| 标准编号 | GB/T 5008.2-2023 (GB/T5008.2-2023) | | 中文名称 | 起动用铅酸蓄电池 第2部分：产品品种规格和端子尺寸、标记 | | 英文名称 | Lead-acid starter batteries - Part 2: Dimensions of batteries and dimensions and marking of terminals | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | K84 | | 国际标准分类 | 29.220.20 | | 字数估计 | 34,386 | | 发布日期 | 2023-11-27 | | 实施日期 | 2024-06-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 5008.2-2013 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 5008.2-2023: 起动用铅酸蓄电池 第2部分：产品品种规格和端子尺寸、标记
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 5008.2-2013
起动用铅酸蓄电池
第2部分:产品品种规格和端子尺寸、标记
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
1 范围
本文件规定了起动用铅酸蓄电池(以下简称蓄电池)的型号编制及端子极性标记、蓄电池型号及分
类、蓄电池端子位置和端子尺寸。
本文件适用于额定电压为12V的,供各种汽车、拖拉机及其他内燃机的起动、点火和照明用排气式
(富液式)蓄电池和阀控式(有气体复合功能)蓄电池。
本文件适用于额定电压为12V的起停用蓄电池。
本文件不适用于为铁路内燃机和重载车辆起动用蓄电池。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 2900.41 电工术语 原电池和蓄电池(GB/T 2900.41-2008,IEC 60050-482:2003,IDT)
GB/T 5008.1 起动用铅酸蓄电池 第1部分:技术条件和试验方法(GB/T 5008.1-2023,
IEC 60095-1:2018,MOD)
JB/T 2599 铅酸蓄电池名称、型号编制与命名办法
3 术语和定义
GB/T 2900.41界定的术语和定义适用本文件。
4 符号
本文件给出的名称及符号见表1。
5 蓄电池型号编制及端子极性标识
5.1 蓄电池型号编制
蓄电池型号编制应符合JB/T 2599要求,其具体命名规则见图1。
5.2 端子极性标识
5.2.1 极性要求
蓄电池在端子上或盖子上应有极性标识。
5.2.2 正极的标识
在正极端子临近位置应使用“+”这种形式的符号。
5.2.3 负极的标识
在负极端子临近位置应使用“-”这种形式的符号。
5.2.4 标识的尺寸
高度为0.5mm±0.2mm(凹陷的或是凸起的)(尺寸仅供参考);具体尺寸见图2(尺寸仅供参考)。
6 蓄电池分类和型号
6.1 应用于欧洲
6.1.1 欧洲各系列蓄电池主要尺寸
欧洲各系列蓄电池主要尺寸应符合表2、表3、表4和表5的要求。
6.1.2 把手
6.1.2.1 通则
蓄电池当质量小于或等于20kg时,应设计成无把手,或有1个把手,或有2个把手;蓄电池当质量
大于20kg时可根据供需双方协商确定。
6.1.2.2 把手的固定
如果蓄电池有把手,根据蓄电池系列按如下选择手柄位置:
a) LN、LBN系列,应集成在蓄电池盖中,见图3;
b) L、LS、LB、LBS、E、ES、EB、EBS系列,应集成在蓄电池槽中,把手的额外长度l5 符合表4、表5
和图14给出的值;把手应能折叠或拆卸,以免与其他尺寸相冲突。
注:本文件给出的把手设计仅供参考,由企业根据本文件提出关于整体尺寸进行设计。
6.1.3 蓄电池的固定
6.1.3.1 通则
蓄电池可固定在车辆上,也可:
a) 通过长边底部的固定装置(LN、LBN、L、LB、E、EB系列);
b) 通过短边底部的固定装置(LN、LBN、LS、LBS、ES、EBS系列);
c) 通过与蓄电池上部(例如金属框架)接合的压下装置,连接到顶部夹紧区域,见图3、图14。
在其他情况下,这些蓄电池都应在长边设有顶部夹紧区域,支撑的压紧夹应与框架和蓄电池槽相匹
配,以便在各个方向提供安全的紧固。
6.1.3.2 框架和凹槽的尺寸和范围
