搜索结果: GB/T 18325.1-2025, GB/T18325.1-2025, GBT 18325.1-2025, GBT18325.1-2025
| 标准编号 | GB/T 18325.1-2025 (GB/T18325.1-2025) | | 中文名称 | 滑动轴承 轴承疲劳 第1部分：流体动压润滑条件下试验台和实际应用的滑动轴承 | | 英文名称 | Plain bearings - Bearing fatigue - Part 1: Plain bearings in test rigs and in applications under conditions of hydrodynamic lubrication | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J12 | | 国际标准分类 | 21.100.10 | | 字数估计 | 18,16 | | 发布日期 | 2025-10-31 | | 实施日期 | 2026-02-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 18325.1-2001 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 18325.1-2025: 滑动轴承 轴承疲劳 第1部分：流体动压润滑条件下试验台和实际应用的滑动轴承
ICS 21.100.10
CCSJ12
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 18325.1-2001
滑动轴承 轴承疲劳 第1部分:流体动压
润滑条件下试验台和实际应用的滑动轴承
(ISO 7905-1:2021,IDT)
2025-10-31发布
2026-02-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 18325《滑动轴承 轴承疲劳》的第1部分。GB/T 18325已经发布了以下部分:
---第1部分:流体动压润滑条件下试验台和实际应用的滑动轴承;
---第2部分:金属轴承材料圆柱形试样试验;
---第3部分:金属多层轴承材料平带试验;
---第4部分:金属多层轴承材料轴瓦试验。
本文件代替GB/T 18325.1-2001《滑动轴承 流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴
承疲劳强度》,与GB/T 18325.1-2001相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了试验方法(见5.2,2001年版的4.2);
b) 增加了警告(见6.2.1)。
本文件等同采用ISO 7905-1:2021《滑动轴承 轴承疲劳 第1部分:流体动压润滑条件下试验台
和实际应用的滑动轴承》。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国机械工业联合会提出。
本文件由全国滑动轴承标准化技术委员会(SAC/TC236)归口。
本文件起草单位:中机生产力促进中心有限公司、浙江中达精密部件股份有限公司、双飞无油轴承
集团股份有限公司、宜兴市环宇轴瓦制造有限公司、中国机械总院集团青岛分院有限公司、合肥海源机
械有限公司、苏州热工研究院有限公司、成都理工大学、无锡奇比特润滑油有限公司、武汉雄驰机电设备
有限公司、濮阳市鑫业特种润滑油脂有限公司。
本文件由全国滑动轴承标准化技术委员会负责解释。
本文件于2001年首次发布,本次为第一次修订。
引 言
滑动轴承作为机械领域的关键部件,其疲劳性能直接决定了设备的可靠性、运行安全性及使用寿
命。疲劳试验作为评估滑动轴承性能的核心手段,具有不可替代的重要性。
本文件旨在规范流体动压润滑条件下滑动轴承疲劳测试方法,通过统一轴承衬层应力评估方式,提
升不同试验台测试结果的可比性,明确动态载荷、润滑条件等对疲劳的影响,为滑动轴承动态承载能力
(如疲劳极限应力与循环次数关系)的测定提供依据,保障测试结果的可靠性与准确性,从而推动行业技
术水平提升。
GB/T 18325《滑动轴承 轴承疲劳》由4部分构成,共同构成滑动轴承疲劳测试的完整标准体系。
---第1部分:流体动压润滑条件下试验台和实际应用的滑动轴承;
---第2部分:金属轴承材料圆柱形试样试验;
---第3部分:金属多层轴承材料平带试验;
---第4部分:金属多层轴承材料轴瓦试验。
滑动轴承 轴承疲劳 第1部分:流体动压
润滑条件下试验台和实际应用的滑动轴承
1 范围
本文件规定了一种通过评估导致疲劳的轴承衬层应力来提高测试结果可比性的方法(见附录A)。
在实际应用中也需要进行类似的评估。由于应力是由动压润滑膜产生的压力造成的,所以需充分完整
说明轴承的运行和润滑条件。除了动载荷、尺寸和运行特性外,还要对疲劳系统作如下规定:
a) 在动态载荷条件下,轴承油膜的最小厚度随时间和位置变化,但需确保轴承在运行时不会因混
合润滑而导致局部过热或剪切。
b) 在动态载荷下,周向和轴向的压力分布随时间变化。
c) 由此产生的轴承衬层应力是时间和位置的函数,特别是最大交变应力。
此外,轴承疲劳还可能受到混合润滑、磨损、污垢、摩擦化学反应和其他效应的影响,从而使疲劳问
题复杂化。因此,本文件仅限于轴承表面被润滑油膜完全分离情况下的疲劳试验。
本文件适用于完全动压润滑条件下运行的在试验台和实际应用中的油润滑圆柱形轴承。包括双金
属和多层轴承的动态载荷情况。
注:不同的应用需求推动了多种轴承试验台的开发。如果试验台的润滑条件没有详细定义,不同试验台的测试结
果既不具有可比性,也不能在实际中应用。不同试验台测试相同的材料,测试结果也可能不一致。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
1) ISO 4287已废止。ISO 21920-2:2021被引用的内容与ISO 4287被引用的内容没有技术上的差异。
ISO 7902-1 稳态条件下流体动压径向滑动轴承 圆柱形轴承 第1部分:计算过程(Plainbear-
注:GB/T 21466.1-2025 滑动轴承 稳态条件下流体动压径向圆柱形轴承 第1部分:计算过程(ISO 7902-1:
2020,MOD)
ISO 7902-2 稳态条件下流体动压径向滑动轴承 圆柱形轴承 第2部分:在计算程序中使用的
注:GB/T 21466.2-2025 滑动轴承 稳态条件下流体动压径向圆柱形轴承 第2部分:特征数值(ISO 7902-2:
2020,M......
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