息”“闸机票务数据”“乘客计数信息”和“到离站车辆信息上报”消息帧(见7.4.18~
7.4.21);
h) 增加了“状态上报”“闸机票务数据”“乘客计数信息”和“到离站车辆信息上报”会话(见7.5.14~
7.5.17);
i) 删除了检验规则(见2015年版的第8章);
j) 更改了附录A中的“设备地址分配”和“设备故障编码”(见A.1、A.2,2015年版的A.1、A.2)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国智能运输系统标准化技术委员会(SAC/TC268)提出并归口。
本文件起草单位:青岛海信网络科技股份有限公司、交通运输部公路科学研究所、中路高科交通科
技集团有限公司、大连交通大学、乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心(乌鲁木齐市轨道交通项目建
设中心)、乌鲁木齐市公共交通集团有限公司。
本文件主要起草人:马晓龙、周中原、刘振顶、王风立、刘冬梅、丁丽媛、王海鹏、徐龙芳、王孝坤、
王芳、王宝山、王新磊、吴风炎、张园梦、裴光石、宋艳、骆林、侯靖雯、洪晓龙、赵昌。
本文件于2015年首次发布,本次为第一次修订。
引 言
快速公交是一种高品质、高效率、低污染、低成本的公共交通形式,采用先进的公共交通车辆和高品
质的服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、准时、可靠和安全的服务。GB/T 31455《快速公交
(BRT)智能系统》主要用于快速公交智能系统的建设与管理,由7个部分构成。
---第1部分:总体技术要求。旨在规范快速公交智能系统的总体技术要求,包括物理框架和业务
框架,及其各组成部分的内容与关系的要求。
---第2部分:调度中心系统技术要求。旨在规范快速公交智能系统中调度中心系统的总体框架、
技术要求和接口规范。
---第3部分:车载智能终端及车载外围设备技术要求。旨在规范快速公交智能系统中车载智能
终端与车载外围设备的总体要求、技术要求和接口规范。
---第4部分:场站站台控制系统及外围设备技术要求。旨在规范快速公交智能系统中场站站台
控制系统的总体要求、技术要求和接口规范。
---第5部分:调度中心与车载智能终端通信数据接口规范。旨在规范快速公交智能系统中调度
中心与车载智能终端间进行数据通信的语义和语法、数据帖、消息帧、会话、测试方法和检验
规则。
---第6部分:调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范。旨在规范快速公交智能系统中
调度中心与场站站台控制系统间进行数据通信的语义和语法、数据帖、消息帧、会话、测试方法
和检验规则。
---第7部分:公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范。旨在规范快速公交智能系统
中公交优先设备与交通信号控制机进行数据通信的接口规范,包括总体要求、接口技术要求、
测试方法和检验规则。
快速公交(BRT)智能系统
第4部分:场站站台控制系统及外围设备
技术要求
1 范围
本文件规定了快速公交智能系统中场站站台控制系统及外围设备的总体要求、技术要求和接口
规范。
本文件适用于快速公交智能系统中场站站台控制系统及外围设备的建设与管理。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
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GB/T 31455.1 快速公交(BRT)智能系统 第1部分:总体技术要求
GB/T 31455.2 快速公交(BRT)智能系统 第2部分:调度中心系统技术要求
GB/T 31455.3-2025 快速公交(BRT)智能系统 第3部分:车载智能终端及车载外围设备技术
要求
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