搜索结果: GB/T 42284.5-2022, GB/T42284.5-2022, GBT 42284.5-2022, GBT42284.5-2022
| 标准编号 | GB/T 42284.5-2022 (GB/T42284.5-2022) | | 中文名称 | 道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第5部分：化学负荷 | | 英文名称 | Road vehicles - Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment for drive system of electric propulsion vehicles - Part 5: Chemical loads | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T36 | | 国际标准分类 | 43.040.10 | | 字数估计 | 10,145 | | 发布日期 | 2022-12-30 | | 实施日期 | 2023-07-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 42284.5-2022
ICS 43.040.10
CCST36
中华人民共和国国家标准
道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及
电子设备的环境条件和试验
第5部分:化学负荷
(ISO 19453-5:2018,MOD)
2022-12-30发布
2023-07-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅰ
引言 Ⅱ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 试验 1
4.1 一般规定 1
4.2 目的 1
4.3 通用试验条件 1
4.4 DUT条件 3
4.5 试剂条件 3
4.6 操作方法 3
4.7 试验条件 4
4.8 步骤 4
4.9 要求 4
附录A(资料性) 化学试剂成分 5
参考文献 7
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 42284《道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验》的第
5部分。GB/T 42284已经发布了以下部分:
---第1部分:一般规定;
---第3部分:机械负荷;
---第4部分:气候负荷;
---第5部分:化学负荷。
本文件修改采用ISO 19453-5:2018《道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件
和试验 第5部分:化学负荷》。
本文件与ISO 19453-5:2018相比做了下述结构调整:
---将ISO 19453-5:2018中的4.4、4.5、4.6涉及的室温参数统一在4.3通用试验条件中;
---将原文表3的内容以附录形式体现,供用户参考,并删除第5章,增加了附录A。
本文件与ISO 19453-5:2018的技术差异及其原因如下:
---用规范性引用的 GB/T 42284.1和 GB/T 42284.4代替了ISO 19453-1(见第3章、4.9)和
ISO 19453-4(见表1),以适应我国的技术条件;
---表1的脚注a增加了“有多种润湿方法时可选其中任意方法”,增加文件的操作性。
本文件做了下列编辑性改动:
---删除ISO 和IEC 用于标准化的维护术语数据库地址,本文件涉及的术语与ISO 和IEC 用于标
准化的维护术语的数据库无关;
---将原文4.8的描述进行了简化,便于对文件的理解;
---在原文4.8下方增加“注:为了避免残留试剂影响试验结果,允许在检查结果前将残留的试剂
清除”。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本文件起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、苏州市沃特
测试技术服务有限公司、北京汽车股份有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、宁德时
代新能源科技股份有限公司、河南天海电器有限公司、广家院威凯(上海)检测技术有限公司、重庆长安
汽车股份有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、华为技术有限公司、本田技研工业(中国)投资有限
公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、深圳基本半导体有限公司、集度汽车有限公司。
本文件主要起草人:李铮、文清浩、马汶锴、金秀英、何彦霏、吴焕、张辉、吴倩、陈颖、徐殿、戎晟铭、
李金晶、刘强、危敏、李一凡、张倩、张学强、徐大伟。
引 言
GB/T 42284用于帮助用户基于设备寿命周期内预期将要承受的真实环境,系统地定义或应用一
组国际公认的环境条件、试验和操作要求。GB/T 42284基于对B级电压部件的基础研究和在车辆中
测量的数据形成,但是当其适用性能够得到确认时,也可适用于不使用B级电压的电机、逆变器、
DC/DC变换器等部件。GB/T 42284基于GB/T 28046系列并遵循相同的基本原则,但是专用于B级
电压部件。
与GB/T 28046(所有部分)不同,GB/T 42284没有包含第2部分电气负荷,电气负荷试验条件和
要求见ISO 21498(所有部分)。
GB/T 42284拟由五个部分构成。
---第1部分:一般规定。目的在于规定GB/T 42284的安装位置分类、工作模式、功能状态分级
等内容。
---第3部分:机械负荷。目的在于规定最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的机械负
荷试验方法及要求。
---第4部分:气候负荷。目的在于规定最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的气候负
荷试验方法及要求。
---第5部分:化学负荷。目的在于规定最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的化学负
荷试验方法及要求。
---第6部分:动力电池包及系统。目的在于规定动力电池包及系统特殊的环境试验方法及要求。
GB/T 42284对几种负荷类型定义了要求等级,包括电气、机械、热、气候和化学负荷。对每一种负
荷类型定义若干要求等级,每一个要求等级用一特定字母代码表示,全部环境要求由被定义的代码字母
组合表示。本文件表1包括常规的安装位置和它们各自化学负荷代码字母的定义示例。对一般应
用,这些代码是适用的,如有特殊应用且这些代码组合无法表达时,可以创建新的代码组合。当新的要
求量级没有适用的代码时,可使用代码“Z”,此时可在原有试验方法的基础上单独定义特殊要求。
道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及
电子设备的环境条件和试验
第5部分:化学负荷
1 范围
本文件规定了最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的要求,描述了潜在的环境应力、试
验和车辆上或车辆内不同应力等级下化学负荷的推荐要求。
本文件适用于最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件。
本文件不适用于高压电池包(如动力电池包)和系统或内部部件。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 42284.1 道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第1部分:
一般规定(GB/T 42284.1-2022,ISO 19453-1:2018,MOD)
GB/T 42284.4 道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分:
气候负荷(GB/T 42284.4-2022,ISO 19453-4:2018,MOD)
3 术语和定义
GB/T 42284.1界定的术语和定义适用于本文件。
4 试验
4.1 一般规定
电气电子系统/部件应对规定的化学负荷试验具有耐受能力,即在规定的温度条件下进行规定时间
的试验后材料没有发生特性变化。如无其他报告证明其对接触到的化学负荷具有耐受能力,电气电子
系统/部件应使用......
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