搜索结果: GB/T 28026.2-2018, GB/T28026.2-2018, GBT 28026.2-2018, GBT28026.2-2018
| 标准编号 | GB/T 28026.2-2018 (GB/T28026.2-2018) | | 中文名称 | 轨道交通 地面装置 电气安全、接地和回流 第2部分: 直流牵引供电系统杂散电流的防护措施 | | 英文名称 | Railway applications -- Fixed installations -- Electrical safety, earthing and the return circuit -- Part 2: Provisions against the effects of stray currents caused by d.c. traction systems | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | S80 | | 国际标准分类 | 45.060 | | 字数估计 | 26,274 | | 发布日期 | 2018-12-28 | | 实施日期 | 2019-07-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 28026.2-2011 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 28026.2-2018
Railway applications--Fixed installations--Electrical safety，earthing and the return circuit--Part 2: Provisions against the effects of stray currents caused by d.c.traction systems
ICS 45.060
S80
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 28026.2-2011
轨道交通 地面装置 电气安全、
接地和回流 第2部分:直流牵引
供电系统杂散电流的防护措施
(IEC 62128-2:2013,MOD)
2018-12-28发布 2019-07-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
中国国家标准化管理委员会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 危害和风险的识别 1
5 杂散电流评估和验收准则 2
6 设计规定 4
7 对受影响结构的要求 6
8 对金属结构的保护方法 7
9 车库和车间 8
10 测试和测量 8
附录A(资料性附录) 杂散电流及其对金属结构影响估算 10
附录B(资料性附录) 线路特性测量 12
附录C(资料性附录) 杂散电流评估 通过钢轨电位评估轨条绝缘 19
参考文献 21
前言
GB/T 28026《轨道交通 地面装置 电气安全、接地和回流》分为三个部分:
---第1部分:电击防护措施;
---第2部分:直流牵引供电系统杂散电流的防护措施;
---第3部分:交流和直流牵引供电系统的相互作用。
本部分为GB/T 28026的第2部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分代替GB/T 28026.2-2011《轨道交通 地面装置 第2部分:直流牵引系统杂散电流防护
措施》,与GB/T 28026.2-2011相比,主要技术变化如下:
---增加了规范性引用文件GB/T 1402和GB/T 28026.3-2018(见第2章);
---修改了术语和定义,直接定义改为引用GB/T 28026.1-2018(见第3章,2011年版的第3章);
---修改了受杂散电流影响的范围(见第4章,2011年版的4.3);
---修改了对杂散电流大小影响的重要参数(见5.1,2011年版的5.1);
---修改了对金属钢筋混凝土或金属结构,运输高峰期间结构对地电位平均值的限值,由
+100mV提高至+200mV(见5.3,2011年版的7.2.3);
---修改了对回流系统的一般要求(见6.2.1,2011年版的6.1);
---修改了对走行轨电阻的规定,降低钢轨纵向电阻的措施(见6.2.2,2011年版的6.1.2);
---修改了对回流导体的要求(见6.2.4,2011年版的5.5);
---修改了对回流系统与地不绝缘的装置的关系要求 (见6.2.6,2011年版的6.2.1);
---修改了“在闭式路基情况下,平交道处应避免其电导率显著高于轨道连接时的常规值”,改为
“在闭式路基情况下,平交道处电导率不应高于相邻线路”(见6.6,2011年版的6.1.1.2);
---修改了对走行轨的绝缘水平的要求(见6.7,2011年版的5.3);
---修改了条标题,“隧道结构”修改为“隧道、桥梁、高架桥及钢筋混凝土道床”,并在下文相应描述
中扩大适用范围(见7.2,2011年版的7.2)。
本部分使用重新起草法修改采用IEC 62128-2:2013《轨道交通 地面装置 电气安全、接地和回
流 第2部分:直流牵引供电系统杂散电流的防护措施》。
本部分与IEC 62128-2:2013相比在结构上做了调整,附录按在条文中提及的先后次序编排,附录
A调整为附录B、附录B调整为附录C、附录C调整为附录A。
本部分与IEC 62128-2:2013相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白
位置的垂直单线(|)进行了标示,具体技术性差异及其原因如下:
---关于规范性引用文件,本部分做了具有技术性差异的调整,以适应我国的技术条件,调整的情
况集中反映在第2章“规范性引用文件”中,具体调整如下:
● 用修改采用国际标准的GB/T 1402代替IEC 60850(见6.2.6);
● 用修改采用国际标准的GB/T 28026.1-2018代替IEC 62128-1(见第4章、6.2.1、6.2.6、
6.5、6.7、7.2.3、7.2.5、7.4、第9章);
● 用修改采用国际标准的GB/T 28026.3-2018代替IEC 62128-3(见6.4)。
---修改了注为正文,因为注包含要求(见7.2.5)。
本部分与IEC 62128-2:2013相比,做了下列编辑性修改:
---删除了注1(见5.3);
---删除了示例的注(见第8章);
---修改了引用EN50162:2004的表1为直接在文本中列出表A.1(见A.2);
---增加了附录中公式的编号,便于公式的引用(见附录A、附录B)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本部分由国家铁路局提出。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。
本部分起草单位:中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中铁
第一勘察设计院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中国
电力科学研究院。
本部分主要起草人:杨建兴、陈敏、李力鹏、吴江涛、杲秀芳、焦劼、朱万方、郑励耘、杨孝忠、沈海滨。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T 28026.2-2011。
轨道交通 地面装置 电气安全、
接地和回流 第2部分:直流牵引
供电系统杂散电流的防护措施
1 范围
GB/T 28026的本部分给出了对直流牵引供电系统杂散电流防护的要求。
本部分适用于牵引供电系统内部的所有金属性固定装置,也适用于其他埋在地中的轨道交通有杂
散电流流过的金属部件。
本部分适用于所有新建的直流供电制式线路,也可应用于需要考虑杂散电流影响的已建电气化线
路和既有线路的更新改造。
其适用范围包括:
---铁路;
---导向式公共交通系统,例如:有轨电车、高架和地下的铁路、山区铁路、无轨电车系统及安装有
接触网或接触轨的磁悬浮系统;
---物料运输系统。
本部分不适用于:
---地下矿山牵引供电系统;
---吊车、有轨运输平台和类似运输设备、临时建筑(例如:展会结构),因为这类设施目前尚无以接
触网供电的先例,它们不会受牵引供电系统的影响;
---悬式缆车;
---缆索铁路。
本部分不对维修作业规程进行规定。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1402 轨道交通 牵引供电系统电压(GB/T 1402-2010,IEC 60850:2007,MOD)
GB/T 28026.1-2018 轨道交通 地面装置 电气安全、接地和回流 第1部分:电击防护措施
(IEC 62128-1:2013......
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