首页 购物车 询价
www.GB-GBT.com

GB/T 20851.1-2019 相关标准英文版PDF, 自动发货

搜索结果: GB/T 20851.1-2019, GB/T20851.1-2019, GBT 20851.1-2019, GBT20851.1-2019
标准号码内文价格美元第2步(购买)交付天数标准名称详情状态
GB/T 20851.1-2019 英文版 135 GB/T 20851.1-2019 3分钟内自动发货[PDF] 电子收费 专用短程通信 第1部分:物理层 GB/T 20851.1-2019 有效
GB/T 20851.1-2007 英文版 399 GB/T 20851.1-2007 [PDF]天数 <=3 电子收费 专用短程通信 第1部分:物理层 GB/T 20851.1-2007 作废
   
基本信息
标准编号 GB/T 20851.1-2019 (GB/T20851.1-2019)
中文名称 电子收费 专用短程通信 第1部分:物理层
英文名称 Electronic toll collection -- Dedicated short range communication -- Part 1: Physical layer
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 L79
国际标准分类 35.100.10
字数估计 10,194
发布日期 2019-05-10
实施日期 2019-12-01
旧标准 (被替代) GB/T 20851.1-2007
引用标准 GB/T 9410-2008; GB/T 13622-2012; GB/T 14733.7-2008; GB/T 14733.9-2008; GB/T 20839-2007
起草单位 交通运输部公路科学研究院、中关村中交国通智能交通产业联盟、北京中交国通智能交通系统技术有限公司、深圳市金溢科技股份有限公司、北京万集科技股份有限公司、北京聚利科技股份有限公司、深圳成谷科技有限公司、北京速通科技有限公司、广州市埃特斯通讯设备有限公司
归口单位 全国智能运输系统标准化技术委员会(SAC/TC 268)
提出机构 全国智能运输系统标准化技术委员会(SAC/TC 268)
发布机构 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会
范围 GB/T 20851的本部分规定了用于电子收费专用短程通信物理层的基本要求,以及下行链路和上行链路技术要求。本部分适用于公路和城市道路电子收费系统,自动车辆识别、车辆出人管理等领域可参照使用。

GB/T 20851.1-2019 Electronic toll collection--Dedicated short range communication--Part 1: Physical layer ICS 35.100.10 L79 中华人民共和国国家标准 代替GB/T 20851.1-2007 电子收费 专用短程通信 第1部分:物理层 2019-05-10发布 2019-12-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 中国国家标准化管理委员会 发 布 目次 前言 Ⅲ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 符号和缩略语 1 5 基本要求 2 6 下行链路技术要求 2 7 上行链路技术要求 3 参考文献 5 前言 GB/T 20851《电子收费 专用短程通信》分为5个部分: ---第1部分:物理层; ---第2部分:数据链路层; ---第3部分:应用层; ---第4部分:设备应用; ---第5部分:物理层主要参数测试方法。 本部分为GB/T 20851的第1部分。 