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MHT4037.2-2017 相关标准英文版PDF

标准号码价格美元第2步(购买)交付天数标准名称
MH/T 4037.2-2017 229 MH/T 4037.2-2017 [PDF]天数 <=3 多点定位系统通用技术要求 第2部分:广域多点定位系统
   
基本信息
标准编号 MH/T 4037.2-2017 (MH/T4037.2-2017)
中文名称 多点定位系统通用技术要求 第2部分:广域多点定位系统
英文名称 General technical requirements for multilateration systems. Part 2: Wide area multilateration systems
行业 民航行业标准 (推荐)
中标分类 V54
国际标准分类 33.060.20
字数估计 10,197
发布日期 2017-04-01
实施日期 2017-06-01
旧标准 (被替代) MH/T 4037-2013
引用标准 GB/T 4208; MH/T 4010; MH/T 4037.1; ICAO 《国际民用航空公约》 附件10 《航空电信》
标准依据 民用航空行业标准公告2017年第3号
发布机构 中国民用航空局
范围 MH/T 4037的本部分规定了民用航空广域多点定位系统的技术要求。本部分适用于民用航空广域多点定位系统的规划、设计、研制、建设、检验以及使用。

MH/T 4037.2-2017: 多点定位系统通用技术要求 第2部分:广域多点定位系统 MH/T 4037.2-2017 英文名称: General technical requirements for multilateration systems. Part 2: Wide area multilateration systems ICS 33.060.20 V 54 MH 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 代替 MH/T 4037-2013 多点定位系统通用技术要求 第 2 部分:广域多点定位系统 1 范围 MH/T 4037的本部分规定了民用航空广域多点定位系统的技术要求。 本部分适用于民用航空广域多点定位系统的规划、设计、研制、建设、检验以及使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 3.1 术语和定义 MH/T 4037.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1广域多点定位系统 主要采用到达时间差定位技术,通过获取二次监视雷达应答机发射信号来确定区域、终端(进近) 和机场管制空域内航空器位置和识别信息的一组设备。 3.1.2目标 安装有二次监视雷达应答机且处于激活状态的航空器。 3.1.3错误探测 探测目标为假目标、或区域10 km管制间隔下其位置偏离真实目标位置超过2 100 m、或终端(进近) 6 km管制间隔下其位置偏离真实目标位置超过1 690 m的探测。 4.1 系统组成 4.1.1 系统主要由询问站、接收站、测试应答机(可选)、中心处理站、监控维护单元和通信传输设备组成。 4.1.2 系统通信传输设备应具备支持双网配置和双网运行的能力。 4.1.3 接收站、询问站和测试应答机应支持主备双机冗余配置,具备手动/自动切换功能。 4.1.4 中心处理站应采用主备双网双机冗余配置,具备手动/自动切换功能。 4.1.5 中心处理站主机、交换机、路由器等硬件设备应采用商业货架产品。 4.1.6 中心处理站应采用 UNIX、LINUX、WINDOWS 等成熟度较高的操作系统。 4.2 总体要求 4.2.1 系统应符合 ICAO《国际民用航空公约》附件 10《航空电信》第四卷的要求。 4.2.2 系统应具备良好的扩展性,能通过调整接收站和询问站站点数量和位置,满足系统监视范围变化的需求。 4.2.3 系统 LRU 和系统内硬件互联应采用物理防错安装设计。 4.2.4 接收机和发射机天馈单元和机内应采用防雷设计。 