搜索结果: GB/T 28029.4-2020, GB/T28029.4-2020, GBT 28029.4-2020, GBT28029.4-2020
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| GB/T 28029.4-2020 |
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轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-3部分：TCN通信规约
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GB/T 28029.4-2020
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有效
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| 标准编号 | GB/T 28029.4-2020 (GB/T28029.4-2020) | | 中文名称 | 轨道交通电子设备 列车通信网络（TCN） 第2-3部分：TCN通信规约 | | 英文名称 | Electronic railway equipment - Train communication network (TCN) - Part 2-3: TCN communication profile | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | S70 | | 国际标准分类 | 45.060 | | 字数估计 | 246,218 | | 发布日期 | 2020-03-06 | | 实施日期 | 2020-10-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 28029.4-2020
Electronic railway equipment--Train communication network (TCN)--Part 2-3: TCN communication profile
ICS 45.060
S70
中华人民共和国国家标准
轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)
第2-3部分:TCN通信规约
(IEC 61375-2-3:2015,MOD)
2020-03-06发布
2020-10-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅴ
1 范围 1
2 规范性引用文件 2
3 术语和定义、缩略语、约定 2
3.1 术语和定义 2
3.2 缩略语 5
3.3 约定 7
4 体系结构 9
4.1 概述 9
4.2 物理列车架构(系统分解) 9
4.3 列车逻辑架构(功能分解) 15
5 通用ETB框架 17
5.1 总则 17
5.2 CSTINFO报文 17
5.3 列车拓扑数据库 20
5.4 服务寻址 36
5.5 TCN-DNS服务器 46
5.6 数据交换 50
5.7 服务发现 51
5.8 列车信息服务 51
6 通信规约服务---ETB控制服务 51
6.1 概述 51
6.2 通信模型 51
6.3 ECSP监视 51
6.4 ECSP 互联 52
6.5 “主控”功能 57
6.6 功能确认/校正 63
6.7 列车操作索引的计算 69
6.8 功能休眠模式(可选) 76
附录A(规范性附录) 通信规约一致性测试导则 84
附录B(资料性附录) 服务接口 100
附录C(规范性附录) 列车实时数据协议(TRDP) 118
附录D(资料性附录) SNMP管理信息库(MIB) 165
附录E(规范性附录) 安全数据传输(SDTv2) 188
附录F(资料性附录) 列车实时数据协议(TRDP)配置 209
附录G(资料性附录) 终端设备统计信息访问 235
参考文献 239
前言
GB/T 28029《轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)》分为以下12个部分:
---第1部分:基本结构;
---第2-1部分:绞线式列车总线(WTB);
---第2-2部分:绞线式列车总线(WTB)一致性测试;
---第2-3部分:TCN通信规约;
---第2-4部分:TCN应用规约;
---第2-5部分:以太网列车骨干网(ETB);
---第2-6部分:车地通信;
---第2-7部分:基于电台的无线列车骨干网(WLTB);
---第3-1部分:多功能车辆总线(MVB);
---第3-2部分:多功能车辆总线(MVB)一致性测试;
---第3-3部分:CANopen编组网(CCN);
---第3-4部分:以太网编组网(ECN)。
本部分为GB/T 28029的第2-3部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法修改采用IEC 61375-2-3:2015《轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)
第2-3部分:TCN通信规约》。
本部分与IEC 61375-2-3:2015相比存在结构变化,调整了附录顺序,附录F调整为附录A,附录E
调整为附录B,附录A调整为附录C,附录G调整为附录D,附录B调整为附录E,附录C调整为附录
F,附录D调整为附录G。
本部分与IEC 61375-2-3:2015相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空
白位置的垂直单线(|)进行了标示,具体技术性差异及其原因如下:
---增加了范围中“规定”的内容,以符合GB/T 1.1的要求(见第1章)。
---关于规范性引用文件,本部分做了具有技术性差异的调整,以适应我国的技术条件,调整的情
况集中反映在第2章“规范性引用文件”中,具体调整如下:
● 用等同采用国际标准的GB/T 17178.6代替ISO/IEC 9646-6:1994(见A.5);
● 用等同采用国际标准的GB/T 17178.7代替ISO/IEC 9646-7:1995(见A.5);
● 删除了ISO/IEC 17011:2004、ISO/IEC 17025:2005;
● 用修改采用国际标准的GB/T 28029.1代替IEC 61375-1(见3.1、4.2.2.1、4.2.2.2、4.2.4.2、
5.6.4、C.6.3.1、C.6.3.2、C.7.3.1、C.7.3.2);
● 用修改采用国际标准的GB/T 28029.2代替IEC 61375-2-1(见3.1、3.3.5);
● 用修改采用国际标准的 GB/T 28029.5代替IEC 61375-2-4(见3.3.5.1、4.2.5.3、4.3.2、
4.3.3、5.4.4.5、A.2、A.7.6、A.10);
● 用修改采用国际标准的GB/T 28029.6代替IEC 61375-2-5(见4.2.2.5、4.2.3.1、4.2.3.2、
4.2.4、4.2.5.4、5.2.1、5.3.1、5.3.2、5.3.3、5.3.4.2、5.4.1、5.4.4.3、5.4.5.1、5.4.5.2、5.4.5.5、5.5.
