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| 标准编号 | GB 9656-2021 (GB9656-2021) | | 中文名称 | 机动车玻璃安全技术规范 | | 英文名称 | Safety technical specification for glazing materials used in power-driven vehicles | | 行业 | 国家标准 | | 中标分类 | T26 | | 国际标准分类 | 43.040.60 | | 字数估计 | 30,383 | | 发布日期 | 2021-04-30 | | 实施日期 | 2023-01-01 | | 旧标准 (被替代) | GB 9656-2003 | | 归口单位 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | 标准依据 | 国家标准公告2021年第6号 | | 提出机构 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB 9656-2021
Safety technical specification for glazing materials used in power-driven vehicles
ICS 43.040.60
T26
中华人民共和国国家标准
代替 GB 9656-2003
机动车玻璃安全技术规范
2021-04-30发布
2023-01-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 分类 3
5 技术要求 3
5.1 总则 3
5.2 视野安全要求 4
5.2.1 可见光透射比 4
5.2.2 副像偏离 4
5.2.3 光畸变 4
5.3 强度安全要求 5
5.3.1 人头模型冲击性能 5
5.3.2 抗穿透性能 6
5.3.3 抗冲击性能 6
5.4 破坏安全要求 7
5.4.1 碎片状态 7
5.4.2 耐燃烧性能 7
5.4.3 耐化学侵蚀性能 7
5.5 环境耐久性安全要求 7
5.5.1 抗磨性能 7
5.5.2 耐热性能 8
5.5.3 耐辐照性能 8
5.5.4 耐湿性能 8
5.5.5 耐温度变化性能 8
5.5.6 耐模拟气候性能 9
5.5.7 挥发性有机物 9
6 试验方法 9
6.1 总则 9
6.2 视野安全性能试验 9
6.2.1 可见光透射比 9
6.2.2 光畸变 9
6.2.3 副像偏离 9
6.3 强度安全性能试验 9
6.3.1 人头模型冲击性能 9
6.3.2 抗穿透性能 9
6.3.3 抗冲击性能 9
6.4 破坏安全性能试验 10
6.4.1 碎片状态 10
6.4.2 耐燃烧性能 10
6.4.3 耐化学侵蚀性能 10
6.5 环境耐久性安全性能试验 10
6.5.1 抗磨性能 10
6.5.2 耐热性能 10
6.5.3 耐辐照性能 10
6.5.4 耐湿性能 10
6.5.5 耐温度变化性能 10
6.5.6 耐模拟气候性能 10
6.5.7 挥发性有机物 10
7 判定规则 11
7.1 单项判定 11
7.2 综合判定 11
附录A(规范性附录) 前风窗玻璃试验区的确定 12
附录B(规范性附录) 检验项目的单项判定规则 19
参考文献 23
机动车玻璃安全技术规范
1 范围
本标准规定了机动车玻璃安全特性相关的术语和定义、分类、技术要求、试验方法及判定规则。
本标准适用于包括 M 类、N类、O类、有驾驶室的L类车辆、农业和林业专用车在内的机动车用
玻璃。
本标准不适用于机动车照明和信号装置及仪表盘用玻璃。
注:L类、M类、N类、O类车辆分类见GB/T 15089。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 5137.1 汽车安全玻璃试验方法 第1部分:力学性能试验
GB/T 5137.2 汽车安全玻璃试验方法 第2部分:光学性能试验
GB/T 5137.3 汽车安全玻璃试验方法 第3部分:耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验
GB/T 5137.5 汽车安全玻璃试验方法 第5部分:耐化学侵蚀性和耐温度变化性试验
GB/T 31849-2015 汽车贴膜玻璃
QC/T 1119-2019 汽车安全玻璃术语
3 术语和定义
QC/T 1119-2019界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用,以下重复列出了
QC/T 1119-2019中的某些术语和定义。
3.1
机动车 power-drivenvehicle
以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘坐或者用于运送物品以及进行工程专项作业的
轮式车辆。
3.2