4.2.5 中心处理站开机、人工重启和自动重启时间应不大于 3 min,接收站、询问站和测试应答机开 机、人工重启和自动重启时间应不大于 90 s。接收站、询问站和测试应答机应具备供电中断恢复后自动启动能力。 4.2.6 系统主备双机切换时间应不大于 3 s,切换应不影响系统正常运行。 4.2.7 系统应具备 BITE 自检功能,实时连续检测系统运行状态,并能对故障单元进行隔离处理。故障 检测率应不小于 90%,故障隔离率应不小于 95%。 4.2.8 系统应具备抗多径干扰和分辨交织应答及同步串扰的能力。 4.2.9 系统电源模块应具备过流和过压保护功能。 4.2.10 系统应能 24 h 连续工作,系统的设计寿命应大于 15 年。 4.2.11 不包括计划内维护时间,系统年度可用性应不小于 99.99%。 4.2.12 系统 MTBCF 应大于 10 000 h,系统 MTTR 应小于 1 h。 4.2.13 系统应能发射符合 MH/T 4010 要求的二次监视雷达模式 A/C 和模式 S 询问信号。 4.2.14 系统应能接收和处理符合 MH/T 4010 要求的二次监视雷达模式 A/C 和模式 S 类信号。 4.3 性能要求 4.3.1 系统容量应不小于 400 个。当系统处理目标数量过载时,应能处理 ASTERIX CAT 019 服务报中 的系统状态数据项,给出系统过载提示信息和状态提示信息。 4.3.2 在数据驱动模式下,在通信基础设施所造成的传输时延不超过 500 ms 的条件下,系统处理时延 应不大于 1 s。在周期性延迟模式下,系统处理时延应不大于目标报告输出周期加 1 s。在周期性预测 模式下,系统处理时延应不大于 0.5 s。 4.3.3 航路目标报告更新最大间隔应为 8 s,目标报告更新率应在 8 s 内可调。终端(进近)目标报 告更新最大间隔应为 5 s,目标报告更新率应在 5 s 内可调。 4.3.4 在 3 倍目标报告更新最大间隔内,系统更新 ACID 和模式 A 代码变化的概率应不小于 95%。在目 标报告更新最大间隔内,系统更新紧急代码和 SPI 的概率应不小于 95%。 4.3.5 系统周期性服务报更新率应不大于每次 5 s。 4.3.6 航路目标水平位置精度应不大于 350 m(均方根误差)。终端(进近)目标水平位置精度应不大于 150 m(均方根误差)。 4.3.7 系统位置探测概率应不小于 97%。 4.3.8 系统错误探测概率应不大于 10-3。 4.3.9 在 1 个目标报告更新最大间隔内,系统识别航空器地址码的概率应不小于 99%。 4.3.10 在 1 个目标报告更新最大间隔内,系统识别模式 A 代码的概率应不小于 98%。 4.3.11 在 1 个目标报告更新最大间隔内,系统识别模式 C 代码的概率应不小于 96%。 4.3.12 系统错误识别航空器地址码、模式 A 代码、模式 C 代码、ACID 的概率均应不大于 0.1%。 4.3.13 目标进入系统监视范围后,在不大于 5 倍目标报告更新最大间隔内,系统航迹起始概率应达到 99%。对于起飞目标,进入系统监视范围后,在不大于 3 倍目标报告更新最大间隔内,系统航迹起始概率应达到 99%。 4.3.14 仅配置模式 A/C 应答机的航空器在表 1 所示空域范围和间隔水平下,其位置探测概率和代码识 别概率应满足以下要求: ――位置探测概率:间隔1条件下应不小于60%,间隔2条件下应不小于98%; ――代码识别概率:间隔1条件下应不小于30%,间隔2条件下应不小于90%。 4.3.15 系统应能区分间隔超过 10 NM 的具有相同航空器地址码的目标。 4.4 询问站 4.4.1 询问站主要由发射机、天馈单元、必要的网络传输设备和机柜、防雷器等附属设施组成。询问 站应支持室内或室外安装。 4.4.2 询问站应能够接收中心处理站的询问控制指令,对目标进行询问。 4.4.3 发射机询问信号的工作频率为 1 030.00 MHz±0.01 MHz。 4.4.4 发射机发射脉冲应符合 MH/T 4010 规定的询问脉冲电特性等相关要求。 4.4.5 发射机的脉冲峰值功率应满足系统监视范围覆盖要求,输出功率可调。 4.4.6 在被动运行模式下,当系统能接收到足够的目标发射信号时,不应进行主动询问。 