3、5.6.4、6.4.4、6.6.1、C.2.1、C.2.2、C.6.4、C.6.5、C.7.4、C.7.5)。
● 增加引用了GB/T 16262(所有部分)、GB/T 20438.1、GB/T 20830-2015、GB/T 25119、
IEC 62580(所有部分)、IEEE802.3、UIC550和UIC556(见3.3.1、4.3.2、6.8.2、A.7.4、E.3、
E.7)。
---删除了正文中没有用到的术语和定义(见第3章)。
---修改了限定编组的分解形式定义,原文与表19以及表21下第2段文字规定冲突(见5.4.5.2)。
---修改了表28过程数据优先级,原IEC 标准定义为3,处于最高优先级,且与监视数据处于同一
优先级,一般实际应用中网路中其他数据都应低于监视数据,因此本部分修改为2~3,相比
IEC 61375-2-3范围更宽泛,允许使用优先级2以低于监视数据优先级(见5.6.4)。
---增加了PD.putData里对该服务原语的描述,IEC 61375-2-3漏写了该服务原语的描述,本部分
补充完整(见C.6.6.1)。
本部分还做了下列编辑性修改:
---本部分纳入了IEC 61375-2-3:2015/COR1:2015和IEC 61375-2-3:2015/COR2:2016的技术
勘误内容,这些勘误内容涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直双线(|)进行了
标示;
---删除了编组、车辆标识符使用UIC前缀命名的UIC前缀;
---修改了图16、表6、5.3.3.2.16的g)、图21、5.4.5.2、表21、图22、5.5.3的示例4、表27、表29、图
31、表36、图36、表43、表44、表49、图B.3、B.5.2.2、图B.9、图B.10、C.5的第2段、C.6.6.3的第
6段、表C.1、表C.10、表C.15[见IEC 61375-2-3的图15、表5、5.3.3.2.16的d)、图20、5.4.5.2、
表20、图21、5.5.3的示例3、表26、表28、图30、表35、图35、表42、表43、表48、A.5的第2段、
A.6.6.3的第6段、表A.1、表A.10、表A.15、图E.3、E.5.2.2、图E.9、图E.10]。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本部分由国家铁路局提出。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。
本部分起草单位:中车株洲电力机车研究所有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆
研究所、中车长春轨道客车股份有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中
车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司。
本部分主要起草人:唐军、李思源、王秋华、李元轩、张尧、陈爱军、夏益韬、孙景辉、薛树坤。
引 言
GB/T 28029阐述了列车通信网络(TCN)在轨道交通列车控制与监控系统中相关数据的交互过
程。这些细则包含了多种通信技术,覆盖了物理层至应用层。
GB/T 28029的本部分的主要目的在于:
a) 定义以太网列车骨干网互联互通需求;
b) 规范用户需求文档,采用标准文档形式给出;
c) 提供列车骨干网互联互通中技术解决方案;
d) 定义一致性测试指导方案,用于编组间通信规约的一致性检测(见附录A)。
相关功能性列车应用由GB/T 28029.5定义,不在本部分阐述。
轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN)
第2-3部分:TCN通信规约
1 范围
GB/T 28029的本部分规定了列车通信网络的通信规约,以保证GB/T 28029.6定义的以太网列车
骨干网各个编组之间互联互通。
通信规约旨在确保列车编组之间信息交换的互操作性。定义了对通信互操......
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