本部分按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本部分代替 GB/T 20851.1-2007《电子收费 专用短程通信 第 1 部分:物理层》,与 GB/T 20851.1-2007相比,除编辑性修改外主要技术变化如下: ---修改了下行链路技术要求,将“下行链路”内容移入“下行链路技术要求”(见第6章,2007年版 的5.2); ---增加了下行链路天线旁瓣电平、天线前后比、14kHz方波唤醒信号精度、OBU最高输入信号 功率、OBU同信道干扰抑制比、OBU邻信道干扰抑制比、OBU阻塞干扰抑制比等指标的规定 (见第6章); ---修改了下行链路调制系数、OBU接收带宽、前导码等指标的规定(见第6章,2007年版的5.2); ---修改了上行链路技术要求,将“上行链路”内容移入“上行链路技术要求”(见第7章,2007年版 的5.3); ---增加了上行链路RSU最高输入信号功率、RSU同信道干扰抑制比、RSU邻信道干扰抑制比、 RSU阻塞干扰抑制比、RSU接收带宽等指标的规定(见第7章); ---修改了上行链路邻道泄漏功率比、调制系数、位时钟精度、前导码等指标的规定(见第7章, 2007年版的5.3)。 本部分由全国智能运输系统标准化技术委员会(SAC/TC268)提出并归口。 本部分起草单位:交通运输部公路科学研究院、中关村中交国通智能交通产业联盟、北京中交国通 智能交通系统技术有限公司、深圳市金溢科技股份有限公司、北京万集科技股份有限公司、北京聚利科 技股份有限公司、深圳成谷科技有限公司、北京速通科技有限公司、广州市埃特斯通讯设备有限公司。 本部分主要起草人:肖迪、李汉魁、田晓庄、张玉军、段作义、赵昱阳、桂杰、周健、张北海、吴钊炯、 尤鑫。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为: ---GB/T 20851.1-2007。 电子收费 专用短程通信 第1部分:物理层 1 范围 GB/T 20851的本部分规定了用于电子收费专用短程通信物理层的基本要求,以及下行链路和上 行链路技术要求。 本部分适用于公路和城市道路电子收费系统,自动车辆识别、车辆出入管理等领域可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 9410-2008 移动通信天线通用技术规范 GB/T 13622-2012 无线电管理术语 GB/T 14733.7-2008 电信术语 振荡、信号和相关器件 GB/T 14733.9-2008 电信术语 无线电波传播 GB/T 20839-2007 智能运输系统 通用术语 3 术语和定义 GB/T 9410-2008、GB/T 13622-2012、GB/T 14733.7-2008、GB/T 14733.9-2008和 GB/T 20839-2007中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 唤醒 wakeup 车载单元(OBU)由休眠状态转换为工作状态的过程。 3.2 前导码 preamble 物理层帧信息的前置信号,与链路层无关,可以是调制或者未调制的载波。 3.3 后导码 post-amble 物理层帧信息的后置信号,与链路层无关,可以是调制或者未调制的载波。 4 符号和缩略语 4.1 符号 下列符号适用于本文件。 dBm:表征功率与1mW的比值。 RSUt:路侧单元发射天线。 RSUr:路侧单元接收天线。 4.2 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 BER:位误码率(BitErrorRate) OBU:车载单元(OnBoardUnit) RSU:路侧单元(RoadsideUnit) 5 基本要求 物理层包括上行链路和下行链路,各链路应分别符合相应的技术要求。 物理层链路包括A和B两类要求,A类应满足ETC应用,B类在满足ETC应用的基础上,还可支 持较高速率数据传输应用。 载波频率、e.i.r.p和杂散发射的要求应符合有关主管部门规定。有关频段频率管理规定参见《关于 使用5.8GHz频段频率事宜的通知》。 6 下行链路技术要求 下行链路技术要求见表1。 表1 下行链路技术要求 序号 参数 A类 B类 1 载波频率 信道1 5.830GHz 5.830GHz 信道2 5.840GHz 5.840GHz 2 占用带宽 ≤5MHz ≤5MHz 3 频率容限 ±10×10-6 ±5×10-6 4 e.i.r.p ≤+33dBm ≤+33dBm 5 杂散发射 30MHz~1000MHz ≤-36dBm/100kHz ≤-36dBm/100kHz 2400.0MHz~2483.5MHz ≤-40dBm/1MHz ≤-40dBm/1MHz 3400MHz~3530MHz ≤-40dBm/1MHz ≤-40dBm/1MHz 5725MHz~5850MHza ≤-33dBm/100kHz ≤-33dBm/100kHz 其他1GHz~20GHz ≤-30dBm/1MHz ≤-30dBm/1MHz 6 邻道泄漏功率比 ≤-30dB ≤-30dB 天线半功率 波瓣宽度 水平面 < 38° < 38° 垂直面 < 45° < 45° 表1(续) 序号 参数 A类 B类 8 天线旁瓣电平 < -20dB < -20dB 9 天线前后比 >+25dB >+25dB 10 天线极化 右旋圆极化 右旋圆极化 11 XPD 最大增益方向 RSUt≥15dB RSUt≥15dB -3dB区域 RSUt≥10dB RSUt≥10dB 12 调制方式 ASK FSK 13 调制系数/调制误差 调制系数:0.7~0.9 调制误差: -200kHz~+200kHz 14 频率偏移 - ±512kHz 15 编码方式 FM0 MANCHESTER 16 位速率 256kbit/s 1Mbit/s 17 位时钟精度 ±100×10-6 ±20×10-6 18 OBU唤醒方式b 15个~17个周期14kHz方波 15个~17个周期14kHz方波 19 14kHz方波唤醒信号精度 ±0.5kHz ±0.5kHz 20 OBU唤醒时间 < 5ms < 5ms 21 OBU唤醒灵敏度 ≤-40dBm ≤-40dBm 22 OBU接收灵敏度 ≤-50dBmc ≤-70dBm 23 OBU最高输入信号功率 ≥-20dBm ≥-20dBm 24 OBU同信道干扰抑制比 < +15dB < +15dB 25 OBU邻信道干扰抑制比 < +15dB < +15dB 26 OBU阻塞干扰抑制比 < -10dB < -10dB 27 OBU接收带宽 最大:5.825GHz~5.845GHz, 最小:5.8285GHz~5.8315GHz, 5.8385GHz~5.8415GHz 最大:5.825GHz~5.845GHz, 最小:5.8285GHz~5.8315GHz, 5.8385GHz~5.8415GHz 28 BER 10×10-6以内 1×10-6以内 29 前导码d 16位“1”加16位“0” 16位“1”加16位“0” 30 后导码 1位~8位 1位~8位 a 对应载波2.5倍信道带宽以外。 bRSU强制要求发送该波形;OBU可选择被该波形唤醒或者被正常通信帧信号唤醒。 cOBU接收灵敏度应比唤醒灵敏度高5dB以上。 d 从14kHz方波唤醒信号结束到前导码开始的时间间隔应不大于72μs。 7 上行链路技术要求 上行链路技术要求见表2。 表2 上行链路技术要求 序号 参数 A类 B类 1 载波频率 信道1 5.790GHz 5.790GHz 信道2 5.800GHz 5.800GHz 2 占用带宽 ≤5MHz ≤5MHz 3 频率容限 ±200×10-6 ±20×10-6 4 e.i.r.p ≤+10dBm ≤+10dBm 5 杂散发射 30MHz~1000MHz ≤-36dBm/100kHz ≤-36dBm/100kHz 2400.0MHz~2483.5MHz ≤-40dBm/1MHz ≤-40dBm/1MHz 3400MHz~3530MHz ≤-40dBm/1MHz ≤-40dBm/1MHz 5725MHz~5850MHza ≤-33dBm/100kHz ≤-33dBm/100kHz 其他1GHz~20GHz ≤-30dBm/1MHz ≤-30dBm/1MHz 6 邻道泄漏功率比 ≤-30dB ≤-30dB 7 天线半功率波瓣宽度 < 70° < 70° 8 天线极化 线极化或右旋圆极化 线极化或右旋圆极化 9 XPD 最大增益方向 RSUr≥15dB RSUr≥15dB -3dB区域 RSUr≥10dB RSUr≥10dB 10 调制方式 ASK FSK 11 调制系数/调制误差 调制系数: 0.7~0.9 调制误差: -200kHz~+200kHz 12 频率偏移 - ±512kHz 13 编码方式 FM0 MANCHESTER 14 位速率 512kbit/s 1Mbit/s 15 位时钟精度 ±1000×10-6 ±20×10-6 16 RSU接收灵敏度 ≤-70dBm ≤-70dBm 17 RSU最高输入信号功率 ≥-20dBm ≥-20dBm 18 RSU同信道干扰抑制比 < +10dB < +10dB 19 RSU邻信道干扰抑制比 < -20dB < -20dB 20 RSU阻塞干扰抑制比 < -30dB < -30dB 21 RSU接收带宽 ......