| 标准编号 | GB/T 6072.4-2012 (GB/T6072.4-2012) | | 中文名称 | 往复式内燃机 性能 第4部分：调速 | | 英文名称 | Reciprocating internal combustion engines -- Performance -- Part 4: Speed governing | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J90 | | 国际标准分类 | 27.020 | | 字数估计 | 16,11 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 6072.4-2000 | | 采用标准 | ISO 3046-4-2009, IDT | | 标准依据 | 国家标准公告2012年第24号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | GB/T 6072的本部分规定了往复式内燃机调速系统要求和参数的分级, 以及典型发动机转速的术语和定义。特殊用途发动机可提出附加要求。GB/T 6072的本部分适用于陆用、铁路牵引和船用往复式内燃机, 但不包括驱动筑路机械、土方机械、农业和工业用拖拉机、道路车辆和航空用发动机, 也不包括自调式发动机和仅要求限制最高转速或最大供油量的发动机。GB/T 6072的本部分规定了压燃式发动机(柴油机)的要求, 对火花点燃式发动机和双燃料发动机可提出特殊要求。 | GB/T 6072.4-2012
ICS 27.020
J90
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 6072.4-2000
往复式内燃机 性能 第4部分:调速
(ISO 3046-4:2009,IDT)
2012-09-03发布
2013-01-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 术语、定义、符号和脚标 1
2.1 调速系统 1
2.2 调速参数 1
2.3 发动机稳态转速 3
2.4 动态转速特性 5
2.5 符号和脚标 6
3 调速系统的分级 7
4 动态转速特性 7
5 其他规则和附加要求 7
6 调速系统的技术要求 7
7 调速系统的试验 8
8 调速系统的性能分级和稳态限值 8
参考文献 12
前言
GB/T 6072《往复式内燃机 性能》由以下各部分组成:
---第1部分:功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法 通用发动机的附加要求;
---第3部分:试验测量;
---第4部分:调速;
---第5部分:扭转振动;
---第6部分:超速保护。
本部分是GB/T 6072的第4部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分代替GB/T 6072.4-2000。与GB/T 6072.4-2000相比,主要内容变化如下:
---删除了规范性引用文件,增加了参考文献;
---将术语、定义、符号、脚标整合为一章,并对内容进行了重新编辑;
---增加、删除或修改了部分术语和定义。
本部分使用翻译法等同采用ISO 3046-4:2009《往复式内燃机 性能 第4部分:调速》(英文版)。
本部分做了下列编辑性修改:
---订正了表1脚注的内容;
---补充了公式编号;
---参考文献改用与国际标准有对应关系的我国标准表示。
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国内燃机标准化技术委员会(SAC/TC177)归口。
本部分起草单位:玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司、上海内燃机研究所、雪龙集团有
限公司。
本部分主要起草人:陆寿域、王建平、陈云清、计维斌、邓斌、胡惠祥、乔亮亮、郭华、莫宗华、陈民忠。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T 6072.4-2000。
往复式内燃机 性能 第4部分:调速
1 范围
GB/T 6072的本部分规定了往复式内燃机调速系统要求和参数的分级,以及典型发动机转速的术
语和定义。特殊用途发动机可提出附加要求。
GB/T 6072的本部分适用于陆用、铁路牵引和船用往复式内燃机,但不包括驱动筑路机械、土方机
械、农业和工业用拖拉机、道路车辆和航空用发动机,也不包括自调式发动机和仅要求限制最高转速或
最大供油量的发动机。
GB/T 6072的本部分规定了压燃式发动机(柴油机)的要求,对火花点燃式发动机和双燃料发动机
可提出特殊要求。
注1:往复式内燃机交流发电机组调速系统的性能和参数参见GB/T 2820.2和GB/T 2820.5。
注2:与超速保护装置有关的典型发动机转速的术语和定义参见GB/T 6072.6。
2 术语、定义、符号和脚标
下列术语、定义、符号和脚标适用于本文件。
注:有关超速装置的术语和定义参见GB/T 6072.6。
2.1 调速系统
2.1.1
发动机调速器 enginespeedgovernor
在发动机特定工况下,通过实际转速与整定转速的比对,对输入发动机的燃料量进行修正,以调节
发动机的实际转速,使其趋近整定转速的装置。
注1:参见GB/T 6809.7-2009中3.1.1。
注2:调速器可按以下分类:
a) 按转速感应和输出信号放大(参见GB/T 6809.7-2009,3.3.1);
b) 按动态特性(传递函数)(参见GB/T 6809.7-2009,3.6.2);
c) 按与发动机用途相关的功能(参见GB/T 6809.7-2009,3.3.3)。
2.1.2
转速整定装置 speed-settingdevice
根据用途或所需调节的类别,可调节调......
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