GB/T 35176.3-2018 相关标准英文版PDF
| 标准号码 | 价格美元 | 第2步(购买) | 交付天数 | 标准名称 |
| GB/T 35176.3-2018 | 184 | GB/T 35176.3-2018 | [PDF]天数 <=3 | 船舶与海上技术 船舶氮氧化物还原剂AUS 40 第3部分：处理、运输和储存 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB/T 35176.3-2018 (GB/T35176.3-2018) |
| 中文名称 | 船舶与海上技术 船舶氮氧化物还原剂AUS 40 第3部分：处理、运输和储存 |
| 英文名称 | Ships and marine technology -- Marine NOx reduction agent AUS 40 -- Part 3: Handling, transportation and storage |
| 行业 | 国家标准 (推荐) |
| 中标分类 | U47 |
| 国际标准分类 | 47.020.20 |
| 字数估计 | 10,117 |
| 发布日期 | 2018-06-07 |
| 实施日期 | 2019-01-01 |
| 标准依据 | 国家标准公告2018年第9号 |
| 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 |
GB/T 35176.3-2018
Ships and marine technology--Marine NOx reduction agent AUS 40--Part 3: Handling, transportation and storage
ICS 47.020.20
U47
中华人民共和国国家标准
船舶与海上技术
船舶氮氧化物还原剂AUS40
第3部分:处理、运输和储存
(ISO 18611-3:2014,IDT)
2018-06-07发布
2019-01-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
中国国家标准化管理委员会 发 布
前言
GB/T 35176《船舶与海上技术 船舶氮氧化物还原剂AUS40》分为三个部分:
---第1部分:质量要求;
---第2部分:测试方法;
---第3部分:处理、运输和储存。
本部分为GB/T 35176的第3部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分使用翻译法等同采用ISO 18611-3:2014《船舶与海上技术 船舶氮氧化物还原剂AUS40 第
3部分:处理、运输和储存》。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下:
---GB/T 35176.1-2017 船舶与海上技术 船舶氮氧化物还原剂AUS40 第1部分:质量要
求(ISO 18611-1:2014,IDT)
---GB/T 35176.2-2017 船舶与海上技术 船舶氮氧化物还原剂AUS40 第2部分:测试方
法(ISO 18611-2:2014,IDT)
本部分由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)提出并归口。
本部分起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院、哈尔滨工程大学、上海熔圣船舶海洋工程技
术有限公司、沪东重机有限公司、潍柴重机股份有限公司。
本标准主要起草人:孙猛、肖友洪、宋恩哲、胡朝霞、李培新、赵伟、周长江。
船舶与海上技术
船舶氮氧化物还原剂AUS40
第3部分:处理、运输和储存
1 范围
GB/T 35176的本部分规定了GB/T 35176.1中规定的船舶氮氧化物还原剂---浓度为40%尿素
水溶液(以下简称AUS40)的处理、运输和储存等的最佳实用性建议和要求。这些建议和要求对于保
证供应链所有环节的AUS40都满足质量要求,进而保证选择催化还原系统(SCR)转化器系统的正常
功能是必要的。
本部分适用于船舶发动机和锅炉废气处理使用的选择性催化还原系统(SCR)。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO 18611-1 船舶与海上技术 船舶氮氧化物还原剂AUS40 第1部分:质量要求(Shipsand
ISO 18611-2 船舶与海上技术 船舶氮氧化物还原剂AUS40 第2部分:测试方法(Shipsand
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
散装 bulkoperation
在大型容器里处理AUS40。
注:大型容器包括通过公路、铁路以及水运方式的储罐和固定储存罐。
3.2
小包装 packagedshipment
在小型容器里处理AUS40。
注:小型容器包括桶、罐、瓶、中型散装容器。
3.3
为了达到ISO 18611-1规定的物理或化学质量要求,对......