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| 标准编号 | GB/T 32182-2023 (GB/T32182-2023) | | 中文名称 | 轨道交通用铝及铝合金板材 | | 英文名称 | Aluminium and aluminium alloy plates and sheets for railway application | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | H61 | | 国际标准分类 | 77.150.10 | | 字数估计 | 26,220 | | 发布日期 | 2023-11-27 | | 实施日期 | 2024-06-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 32182-2015 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 |
GB/T 32182-2023: 轨道交通用铝及铝合金板材
ICS 77.150.10
CCSH61
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 32182-2015
轨道交通用铝及铝合金板材
2023-11-27发布
2024-06-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 32182-2015《轨道交通用铝及铝合金板材》,与GB/T 32182-2015相比,除结
构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 增加了2A12O、2A12T4、3003H24、3A21O、5A02O、5A02H14、5A03O、5A03H14、5A03H24、
5A03H112、5052H38、5454H24、5083H12、5383O、6063T6、7075T6牌号状态(见4.1);
b) 删除了 1050AH24、1050AH28、5A05H112、5383H321、6005AT651、6082T451、7005T6、
7005T651、7B05O牌号状态(见2015年版的3.1.1);
c) 更改了化学成分要求(见5.1,2015年版的3.3);
d) 更改了尺寸偏差要求(见5.2,2015年版的3.4);
e) 更改了电导率要求(见5.6,2015年版本的3.10);
f) 更改了7B05板材的抗应力腐蚀性能要求(见5.7,2015年版的3.7);
抗剥落腐蚀性能的等级要求(见5.8,2015年版的3.8.1);
h) 增加了晶间腐蚀敏感性要求(见5.10);
i) 更改了外观质量要求(见5.16,2015年版的3.15);
j) 更改了尺寸偏差的试验方法(见6.2,2015年版的4.3);
k) 更改了抗应力腐蚀性能的试验方法(见6.7,2015年版的4.6);
l) 增加了晶间腐蚀敏感性试验方法要求(见6.10);
m)增加了疲劳性能试验方法要求(见6.11);
n) 增加了质量保证要求(见第7章);
o) 更改了取样要求(见8.5,2015年版的5.5)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国有色金属工业协会提出。
本文件由全国有色金属标准化技术委员会(SAC/TC243)归口。
本文件起草单位:中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车长江运
输设备集团有限公司、东北轻合金有限责任公司、西南铝业(集团)有限责任公司、中车株洲电力机车有
限公司、中车工业研究院有限公司、洛阳船舶材料研究所(中国船舶集团有限公司第七二五研究所)、中
国兵器工业第五二研究所烟台分所有限责任公司、国合通用测试评价认证股份公司、天津忠旺铝业有限
公司、广东省科学院工业分析检测中心、有研工程技术研究院有限公司、龙口市丛林铝材有限公司、山东
兖矿轻合金有限公司、河南明泰铝业股份有限公司、上海交通大学。
本文件主要起草人:徐磊、陈文宾、雷青平、张锦华、田洪雷、姜鹏、邓广艳、孙晓红、水文菲、孙梅玉、
查小琴、虞大联、郑自芹、郝雪龙、张义、巩巧琴、孙大翔、闫宏伟、王红良、王少鹏、张祥杰、孙文超。
2015年首次发布为GB/T 32182-2015,本次为第一次修订。
轨道交通用铝及铝合金板材
1 范围
本文件规定了轨道交通用铝及铝合金板材的产品分类、技术要求、试验方法、质量保证、检验规则、
标志、包装、运输、贮存和质量证明书及订货单(或合同)内容。
本文件适用于轨道交通用轧制铝及铝合金板材(以下简称“板材”)。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
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