4.4.7 进行模式 S询问时,不应采用仅模式 S 全呼模式和模式 A/C/S 全呼模式,应采用选择性询问模 式,且不能对目标进行锁定。 4.4.8 天线极化方式应为垂直极化,天线和馈线阻抗应为 50 Ω,驻波比应不大于 1.5:1。 4.5 接收站 4.5.1 接收站主要由接收机、天馈单元、必要的网络传输设备和机柜、防雷器等附属设施组成。接收 站应支持室内或室外安装。 4.5.2 接收站应能接收目标发射信号,对信号进行解码处理。 4.5.3 接收机的工作频率为 1 090 MHz±3 MHz; 4.5.4 接收机灵敏度应不大于-85 dBm。 4.5.5 接收机动态范围应不小于 75 dB。 4.5.6 接收机接收信号功率为 MTL+3 dBm 到接收机动态范围上限之间时,正确探测解码率应不小于 99.9%;功率为-88 dBm 时,正确探测解码率应不小于 90%;功率为-91 dBm 时,正确探测解码率应不小于 15% 。 4.5.7 天线极化方式为垂直极化,天线和馈线阻抗应为 50 Ω,驻波比应不大于 1.5:1。 4.6 测试应答机 4.6.1 测试应答机用于系统完好性检测,主要由发射机、接收机、天馈单元和防雷器等组成。 4.6.2 发射机工作频率为 1 090 MHz±0.01 MHz。发射脉冲幅度差值、频谱、杂散和二次谐波等指标 应符合 MH/T 4010 规定的询问脉冲电特性等相关要求。 4.6.3 接收机工作频率为 1 030 MHz±3 MHz,切线灵敏度应不大于-74 dBm,动态范围应大于 50 dB,检测概率应大于 90%。 4.6.4 天线极化方式应为垂直极化,天线和馈线阻抗应为 50 Ω,驻波比应不大于 1.5:1。 4.7 中心处理站 4.7.1 通过对接收站传输信息的处理,能对监视目标进行定位、识别和跟踪处理。 4.7.2 数据输出应支持数据驱动模式、周期性延迟模式和周期性预测模式。 4.7.3 应输出 ASTERIX CAT 019 服务报和 ASTERIX CAT 020 目标报告,数据传输协议应至少支持 UDP和 HDLC。 4.7.4 宜独立输出 ASTERIX CAT 021 ADS-B 目标报告。 4.7.5 目标报告应至少包含以下数据项和数据信息: a) 数据源标识; b) 目标报告描述; c) 用 WGS-84 坐标系表示的目标测量位置; d) 3/A 模式代码; e) ACID; f) 气压高度; g) 日时间; h) 航迹号; i) 航迹状态; j) SPI; k) 航空器地址码(适用于模式 S 目标); l) 位置精度; m) 应答机通信/ACAS 能力和飞行状态; n) 重复或非法航空器地址码标识; o) 气压高度数据有效期; p) 目标报告发送时间。 4.7.6 服务报应至少包含以下数据项: a) 报文类型; b) 数据源标识; c) 日时间; d) 系统状态。 4.7.7 应具备 UTC 时间同步功能,目标报告日时间的误差应不大于 100 ms。 4.8 监控维护单元 4.8.1 应具备监视目标实时显示和记录回放功能。 4.8.2 系统本地和远程监控设备应具备相同的监控能力,远程监控数据传输协议应支持 SNMP。 4.8.3 应能对系统组成模块(包括接收机、询问机、测试应答机、中心处理机、电源等)以及模块间 的通信网络进行实时监视,至少能监视到 LRU,应能够提供基于逻辑视图和物理视图的系统运行状态显示。 4.8.4 应能对系统关键性能参数进行周期性检查。 4.8.5 应能对系统完好性进行连续性检查。 4.8.6 应能对系统组成模块(包括接收机、询问机、测试应答机、中心处理机、电源等)进行配置和 控制,至少包括以下功能: a) 设备切换和重启; b) 系统软件升级; c) 系统运行参数配置。 4.8.7 应能对故障组件进行初始化。 4.8.8 应能根据目标位置和识别等信息分析系统数据输出质量。 4.8.9 应提供系统运行状态、操作配置和故障等信息的记录、查询、统计和存档功能。 4.8.10 应能对系统用户权限进行分级管理。 4.9 工作环境 系统应能在以下条件下正常工作: a)......

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