框架和凹槽作为蓄电池槽的组成部分,蓄电池可通过蓄电池槽底部的方式固定。
LN、LBN系列框架和凹槽的位置和轮廓参照图3,尺寸应符合图4a)和图5;框架长度其后侧两端
长度应比前侧缩短20mm,见图3;可通过对称旋转来固定,相反的框架应有等量的凹槽。为确保蓄电
池在框架上的位置正确,框架的长边应有五个凹槽,短边应有三个凹槽。
L、LS、LB、LBS、E、ES、EB、EBS系列框架和凹槽的位置和轮廓参照图14,尺寸应符合图4b)和
图5。为确保蓄电池在框架上的位置正确,端子一侧的边缘应有1个凹槽,另一侧的框架应有两个凹
槽。端子的其余每边可有三到五个凹槽。
6.1.4 端子
6.1.4.1 端子的位置
端子位置应符合对应系列图3、图14。
6.1.4.2 极性的标识位置
极性的标识位置如下:
---LN、LBN系列蓄电池的极性应在端子区域标识2次,见图3;
---L、LS、LB、LBS、E、ES、EB、EBS系列蓄电池的极性应在端子区域标识1次,可只标正极,见
图14。
6.1.5 蓄电池盖的专有特性(适用LN系列蓄电池,其他系列可参考使用)
蓄电池盖一般具备以下要求:
a) 应有1个整体盖,包括端子和排气塞,它们不应高于盖子表面;半整体盖的1个特点是顶部夹
紧区域,见图3;
b) 应配备中心排气系统,排气孔位于短边的一侧或两侧,具体见图3,在充电时产生的气体可通
过六个单体或者所有可用的排气孔排出蓄电池,排气口连接件插入的深度应大于或等于
10mm,插入后应紧密;
c) 两侧应有端子保护盖的固定凹槽孔,见图3和图6;
d) 如使用可拆卸的液孔塞,则蓄电池表面应保持平坦,且可维护,其位置如图7所示;
e) 电解液指示器孔可有或可无,根据供需双方协商确定。当需要有时,其可选择在其中1个孔
“V”或“S”,也可选择在除此外的其他区域,孔的直径和位置应符合图7和表3。
6.1.6 蓄电池自动设备操作的把手
蓄电池自动设备操作的把手具备以下要求:
---LN系列蓄电池可选择地安装自动设备把手,把手应符合图3、图8、图9、图10a)和表3;
---LBN系列蓄电池可选择地安装自动设备把手,把手应符合图3、图8、图9、图10b)和表3;
---L、LS系列蓄电池可选择地安装自动设备把手,把手应符合图15、图16a)、图17a);
---LB、LBS系列蓄电池可选择地安装自动设备把手,把手应符合图15、图16b)、图17b)。
6.1.7 蓄电池侧壁的鼓胀和加固(适用LN系列蓄电池,其他系列可参考使用)
6.1.7.1 蓄电池侧壁鼓胀
按照GB/T 5008.1对试验样品进行试验,在没有特殊说明时,试验蓄电池的样品均为新的蓄电
池,该新的蓄电池侧壁鼓胀不应超过图11所示的值。
6.1.7.2 蓄电池侧壁加固
由于某些类型的蓄电池(例如阀控式)可能需要对侧壁进行加强紧固,以防止过度鼓胀。可通过对
侧壁加厚,根据图12、图13来实现。
6.2 应用于北美
6.2.1 北美系列蓄电池主要尺寸
北美系列蓄电池主要尺寸应符合表6和图18、图19、图20、图21、图22的要求。
6.2.2 蓄电池的固定
6.2.2.1 通则
蓄电池应有支架或凹槽,作为蓄电池槽的组成部分,蓄电池可通过蓄电池槽底部固定在车辆上。
6.2.2.2 支架的设计
支架的轮廓应符合图23。
6.2.2.3 凹槽的设计
凹槽的轮廓应符合图24、图25、图26和图27。
6.2.3 端子位置
端子位置根据蓄电池对应类型,见表6和图18、图19、图20、图21、图22。
6.3 应用于东亚
6.3.1 东亚系列蓄电池主要尺寸
东亚系列蓄电池主要尺寸应符合表7和图28的要求。
6.3.2 蓄电池的固定
一般通过与蓄电池上部(例如金属框架)接合的固定装置固定在车辆上,并连接到支撑平台。
6.3.3 端子位置
端子位置端子宜配置如图28所示。
6.4 应用于中国
6.4.1 中国各用途蓄电池外形尺寸
中国各用途蓄电池外形尺寸应符合表8的要求。
6.4.2 起停用蓄电池质量要求
起停用蓄电池质量要求:排气式东亚系列见表11、排气式欧洲系列见表12、阀控式见表13。
6.4.3 蓄电池的固定
起动用上固定式、起停用排气式东亚系列蓄电池的固定,见6.3.2;起动用下固定式、起停用排气式
欧洲系列、起停用阀控式蓄电池的固定,见6.1.3。
6.4.4 端子位置
起动用上固定式、起停用排气式东亚系列蓄电池的端子位置和端子配置见图28;起动用下固定式、
起停用排气式欧洲系列、起停用阀控式蓄电池的端子位置和端子配置见图3。
7 蓄电池端子的尺寸
7.1......
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