用于车辆上,由无机材料和/或有机材料经处理或复合而成的透明材料。能有效减少人员伤害的可
能性,并具有一定的视野、强度和耐久性。
[QC/T 1119-2019,定义2.1.1]
3.3
安装在机动车上用于为驾驶员和乘员提供观察视野、采光、分隔车厢空间或其他功能用安全玻璃。
3.4
钢化安全玻璃 temperedsafetyglass
由单层玻璃通过特殊热处理,增加其机械强度,且破碎后能够控制其碎片状态的安全玻璃。
[QC/T 1119-2019,定义2.1.4]
3.5
夹层安全玻璃 laminatedsafetyglass
两层或者多层玻璃用一层或者多层中间层胶合而成的安全玻璃。
[QC/T 1119-2019,定义2.1.5]
3.6
由一层或多层无机材料与一层或多层有机材料复合而成,且安装后其面向乘客的一面为有机材料。
[QC/T 1119-2019,定义2.1.2]
3.7
由钢化安全玻璃、夹层安全玻璃和塑玻复合材料任意组合并以间隔条均匀隔开,并且周边粘接密封
的玻璃组合件。
3.8
在预期使用范围内保持其结构刚度的有机聚合物材料。
[QC/T 1119-2019,定义2.1.3.1]
3.9
在钢化安全玻璃、夹层安全玻璃或由钢化安全玻璃和/或夹层安全玻璃组成的安全中空玻璃内表面
粘贴塑料膜制得的玻璃。
3.10
前风窗玻璃 windscreen
机动车前部为驾驶员提供清晰视野的安全玻璃。
[QC/T 1119-2019,定义2.2.1]
3.11
除前风窗玻璃之外的任何部位的玻璃。
注:包括但不限于天窗、侧窗、后窗、车厢内隔断或分隔窗、双层客车位于上层车厢的所有部位的窗玻璃、单层客车
最前部不提供驾驶员视野的上部窗玻璃等。
3.12
抬头显示风窗玻璃 head-updisplaywindscreen
能够将信息内容通过光学系统成像于驾驶员前方的前风窗玻璃。
[QC/T 1119-2019,定义2.1.9]
3.13
驾驶员视区部位 driver’svisionarea
必要时,能够使驾驶员完整观察到GB 15084要求的间接视野装置,并获得符合要求的视野的玻璃
上的区域。
3.14
头部伤害指数 headinjurycriteria
HIC
表征颅骨伤害程度的特征值,一般用模拟钝器垂直冲击安全玻璃的方法来评价。
[QC/T 1119-2019,定义2.5.8]
3.15
R 点 Rpoint
由车辆制造商为每一乘坐位置规定的设计点。
3.16
车辆中心线 centerlineofvehicle
车辆俯视平面图上符合下列要求的直线:
a) 对四轮以上的车辆,通过左右前车轮及后车轮各自的设计中心点连接线的垂直平分线;
b) 对三轮车辆,连接左右后(前)车轮的设计中心点的线的中点和前(后)轮设计中心点的直线;
c) 对有履带的车辆,与左右履带中心线等距离的直线。
3.17
车辆中心面 medianplaneofvehicle
包含车辆中心线的垂直面。
3.18
X 轴 Xaxis
通过驾驶员座位R 点,且在R 点所在的水平面,与车辆中心面平行的轴。+X 为车辆的后方向,
-X 为车辆的前方向。
3.19
Y轴 Yaxis
通过驾驶员座位R 点,且在R 点所在的水平面,与X 轴垂直的轴。+Y 为车辆行驶方向的右侧,
-Y 为车辆行驶方向的左侧。
3.20
Z轴 Zaxis
通过驾驶员座位R 点,且在R 点所在的垂直面,与X 轴及Y 轴垂直的轴。+Z 为车辆的上方向,
-Z 为车辆的下方向。
4 分类
4.1 按生产加工工艺和/或材料,机动车玻璃分为夹层安全玻璃、钢化安全玻璃、安全中空玻璃、塑玻复
合材料、刚性塑料玻璃和贴膜玻璃。
4.2 按应用部位,机动车玻璃分为前风窗玻璃和前风窗以外玻璃。
5 技术要求
5.1 总则
5.1.1 夹层安全玻璃、塑玻复合材料和钢化安全玻璃适用于机动车的任何部位,当钢化安全玻璃用于
前风窗时,只适用于设计时速低于40km/h的车辆;安全中空玻璃和刚性塑料玻璃适用于前风窗以外
任何部位。
5.1.2 用于贴膜玻璃基片的夹层安全玻璃、钢化安全玻璃或安全中空玻璃应符合本标准相应条款的
规定。
5.1.3 机动车玻璃安全技术要求包括视野安全要求、强度安全要求、破坏安全要求和环境耐久性安全
要求。
5.5.6 耐模拟气候性能
对于驾驶员视区部位用刚性塑料玻璃应同时符合下列a)~c)的要求;对于其他部位用刚性塑料玻
璃应符合c)的要求:
a) 试验后可见光透射比与试验前可见光透射比的比值应不小于95%,且试验后的可见光透射比
应不小于70%;
b) 划格试验切割值等级应至少为Gt1或Gt0;
c) 不应出现气泡、分解、浑浊、显著变色或其他可视缺陷。
5.5.7 挥发性有机物
贴膜玻璃的膜的挥发性有机物含量应不大于0.05mg/cm2。
6 试验方法
6.1 总则
如果检验项目对试样性能不产生影响,则该试样可以用来继续进行其他项目的试验。当用特制试
验片进行试验时,试验片应是与制品同厚度、同材料、在同一工艺条件下生产出来的。
6.2 视野安全性能试验
6.2.1 可见光透射比
按GB/T 5137.2规定的方法进行试验。以制品为试样时,测量试验区较平部位;对于抬头显示风
窗玻璃制品,测量试验区较平、较厚部位。
6.2.2 光畸变
按GB/T 5137.2规定的方法进行试验。当车窗洞口的位置不能在前风窗玻璃表面明示时,以前风
窗玻璃边缘为准。
6.2.3 副像偏离
按GB/T 5137.2规定的方法进行试验。当车窗洞口的位置不能在前风窗玻璃表面明示时,以前风
窗玻璃边缘为准。
6.3 强度安全性能试验
6.3.1 人头模型冲击性能
按GB/T 5137.1规定的方法进行试验。对夹层安全玻璃、塑玻复合材料及安全中空玻璃进行无减
速测定的人头模型冲击试验,对刚性塑料玻璃进行带减速测定的人头模型冲击试验。
6.3.2 抗穿透性能
按GB/T 5137.1规定的方法进行试验。
6.3.3 抗冲击性能
按GB/T 5137.1规定的方法进行试验。其中,刚性塑料玻璃只进行低温试验。
6.4 破坏安全性能试验
6.4.1 碎片状态
按GB/T 5137.1规定的方法进行试验。
6.4.2 耐燃烧性能
按GB/T 5137.3规定的方法对塑玻复合材料和刚性塑料玻璃进行试验。按GB/T 31849-2015中
6.13规定的方法对贴膜玻璃进行试验。
6.4.3 耐化学侵蚀性能
按GB/T 5137.5中规定的方法对塑玻复合材料进行浸泡法试验,对刚性塑料玻璃进行浸泡法和负
重法试验。按GB/T 31849-2015中6.11规定的方法对贴膜玻璃进行试验。
6.5 环境耐久性安全性能试验
6.5.1 抗磨性能
按GB/T 5137.1规定的方法进行试验。对于厚度超过20mm的制品,可以采用制品待磨面材料制
成的平型试验片为试样,试样待磨表面状态应与制品相同。对于贴膜玻璃,将100mm×100mm的膜
装贴在同样尺寸可见光透射比为(89±1)%的3mm平板玻璃上制成试样,样品数量为3块。试验的装
置器具和程序应符合GB/T 5137.1的规定。所磨表面为贴膜面,转数为100r。
6.5.2 耐热性能
按GB/T 5137.3规定的方法进行试验。
6.5.3 耐辐照性能
按GB/T 5137.3规定的方法对夹层安全玻璃和塑玻复合材料进行试验,并计算试验后可见光透射
比与试验前可见光透射比的比值,以百分数表示,精确至小数点后一位。按GB/T 31849-2015中6.10
规定的方法对贴膜玻璃进行试验。
6.5.4 耐湿性能
按GB/T 5137.3规定的方法进行试验。计算刚性塑料玻璃试验后可见光透射比与试验前可见光
透射比的比值,以百分数表示,精确至小数点后一位。
6.5.5 耐温度变化性能
按GB/T 5137.5规定的方法进行试验。
6.5.6 耐模拟气候性能
按GB/T 5137.3规定的方法进行试验,并计算试验后可见光透射比与试验前可见光透射比的比
值,以百分数表示,精确至小数点后一位。
6.5.7 挥发性有机物
按GB/T 31849-2015中附录C规定的方法进行试验。
7 判定规则
7.1 单项判定
各项安全性能检验项目的单项判定按附录B的规定进行。
7.2 综合判定
当各项安全性能均符合要求时,判定该产品安全性能合格,否则为不合格。
A.3 O 点的位置
O 点适用于N类和 M类中除 M1 类以外的车的试验区I的确定。O 点是通过方向盘的中心,且位
于平行于车辆中心面的垂直平面内,从驾驶员座位R 向上,在Z 方向625mm的点。
A.4 试验区的确定
A.4.1 确定试验区A及扩展后的A区
A.4.1.1 试验区A是由以下四个平面包围的前风窗玻璃外表面的区域,见图A.1:
a) 通过V1,平行于Y 轴,在水平面上方,且与-X 轴成3°的平面(该面与玻璃外表面的交线记为
T1);
b) 通过V2,平行于Y 轴,在水平面下方,且与-X 轴成1°的平面(该面与玻璃外表面的交线记为
T2);
c) 通过V1、V2,在 -Y 轴方向,且与-X 轴成13°的竖直面(该面与玻璃外表面的交线记为T3);
d) 通过V1、V2,在 +Y 轴方向,且与-X 轴成20°的竖直面(该面与玻璃外表面的交线记为T4)。
A.4.1.2 扩展后的A区是指试验区A及其在前风窗玻璃外表面扩展至车辆中心面的扩展部分,以及
该扩展部分与试验区A对称于车辆中心面的对称部分。
A.4.1.3 对于单人中心驾驶车辆的前风窗玻璃,围成试验区A的四个面是指A.4.1.1中的a)、b)及通
过V1 和V2,在-X 轴左右两侧并与-X 轴方向成15°的两个竖直面,见图A.2。
A.4.2 确定试验区B及缩减后的B区
A.4.2.1 试验区B是由以下四个平面包围的前风窗玻璃的外表面的区域:
a) 通过V1,平行于Y 轴,在水平面上方,且与-X 轴成7°的平面(该面与玻璃外表面的交线记为
T5,T5 与通过V1 的竖直面的交点记为Tr1点);
b) 通过V2,平行于Y 轴,在水平面下方,且与-X 轴成5°的平面(该面与玻璃外表面的交线记为
T6,T6 与通过......
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